david_zhen

Yo ha he leido comentarios de foreros que echan pestes de sus 335i y 335d, e incluso en esos modelos peor, que a falta de un turbo llevan dos.

gp

Buenas tardes:

El mio es un 320 Td 150 CV del 04/2004 con 83000 Kms falló el turbo. BMW pagó las piezas.
Ahora con dos pistones KO, un inyector, la culata y le turbo... veremos que pasa por el problema de las "palomillas".

cadista

Tienes razón.

Aunque por ahora, la avería no es tan generalizada como en su día fue en los 2.0d.

Eso si, dentro de un par de añitos lamentablemente se irán destapando más cosas, y entonces ya veremos...

De ahí a que no me guste comprar ninguna unidad que haya salido nueva, hasta que lleve unos añitos en el mercado.

david_zhen

Totalmente de acuerdo contigo, aunque yo sucumbí a los encantos del nuevo 320d de 177cv... Por cierto, me gusta tu avatar .

cadista

A mi tb


P. D: Mi novia ni diría lo mismo. Pero ella no entra en el foro.

divadug

Posts: 16

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Mi motor se ha roto por culpa de la famosa chapaleta del colector de admisión. Me han respondido con que me pagan el 50% del motor (que vale entero 8500 euros) y el otro 50% y la mano de obra la pago yo, o sea, más de 5000 euros. Es una vergüenza, y estoy dispuesto a todo. Y he hablado con dos abogados y dicen que es fallo de diseño y que se ganaría el juicio, pero para poder empezar el pleito necesito cuanto más información mejor. Sabéis si ya ha habido pleito previo? Alguien me puede ayudar, o se quiere sumar a la causa?

cadista

Si buscas en este subforo "quejas a BMW" y en el subforo "E - 46" hay varios hilos hablando del tema de las mariposas del colector de admisión.

Hay varios foreros que han pasado o están en tu misma situación e imagino que habran reclamado.

Mirateló porque te va a servir. Y cuando localices quién tuvo el mismo problema, pues intenta hablar con ellos para que te orienten.

Yo, personalmente, en cuanto vuelva el finde que viene que tengo que ir a Madrid, tengo cita pedida para quitarlas.

Suerte y que te vaya bien.

colli

BMW 320 TD COMPACT MROTO EL TURBO CON 30000KMROTURA INYECTOR CON 70000KM APROXRUIDO Y CAMBIO DE DIFERENCIAL TRASERO CON 130000KMBMW es de julio del 2002 comprado en Bmw de Girona Un saludo Colli

colli

BMW 320 TD COMPACT COMCEPT MROTO TURBO CON 30000 KMROTO INYECTOR CON 70000 KMCAMBIO DEL DIFERENCIAL TRASERO CON 130000 KMEL COCHE ES DE JULIO DEL 2002Un saludo

AVERIATURBO

Hola a todos,

Gracias por vuestra ayuda. ¿Se ha creado alguna página para reclamar por la rotura del turbo COMPACT?

Mi coche fue comprado en Enero del 03 en BMW F.Aragón (Logroño) y se rompió el turbo a los 125.000kms. La reparación del avería son 1.800 euros, y la explicación desde BMW Aragón (LA RIOJA) que ..... corremos muchos, que no lo dejamos al ralentí (bla,bla, bla).... en resumen una vergüenza de servicio. Después he conocido varias personas que también están en la misma situación de rotura del turbo compresor

¿Sabéis si se vuelve a romper después del primer cambio del turbo? Desde BMW se dice que con el este primer cambio ya no vuelve a pasar pero desde el foro se ven varios msjs de gente que sí les ha vuelto a ocurrir.

Gracias y ojalá que no le vuelva a pasar a nadie, Un saludo

PSD: Se quitan las ganas de comprar más BMWs....

cadista

¿En serio te dijeron que rompió por correr mucho?

Vaya tela... No se como no se les cae la cara de vergüenza por decir estas gilipolleces. A lo mejor te tendrías que haber comprado un Kia (con todos los respetos) o un Citroen para poder correr en condiciones.

Respecto a los cuidados que hay que darle al turbo (sea de los que rompen o no) pues lo típico que todo el mundo sabe: no pisarle en frío (y ojo, que el nivel de temperatura del aceite tarda un poco más en subir que el nivel de temperatura del motor), y si le has dado mucha candela al coche, pues dejarlo a ralenti de 2 a 3 minutos antes de parar el motor.

¿Si te puede volver a romper aún cuidando bien el turbo?

Pues si. El coche es una máquina y puede fallar en cualquier momento.

De todos modos, mirate el primer post de este hilo las referencias de los turbos "buenos" y de los "malos"; lo cotejas con el que te hayan puesto y así puedes estar más o menos tranquilo.

amagupo

sale fabrica octubre 2002
en diciembre de 2005 ruido de sirena y antes de que rompa me lo cambian pagando yo mano de obra. 60000kms