sergiojuan

320 td enero 2002
rompio a los 150000 km

Danituga

el mio es un 320 td de julio 2003. 200.000km y de momento va de lujo... y ke siga asi!!

masmalows

si señores roto con 100.000 cuidandolo que no veas
no pongo matricula por lo tengo que vender
320d 136 cv 2002

masmalows

por dios todavia te crees esas peliculas ,mira todos los trbos del 2000 al 2003 cascan (reconocido por jefe de taller servicio oficial no doy ni nombre ni conce por que el tio ha sido sincero y no le voy a enmarronar) mi 320d E 46 100000 cuidadandolo si no no habria llegado y ha roto.4000 euros y uno nuevo ya esta no conteis mas milongas hombre que bastante tiene uno con soltar ese dinero para tener que leer todavia esto hombre,y lo peor es que despues de tantos años con el jodio fallo no le han encontrado el problema (bueno eso dicen claro)por que con la cantidad de unidades vendidas de esos años mas de 500.000 vehiculos quien tiene huevos a reconocer que metieron la pata en el diseño ,geometria o lo que se les plante de dichoso sistema de alimentacion del motor (nadie lo reconoceria joder)lo peor es que parece que se empiezan a oir problemas similares en los nuevos modelos lo cual ya es mas preocupante aun si les suman la cantidad de fallos electricos que parecen tener estas nuevas unidades.
BASTA YA DE MENTIRAS ;UN RESPETO PARA LOS QUE PAGAMOS 4000EUROS Y SEGUIMOS JODIDOS PORQUE ENCIMA NOS GUSTAN LOS PUÑETEROS BMW ,Y AL FINAL NOS TENEMOS QUE CAMBIAR DE MARCA HASTA QUE PASE EL TEMPORAL.

masmalows

Con todos los respetos que te mereces , no te creo ni una mijita si fuera el E36 te creeria a pies juntillas pero un E46 va a ser que no

jrgc

En mi ex 320td se lo cambie con 165.000 por precaución (estaba en garantía) sin esperar ningún minuto antes de parar y con 4 o 5 tandas de circuito con centralita adicional.

masmalows

165000 km en años de garantia , o era de segundamano y ya se lo habrian cambiado,165000 km en dos años realizas transportes por toda europa con el coche

jrgc

Si era nuevo, trabajo bajando turbos desde Alemania a España para todos los concesionarios BMW.

Rafa321

JAJAJSJAJAJ joder llevaba tiempo sin escribir pero aqui cada dia baja mas el nivel ahora uno que trabaja bajando turbos desde alemania el otro que dice que lo de cuidar un turbo no vale para nada y que te jode gastarte los 4000 euros valla tela marinera pues nada ese diesel power que gasta 3,6 cada 150 kilometros y anda mas que un gasolina!!!!

Olle y cuentanos donde cambain turbos en garantia por precaucion!!! se te ve entendido ademas con poca verguenza porque te veo en unas tndas con un 320d reprogramao y el descojone puede ser MAYUSCULO

jrgc

Mis tandas con el 320td automático fueron memorables, pero todavía más todos los M3 321cv que han mordido el polvo con mi M3 286 tocadillo.

masmalows

pobrecito la guerra que te hemos dao , desde el 2000 ,ya no me bajes mas que te vas a destrozar

masmalows

Mi saludo a los propietarios del 320d ( esos sufridores en silencio)y al resto de propietarios de BMW . -1

Señores de BMW IBERICA que pasan olimpicamente de sus clientes por que no leen nada de lo que se espone en los foros BMWFAQ, o lo leen pero piensan que mientras se gane dinero por que preocuparse de esa minoria que compra el 320d (el modelo mas vendido de BMW)y la que se les hace pasar por un rosario de visitas al taller en el periodo de garantia para luego recuperarlo , eso si ,al cabo de los 2 años.
Por que le hacen esto a usuarios que se dejan sus miles de euros en sus vehiculos.
Yo les voy a decir porque ,porque aunque en este foro expresamos nuestras opiniones libremente, luego no existe una union entre afectados para realizar una reclamacion conjunta a BMW, cuantos de los que visitan estos foros son abogados que podrian asesorar para poder organizar una causa comun con los miles de afectados de este modelo , que desde el año 2002 viene dando un indice muy anormal de averias y fallos de consideracion, callando la boca puntualmente a algunos usuarios pagandoles la reparacion o parte de la reparacion,y no reconociendo publicamente un modelo defectuoso en alguno de sus componentes.
Porque estamos solos y los usuarios del resto de los modelos de la marca se ofenden cuando despotricamos del trato recibido de la marca incluso mofandose por habernos comprado un diesel ,como si este modelo nos lo regalaran.
No entiendo como viniendo esto ya de largo los propietarios del 320d no se unen para reclamar conjuntamente a BMW que tiene todas las de perder ,por que es evidente que este modelo ha sido nefasto desde el año 2000 y ya van 8 años con problemas , que se han cebado en este modelo en concreto , que es el mas vendido , y es el que acarrea mas problemas a un gran numero de usuarios de BMW que desembolsan unos miles de euros en un vehiculo confiando en una marca y en unos señores que se rien de ellos, por que las ventas les siguen marchando bien y no les preocupan que los clientes del 320 cambien de marca.Con su marketing seguiran llegando mas.
BMW IBERICA se merece una demanda bien organizada y que retiren este modelo del mercado.
Porque no sirve engañarnos con que otras marcas tambien dan problemas.
que si los dan , pero en las marcas baratas por lo menos queda el consuelo de que los vehiculos cuestan unos miles menos(bastantes menos).y en el resto de las grandes marcas ;invito a que visiteis sus foros,tambien tienen problemas claro que si, pero el numero de quejas y del calibre de las averias comparadas con las del 320, son nimiedades ,invito a los usuarios del 320d a comprobarlo por ellos mismos,yo como usuario de un 320d E-46 las leo y me dan risa, gente mosqueada por averias de 1200 euros, despues de pagar 1 o varias roturas de turbo en BMW cualquiera de esas averias es un nimiedad ,incluso piensas ojala me hubiera tocado esa a mi, si ya se que siempre saldra algun insolidario de los 330,530.los ci,etc .que nos insulte o se mofe , de que ellos tuvieron la suerte de elegir mejor o que nos esta bien empleado por comprar un diesel y no saben lo que es pasar por el rosario de averias de un sufrido propietario de un 320D.
¿Se podra organizar la gente para poder reclamar conjuntamente algun dia?
Pero con firmas y DNI ,no con post que solo se leen aqui y que a BMW no se digna ni a mirar,con firmas y DNI ,asi que por lo menos tendria que escuchar y reconocer que su modelo 320D tiene un record aparte del de el vehiculo BMW mas vendido de su historia ,tendria que reconocer que tiene el record del coche con mas averias de su historia algo que una GRAN MARCA no deberia consentirse
Desde que me compre este coche he sido un sufridor silencioso, rezando siempre para que no se me rompiera el turbo, que no me gripara el motor por una mariposa, que no se me fuera el caudalimetro ,siempre pendiente del humo, de los ruidos raros, de no pasar de 2500 rpm los 20 primeros minutos de arranque en frio ,esperar 2 minutos antes de quitar el contacto.( os recuerda algo verdad? ) de hay ,lo de sufrir en silencio.Porque si le contabas esto a algun amigo te tomaban por majara.
Vamos nunca tuve hacer estas cosas con el E-36 ( bendito seas entre todos los BM)
:x ray: