Seguimos en 1989. Mi vida llevaba un ritmo trepidante, con tres empresas que dirigir, las carreras, la vida personal… ¡Buf1 Pero me lo pasaba de miedo.

Trabajaba, mucho, comía bien, y dormía poco. La cuadra empezaba a estar bastante llena, y la verdad es que si bien lo que había en ella no eran clásicos, al menos no todos, si que eran coches que me habían gustado mucho cuando se presentaron en el mercado, y que en ese...

El Mercedes era un típico teutón. Sólido, sobrio, fiable, con un acabado impecable, aunque espartano, y con materiales que desafiaban el paso del tiempo con mucha solvencia.

Su motor de seis cilindros en línea, monoárbol y alimentado por carburador, no era ningún prodigio de potencia, 140 CV y basta. Sin embargo eran de buena raza y muy honestos. Movían con bastante soltura los 1650 Kg. del coche, y permitían viajar bastante rápido y muy cómodamente.

Su principal virtud...

Pues eso, en algún sitio hay que guardar esas fotos que te llaman la atención especialmente:








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Este es mi nuevo MGB, lo compré destrozado para restaurarlo por completo. Es un deportivo de los sesenta, británico, con 4 cilindros 1.800 cc y 96cv Siempre he adorado este tipo de coches pero nunca tenía tiempo para ponerme a hacer este tipo de cosas. Ahora mismo está en el mecánico porque el carburador se satura de gasolina y el coche se ahoga, lo cierto es que de carburación no tengo ni pajolera idea, yo no había nacido cuando fabricaron este coche.

Ahora mismo tengo en...