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Esta es la discusion BMW 330d E46 - Palometas que caen al colector de admision dentro del foro Quejas a BMW de la categoria Foros de interes general BMW; Querriaa saber si otros propietarios de 330d desde 2001 hasta 2004, han tenido problemas parecidos a este, problemas con el ...
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#1 |
![]() Miembro # 34053 Registrado: enero-2007 Vehículo: BMW 530d_M
Posts: 1,276 |
Querriaa saber si otros propietarios de 330d desde 2001 hasta 2004, han tenido problemas parecidos a este, problemas con el colector de admision y palometas... |
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| | #2 |
![]() Miembro # 34543 Registrado: febrero-2007 Ubicación: Granada Vehículo: 330D,M3 Edad: 21
Posts: 1,667 |
yo llevo 1 año con el coche y no me a ocurrido nada de eso y el anterior propietario era mi tito y tampoco tuvo ningun problema de ese tipo y mi coche es un 330 d del año 2001 restyling
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| | #3 |
![]() Miembro # 7993 Registrado: noviembre-2004 Ubicación: MADRID/MARBELLA Vehículo: E46-E70-993 Edad: 37
Posts: 3,410 |
Buenas, yo de momento nada (espero que siga asi), es un 330d E46 204cv de sept. 2003 con 100.000kms. Lo de quitarlas todavia no me lo planteo, cuando me toque cambiar amortiguadores, subire a Auto-Olmo a que me los cambie Fer y hare lo que el me diga respecto a las dichosas mariposas
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| | #4 |
![]() Miembro # 1961 Registrado: mayo-2003 Ubicación: Murcia Vehículo: 320d - E46 Edad: 34
Posts: 3,608 |
Pasate por el foro e46 donde hay gente que ha tenido problemas. De hecho muchos están quitandolas para evitar algo peor |
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| | #5 |
![]() Miembro # 47007 Registrado: septiembre-2007 Ubicación: Valencia Vehículo: BMW320d 163CV
Posts: 26 |
eso le paso a mi amigo Jose Manuel con un 320 del modelo anterior, a los 2 años y dos meses, le querian meter 9000€ de reparar los muy cabrones
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| | #6 |
![]() Miembro # 47386 Registrado: octubre-2007 Vehículo: BMW 330d
Posts: 20 | A mi me ocurrio eso hace 10 meses y tuve problemas del carajo. me compre el coche en Alemania y lo tuve 15 dias y en tonces cataplum, a tomar por culo mi bmw, pense la cague y bien. Lo lleve a bmw Jerez y lo primero ke me dijeron fue ke ellos no kerian saber nada de la famosa garantia europea de bmw, y el presupuesto 15.000€ motor nuevo, estuve un mes sin saber si me lo iban a reparar hasta ke despues de mandar presupuestos y datos de la averia a alemania se pusieron de acuerdo bmw Madrid y bmw Alemania y decidieron mandarles las piezas a los inutiles de Jerez y yo pagaba la mano de obra, nada mas y nada menos ke 900€. Por no liar mas el embrollo ke formaron decidi pagar la mano de obra y ya esta ke no deberia haberla pagado pero bueno. Ahora tengo motor nuevo o lo ke es lo mismo un 330d de pakete. A despues de estar mal atendido y todo lo ke conlleva no tuvieron el detalle ni de sellarme el libro y ni sikiera me pusieron el cuentakilometrtos a 0. |
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| | #7 |
| Miembro # 86604 Registrado: abril-2009 Ubicación: madrid Vehículo: 330d
Posts: 8 | |
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| | #8 |
| Miembro # 86604 Registrado: abril-2009 Ubicación: madrid Vehículo: 330d
Posts: 8 |
no se si las lleva
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| | #9 |
![]() Miembro # 48090 Registrado: octubre-2007 Ubicación: costa levante VLC. Vehículo: E-87 120Ddetail Edad: 27
Posts: 14,449 |
Si que las tiene......se reforzaron en la nueva y actual serie3 cosa que de momento no hay casos de rotura.
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| | #10 |
![]() Miembro # 24913 Registrado: agosto-2006 Ubicación: Jerez Vehículo: BMW 320 D
Posts: 301 |
Hola, decir que yo por precaución yo lleve a un taller para que me miraran las dichosas palomillas, ya que es un problema BMW, al estar sucio el filto de retorno, mete demaciados gases con suciedad y este carboniza las sujección de estas palomillas, lo que hacen que se rompan y caigan en los cilindros. Pero ahi no queda la cosa, esta suciedad en el filto de retorno, es el responsable de la rotura de turbos, ya que se pierde el lubricante del mismo y proboca la rotura. En fin , la revisión y la sustitución de la admisión 1000 €. Mas vale preven ir que curar. Saludos |
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| | #11 | |
![]() Miembro # 7993 Registrado: noviembre-2004 Ubicación: MADRID/MARBELLA Vehículo: E46-E70-993 Edad: 37
Posts: 3,410 | Citar:
el mio es igual pero de oct. 2003 y se las quité con 110.000 kms con el super brico de Bombero. Quítalas cuanto antes, no afecta al rendimiento. | |
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| | #12 |
![]() Miembro # 52495 Registrado: diciembre-2007 Ubicación: ZAMORA Vehículo: BMW 328I
Posts: 21 |
el mio es 320D e91 del 06, segun lo leido creo que no me afecta, pero alguien lo puede confirmar?
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