BuDa_JuNiOr

YO TAMBIEN ME UNO AL CLUB DE LOS PETATURBOS!!!!!!!!!!!

Bmw 320d, 150cv.

noviembre de 2001.

A los 69000 kms. PUMMMM!!! FUMATA BLANCA..

Hagamos otro record guines ; la mayor fila de Bmw´s k le han petado los turbos en movimiento,seguro k la M30 se nos keda pekeña...!!

Montesal66

Gasolina o diésel pero BMW NO GRACIAS. Os acordáis del flamante bi-turbo 335i que sacaron diciendo que no petaría porque le habían solucionado los problemas del 320d? JAJAJJAAJJAJA pues miraros en este mismo foro el tema del 335i y veréis la gracia que le ha hecho el cochecito a uno después de tan sólo 24.000 kms...JAJAJJAJAJ
Lo siento por el dueño y tan sólo me río de los que aún creen que los BMW son buenos coches.... En fin.....
Pero si estaba claro y ya lo anucié. Si no saben hacer un puto turbo de mierda ¿Cómo esperaba la gente que supieran hacer un bi-turbo????
Vaaaaaaaaya mierda de tecnología alemana y de BMW..... se vayan a hacer botijos y ahorrarán muchos disgustos....

mauricers

bueno xero aparte de q el coche no es fiable donde se encuentra esa xapa del turbo exactamnte y se peude ver nada mas abrir el capo o ay q demontar algo??

strait1

Posts: 1

Hola a todos,sumemos otro turbo KO.
320d 150 cv de junio 2002 con 98000 km turbo KO
por la autopista A7, de zaragoza hacia Barcelona se revoluciono en coche a todo lo que daba sin poder detenerlo,menudo susto.
ayer me confirmaron que BMW no se hace cargo de nada,llame a BMW, atención cliente explicando todo el caso
todas las revisiones pasadas en BMW etc etc
estoy pendiente haber que me dicen el lunes
Algún consejo?

ILLO

No es normal que se rompan tantos turbos, una queja conjunta a BMW, eso es lo que habria que hacer.

joseluiscastell

Hola amigos, a mi tambien se me ha roto el turbo, sin comerlo ni beberlo; a los 90.000 km, del 2002. Reparado en agosto del 2007, 2.760€. Comenzé a detectar el ruido del turbo mas sonoro a los 60.000 km y desde entonces consumia aceite del motor que yo añadia continuamente, hasta que hizo "clack". Ahora 20 dias despues de haber pagado, arranque el motor y empezo a hacer un ruido espantoso y vibraciones fuertes, al ralentí. Paré el motor y lo llevé con la grua debajo de mi casa. Ahora tendré que llevarlo al concesionario, que ya me han adelantado, sin ver nada, que puede ser unas platinas que hay en el colector de admisión de aire, que se rompen de sus pasadores y caen dentro del motor. Hasta que no se habra el motor no se puede ver hasta que punto de grave será la reparación. Estoy aconjonado, aun no me he recuperado de la primera y ya estoy en otra. Ahora al ver en este foro lo que pasa, con este modelo, me apunto a lo que sea para quejarme. Si por las cercanias de Alcira (Valencia) hay propietarios de estos motores tan problematicos, podriamos unirnos para quejarnos y que nos solucionen estos problemas. Responder...

_Ra_

Me apunto a este "selecto" club.
BMW E-46 2001 150 CV
90.000 kms
Rotura de turbo en Julio 2007

dreams_bmw

Posts: 43

joder yo estoy acojonado, estoy mirando para comprarme uno de segunda mano y por lo que veo...buff...es para pensarselo...

Manogro

Tu te lo estas pensando, pero yo es que me lo he comprado nuevo antes de conocer este club, y he hechado el resto en configurarlo a mi gusto, con lo que no me entra ni un alfiler en el culo. es de Abril 2007 co 8.000Km de momento solo pegas con las Runflat, te enteras cuando te lo entregan que no tienes rueda de repuesto, no le das mucha importancia porque te cuentan maravillas de las ruedas, pero si pinchas como en mi caso te das cuenta de la mierda de ruedas, ya que tienes que llamar a la grua.

carlosramos

Hola, yo todavia no pertenezco al "club" pero no sé si estoy en camino.... Mi coche es un 320td de diciembre del 2.003 y hoy al ir al conce me han dicho que el turbo está perdiendo aceite y no sé si es sintoma de que va a petar o puede ser de algun otro tema. Tampoco me han dicho si puede ser algun manguito o cualquier otra pieza que puede ser cambiada y reparar el problema, sino que me dicen que hay que cambiar el turbo entero(sobre 1.500€) y ya está. Pensando en el porqué del asunto, no sé si habrá podido influir el hecho de que el último cambio de aceite me lo hizo el tio de mi novia en su taller y no sé que aceite me puso, creo que un 10W40 pero no me dijo exactamente cual, lo que es seguro es que no fué el castrol. Bueno, en caso de lo peor, donde se puede conseguir un turbo de garantias nuevo ademas de en el concesionario? Y ya puestos, en mi situacion actual que hariais vosotros? Cambiariais el turbo yá o esperariais? El del conce me dijo que igual me tiraba asi tres años y no pasaba nada como me petaba dentro de una semana al acelerar un poco fuerte en 2ª ó 3ª....
Un saludo y muchas gracias.

L112

Pues si lo piensas creo que después de todo tienes suerte ¡de que te pidan 1500 €! a mi se me rompió al comienzo de las vacaciones el del 320 d y no solo me piden 3400 €, sino que además me han informado que no hay repuestos en España y los tienen que pedir a Alemania. El coche lleva ya 16 días en el taller y no se cuanto más tendrá que esperar así que lo he tenido que dejar en el concesionario de Torrevieja y volverme a Madrid en tren

carlosramos

Si pero seguramente será porque al romper tambien se rompio algo mas porque de mano de obra me dijeron que sobre 200€ asi que la pieza serán sobre 1300€. Si te piden 3.400€ seguro que ademas del turbo hay algo mas roto.