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Manolovi

Buenas tardes a todos los afectados por la supermarca BMW este es el escrito que les envie hace una semana y todavia estoy esperando a que se pronuncien INCREIBLE pero cierto.

Me dirijo a ustedes para hacerles saber mi desacuerdo con la decision tomada respecto a mi llamada telefonica al 902357902 servicio de atencion al cliente con referencia a la ultima averia de mi BMW 320 D.
En el mes de Marzo el coche de mis sueños me dejo tirado en la autopista a 200 Km de mi domicilio:'' EL TURBO'' bueno pense mala pata lo lleve al servicio oficial de Castellon de la Plana ''Maberauto'' la reparacion subio la friolera de 2000 € y eso que no me cambiaron los catalizadores, menos mal.
A principios de este mes de Noviembre lo vuelvo a llevar al taller ''Maberauto'' de Castellon de la Plana, le acababa de notar un ruidito que en un principio pense que no seria nada de importancia. tras mirarlo y probarlo el Jefe de taller me confirmo que el ruidito era debido a que el volante motor tenia juego y que cuando se cambiaba este segun el protocolo de BMW tambien se tenia que cambiar el embrague, en resumen 1400 €. Di mi conformidad para que lo reparasen, pero sorprendentemente no me llaman el dia acordado para avisarme de que ya estaba solucionado y que podia pasar a recogerlo, en vista de lo cual les llame yo y la persona que me atiendio me dijo que lo habian probado tras repararlo y que el ruidito continuaba exactamente igual que el dia que lo lleve. Para desgracia mia me dice que lo unico que pueden hacer es abrir el motor para intentar averiguar a que es debido el problema y que no tienen constancia de ningun antecedente de estas caracteristicas. Despues de 2 dias les vuelvo a llamar y me confirman lo peor, el probema es del CIGUEÑAL casi nada, en fin la averia ascendio a 4115 € mas y eso que no me cobraron el embrague y el volante motor que me habiam cambiado al principio ya que me volvieron a poner los mios pues estaban en perfectas condiciones, menos mal.
En resumen en 8 meses llevo gastado en averias 6115 €.
Tras hablar con el asesor de Maberauto y con el jefe de taller me recomiendan que llame al telf de atencion al cliente y que les comente el problema pues no es normal que un coche con 139000 Km tenga una averia de estas caracteristicas y que lo mas normal es que BMW se haga cargo de la averia o por lo menos de parte de ella. Me atiende una persona muy amable y me dice que lo estudiaran y que me llamaran para darme una respuesta, pasados 3 dias me llaman para darme la mala noticia: BMW no se hace cargo absolutamente de nada, le comento que esta no es una averia normal para este tipo de coche y la persona que me esta atendiendo me dice muy amablemente que para BMW todas las averias son anormales, no lo dudo, pero el resultado es otro y considero que una marca de prestigio como BMW deberia de cuidar a sus clientes y hacerse cargo de este tipo de averias que bajo mi punto de vista se salen de lo normal, pues la opinion de los clientes es muy importante ya que de ellas puede depender el futuro de la marca, el boca boca es decisivo a la hora de realizar la adquisicion de un vehiculo de estas caracteristicas.
Por mi parte despues de haber comprado un vehiculo y una marca en el cual habia depositado mi confianza y mi dinero lamento muchisimo comunicarles que tras el resultado desastroso 8 meses = 6000 € en reparaciones y el total desentendimiento por su parte en unas reparaciones que estoy cansado de escuchar que no pueden ser debidas a mi trato hacia el vehiculo sino mas bien a un defecto de fabricacion, tengan claro que mi valoracion hacia su marca o a su servicio postventa no puede ser mas que lamentable.

marcenick

si no me equivoco tienes un 320d 163cv M47 (del año 2005). creo que eres el primer caso de cigueñal en el foro...

Raftafari

Ya somos uno más en la valoración de la marca BMW. Desde este post pido a todos, foreros y no foreros a quienes se le haya dispensado un trato incorrecto por BMW o esta se haya desentendido no haciendose cargo de un % de reparación en la averia sufrida en alguno de sus vehículos por causa de un defecto de diseño (bimasa, distribución etc) que lo manifieste en el apartado de quejas a bmw, cuando tengamos cientos y cientos de post en este sentido se lo comunicaremos al departamento de atención al cliente y a los medios de comunicación. No sé ¡a lo mejor se ponen las pilas!. Aunque no me cansaré de decirlo lo mejor sería emprender acciones de reclamación previa a la via judicial ante la oficina de Consumo y ya en vía judicial pedir la practica de la prueba de la tasación pericial judicial para que se dictaminará que los fallos que venimos denunciando son verdaderos FALLOS DE DISEÑO, dando igual que ocurran en período de garantía o fuera de esta (pues se trata de un vicio oculto y el C.c. obliga a responder por ellos durante un plazo de diez años). Así que ANIMO A TODOS y A POR ELLOS OHE, A POR ELLOS OHA.....

Jose Alcalde

Amigo, bienvenido al grupo de propietarios de vehiculos BMW motor 2.0d no importa el modelo ni el año. Busca mis comentarios y veras de lo que te estoy hablando. Un saludo y suerte.

bmeta

Buenas.

Decirte que la verdad es que has tenido mala suerte. La segunda avería ha sido causada por la primera avería, es decir, al romperse el turbo se empieza a pasar el aceite al circuito de admisión probocando la famosa fumata blanca. Si no tenemos la suerte de apreciarlo, porque vamos concentrados en la carretera, y seguimos circulando, nos quedaremos muy bajos de aceite y se fastidiaran los casquillos del cigüeñal. Te ha pasado que has tenido una falta de engrase importante y con los km se ha ido acentuando la avería probocando el ruido de castañeteo carasteristico de esa avería.
La verdad, mala mala pata.
Animo tío, tienes una muy buena maquina.

Un saludo.

PD: en todos sitios se cuecen habas. Personalmente estoy encantadisimo con mi e46 150cv. Problemas=0