Bueno, pues a petición de algunos amigos del subforo de los serie 7, he decidido abrir este blog, para incluir en él mis habituales ladrillos.
De una tacada colocaremos los ya conocidos 1, 2 y 3,
... Que así quedarán más ordenados y fáciles de consultar.
¡Ahí queda eso!
De una tacada colocaremos los ya conocidos 1, 2 y 3,
... Que así quedarán más ordenados y fáciles de consultar.¡Ahí queda eso!
Ladrillo 3, 3ª Parte.
Publicado 05-jun-2008 a las 21:39 por Kyalami
Continuación...
Ahora como curiosidad, la portada de los manuales de ambas versiones:
Primero la del MK II:
Y ahora la del MK II/2:
Con este último Granada me he saltado el orden cronológico, para respetar la unidad de marca y modelo. En los próximos capítulos volveremos atrás en el tiempo. Aun quedan unos cuantos. Lo difícil será encontrar las fotos. Después de media docena de cambios de domicilio, algunas cosas ya han perdido su lugar natural.
Ahora como curiosidad, la portada de los manuales de ambas versiones:
Primero la del MK II:
Y ahora la del MK II/2:
Con este último Granada me he saltado el orden cronológico, para respetar la unidad de marca y modelo. En los próximos capítulos volveremos atrás en el tiempo. Aun quedan unos cuantos. Lo difícil será encontrar las fotos. Después de media docena de cambios de domicilio, algunas cosas ya han perdido su lugar natural.
Comentarios Totales 4
Comentarios
 |  quiero más! No sabes lo enganchado que estoy... Por que no nos das un adelanto y nos dices que es lo siguiente y para cuando el siguiente ladrillo? Por cierto, de donde sacabas el dinero y el espacio para trastear y guardar tantos coches? Si te soy sincero mi sueño seria poder guardar para siempre también un lotus! Saludos y felicidades por los relatos! |
Publicado 10-jul-2008 a las 14:20 por Aquelarre  |
| |  La verdad es que todo lo que ganaba se iba en coches. Así estoy ahora. Si lo hubiera puesto en tocho, no te digo.  He tenido la suerte de que nunca o muy poco tiempo he vivido en la gran ciudad, con lo que, en esa `poca, el espacio no era ni escaso ni caro. Hoy no podría hacer ni una décima parte de lo que se podía hacer entonces. Pero que me quiten lo bailao. El siguiente ladrillo la verdad es que no sé cuando aparecerá. Ahora es mala época, porque se acercan las vacaciones, o sea que me temo que será para septiembre. Y es una sorpresa. Muchas gracias por leer estas historias, es un modo de que esos coches que me gustaron mucho en su momento, no se pierdan en el olvido, ya que no los pude conservar. Saludos |
| Publicado 15-jul-2008 a las 16:42 por Kyalami |
| | la verdad es que es un hobby muy bonito! Tengo un muy buen amigo en Alemania que está terminando de restaurar un Mini-Van (no recuerdo ahora si era del 58; corrígeme si digo un disparate) La verdad es que vives el proceso de restauración muy intensamente. Me imagino que es exactamente la misma sensación que debía sentir el chapista aquel recién salido de FP que comentaste que restauró el Maseratti... |
| Publicado 16-jul-2008 a las 16:53 por Aquelarre |
| | El Mini nació en 1959, por lo tanto es lógico que si es un van, sea posterior. Debe de ser de los 60, puede que del 68. Saludos. |
| Publicado 16-jul-2008 a las 17:14 por Kyalami |
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