Pensamientos al azar acerca de BMW FAQ Club
Restaurando mi MGB parte I
Escrito 25-mar-2010 a las 12:57 por Danny
Etiquetas mgb restoration, restaurar mgb
Este es mi nuevo MGB, lo compré destrozado para restaurarlo por completo. Es un deportivo de los sesenta, británico, con 4 cilindros 1.800 cc y 96cv Siempre he adorado este tipo de coches pero nunca tenía tiempo para ponerme a hacer este tipo de cosas. Ahora mismo está en el mecánico porque el carburador se satura de gasolina y el coche se ahoga, lo cierto es que de carburación no tengo ni pajolera idea, yo no había nacido cuando fabricaron este coche. 
Ahora mismo tengo en casa mas de 300 piezas para cambiar.
Pero este es la lista de las cosas que voy a hacer primero antes de llevarlo a desmonstar por completo y que saneen la chapa y lo pinten, antes de seguir con la restauración.
1 - Cambiar Asientos
Estos son los asientos de serie que ni sujetan y me da hasta asco sentarme
Estos son unos asientos de Mazda mx-5 con resposacabezas integrados que acoplaré con unas pletinas de acero
Aqui va el invento para sujetar los asientos
2 - Rehacer lineas de gasolina y cambiar bomba
Lo cierto es que la bomba esta sujeta con un chicle, todo a base de manguitos cutres y nada seguros.
Otro detalle
Ye he comprado una nueva bomba de gasolina, un poco más moderna y todos los conectores metálicos, lo que tengo dudas es si cambiar todas las lineas de gasolina desde el tanque a la bomba y desde la bomba al carburador con manguera metálica o con manguitos de gasolina.
3 - Sistema eléctrico
Es increíble ver como estos coches llevaban poco cableado comparado con un coche actual. El sistema es un poco inseguro ya que los circuitos no están protegidos, solo hay cuatro fusibles, y por ejemplo las luces delanteras van directas desde el circuito de la batería, por tanto un par de relays ayudaran. Plan, sanear todo el sistema eléctrico a base de relays y una nueva caja de fusibles.
4 - Frenos
Aquí no me complico la vida y he comprado un sistema Wilwood completo de pinzas de 4 pistones.
5 - Culata y válvulas
Por último levantaré al culata y cabiaré válvulas y asientos para poder usar gasolina sin plomo.
Unas fotos del coches en si
Ahora mismo tengo en casa mas de 300 piezas para cambiar.
Pero este es la lista de las cosas que voy a hacer primero antes de llevarlo a desmonstar por completo y que saneen la chapa y lo pinten, antes de seguir con la restauración.
1 - Cambiar Asientos
Estos son los asientos de serie que ni sujetan y me da hasta asco sentarme
Estos son unos asientos de Mazda mx-5 con resposacabezas integrados que acoplaré con unas pletinas de acero
Aqui va el invento para sujetar los asientos
2 - Rehacer lineas de gasolina y cambiar bomba
Lo cierto es que la bomba esta sujeta con un chicle, todo a base de manguitos cutres y nada seguros.
Otro detalle
Ye he comprado una nueva bomba de gasolina, un poco más moderna y todos los conectores metálicos, lo que tengo dudas es si cambiar todas las lineas de gasolina desde el tanque a la bomba y desde la bomba al carburador con manguera metálica o con manguitos de gasolina.
3 - Sistema eléctrico
Es increíble ver como estos coches llevaban poco cableado comparado con un coche actual. El sistema es un poco inseguro ya que los circuitos no están protegidos, solo hay cuatro fusibles, y por ejemplo las luces delanteras van directas desde el circuito de la batería, por tanto un par de relays ayudaran. Plan, sanear todo el sistema eléctrico a base de relays y una nueva caja de fusibles.
4 - Frenos
Aquí no me complico la vida y he comprado un sistema Wilwood completo de pinzas de 4 pistones.
5 - Culata y válvulas
Por último levantaré al culata y cabiaré válvulas y asientos para poder usar gasolina sin plomo.
Unas fotos del coches en si
Total de Comentarios 8
Comentarios
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molaaaaaEscrito 25-mar-2010 a las 13:12 por beemer
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joer tio que envidiaEscrito 25-mar-2010 a las 14:41 por Caneco -
es una moneria tioEscrito 25-mar-2010 a las 20:21 por pedroce -
Joder como me gustan los MG B!!!!Escrito 26-mar-2010 a las 00:51 por kazarn -
Precioso Danny, tengo ganas de verlo acabado. besoEscrito 30-mar-2010 a las 21:41 por Leyre -
Menuda preciosidad y qué gozada debe ser verlo "crecer"....
Enhorabuena !!!Escrito 03-ene-2011 a las 00:17 por xavidr 
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Queremos unas fotos actuales de ese "trasto viejo"Escrito 29-ago-2012 a las 12:40 por Jiro -
muy guapo gran trabajoEscrito 03-sep-2012 a las 04:35 por juankamotorsport
