Alvarito_320

Lo siento muchisimo, he seguido tu post en otro foro del proceso de restauracion en la madriguera y me ha sorprendido muchisimo, me ha gustado mucho. Es increible lo que joxepo ha echo, es verdaderamente increible todo, inteiror traido de holanda..totdo todo un 10!!

MaROtO

¿que verdaderamente es un mecanico?


No conozco ningun filtro "de potencia" ni conozco a nadie (incluso algun pseudo-mecanico ) que afirme la existencia de tal.

Ni yo a que viene eso...pero me lo imagino.
Aunque lo mas logico es que tal vez esa fuese la operacion mas adecuada a los conocimientos y profesionalidad del equipo de bikar y por eso lo hicieron sin haber sido solicitado....



en ese caso se mide el juego, se se obtiene la diferencia con el juego que indica el manual de taller y se sustituyen las placas por otras de mayor grosor como para corregir el exceso de juego.

y por suerte para el desgraciado del mecanico no fue un latiguillo de freno...imaginate las consecuencias de algo asi!

Efectivamente. No todo el mundo es tan competente como bikar (observese como colocan los anagramas haciendo del vehiculo algo unico en su especie) restaurando coches. Incluso dios tardo 6 dias en hacer el mundo. Restaurar este m3 ha costado bastante mas (por lo propio del proceso y por el "buen" hacer de un payaso) y aun quedaban trabajos por realizar. Y el escape que actualmente calza aun estaba en proceso de fabricacion...es lo que tienen los escapes de acecero inoxidables de una pieza..

Y casualmente se rompe nada mas salir de bikar .

Juan 850ci

esto de los concesionarios es la repera...si te vas a quejas bmw podras ver que me han echo a mi con la llave de mi coche...

suerte Uriel, que vaya todo bien

URIEL

Y digo mas

El supuesto "mecanico" dice

este gran coche de coleccionista tenia el tubo de escape sujeto con abrazaderas de manguera de agua y pulverizado del color que se pinto el coche.


Y yo digo en estos momentos MIENTES Y ERES UN MENTIROSO

Y tengo pruebas, SI, SI, PRUEBAS GRAFICAS Y TESTIGOS, de que el escape (que ciertamente estaba mal y a la espera de recibir la linea nueva de DonSilencioso) ni estaba sujeta con abrazaderas de manguera ( a no ser que en tu incultura creas que una abrazadera de manguera es lo que no es) ni estaba pintado de ningun color (a menos que tengas alguna especie de daño neuronal que te haga confundir los colores o la ausencia de ellos).

Y lo digo con todas las palabras, si es cierto que el mecanico ha dicho eso MIENTE Y ES POR TANTO UN MENTIROSO.

Que vaya, si tiene ganas de ello a denunciarme por llamarle MENTIROSO, que llevaré pruebas suficientes (para su desgracia) de que lo que acabo de decir es cierto.

Luis Rivero

lo de 3 M es un disparate de tal calibre que parece surrealista, en que cabeza entra que un mecanico de bmw pueda colocar asi el logo ? siento mucho tu experiencia con estos chapuzeros, espero que se entere todo el foro y que nadie lleve ahi su coche

AFG19

:notwo rthy:

Joer es que es increible que encima de cagarla la intenten justificar de esta manera.. yo alucino con BMW y tengo claro que nunca mais...

Por cierto cuando compre el M de segunda mano paso el oil service, anotaron que hacia falta cambiar discos y pastillas delanteras, pregunte al asesor y me dijo que tranquilo, que a las pastillas todavia les quedaban unos 5 o 6 mil km de vida..

A los 1.000 km por autopista con un uso totalmente de abuelita (me estaba haciendo al coche), asi que imaginaros cuanto frene, el soporte de las pastillas estaba ya arañando el disco.... vamos que ni las miraron y eso que estaban para tirar... en fin..

Pakito

Joder, las historias de Stephen King dan menos miedo:shocked:

yaker

osea que lo mismo llevo mi 118 alli, y me devuelven un serie 811......... geniales estos tios..... GENIALES.

lo del reloje es complicado eh, porque hay que instalar un servidor que sincronice con NTPD con un servidor de hora en pensilvania. LA MADRE QUE LOS PARIO

y bueno.... lo de la culata........ es muy wapo, hay veces que se rompe con calenton y veces que se rompe sin calenton, y depende de segun quien o como le convenga al concesionario.......

animo y suerte

McClane

Joder, y encima un M3 E30... Vaya jodienda...

gorri

Que no es un M 3 es un 3 M

ZICUECALO

la culata se rompio por culpa del anagrama????

ZICUECALO

no tienes chivato de desgaste?????o es que lo tienes descuidado tan de golpe se te desgastan las pastillas.te tocaron el soporte???