cadista

Hay muchos 320d de esa fecha que han roto.

Si puedes anular la compra, mejor.

Si no, al menos, mirale número de referencia de turbo y que te de garantía.

divadug

Posts: 16

Cómo sabes que no las lleva? si no lo has visto no te lo creas. Los comerciales te dicen todo aquello que quieres oir en tal de venderte algo. Además, preguntale el porqué no las lleva, a ver qué te dice. Ese tema es mucho más importante que lo del turbo, porque se rompe el motor y son unos 9000€ de avería.

Si quieres asumir el riesgo asumelo, pero ya sabes lo que hay. Por cierto, ya sabrás que te deben dar 1 año de garantía por ser de segunda mano (Ley de Garantías de 2004). Habitualmente nos intentan hacer ver que la garantía que nos dan es porque ellos son muy "guays" y están seguros de sus coches, y la realidad es que es por Ley. Para los nuevos la Ley dice dos años.

Husky01

Compaq 320 td Junio 2002

Marzo 2003, 21000 km Turbo K.0.

subterfugio

2002 fue la perdicion.....

jomaca

320 td Compact
Junio 2002
65.000 Kms y cuando menos me lo esperaba.

cadista

Lo siento. Estas cosas son así de jodidas.


Suerte!

TAGRI

OTRO TURBO PETADO AYER.
BMW 320d
ENTREGA EN FEBRERO 2004
130.000 Km.
NO QUIEREN SABER NADA DE GARANTIAS, ME DICEN QUE ES POR DARLE CAÑA. SOLO DOS VECES HE PUESTO EL COCHE A TOPE EN CUATRO AÑOS, POR CURIOSIDAD HABER LO QUE DABA DESI.
PARA QUE ME COMPRO UN BMW Y PAGO 36.000 EUROS?
PARA IR A 100 kM/H. QUE NO ME ESPEREN MAS PARA COMPRAR OTRO.
Y SI NO QUE TE LO DIGAN CUANDO VAS A COMPRARLO.- NO LO PASE DE 2.000 r.p.m. QUE SE ROMPE EL TURBO-. QUE DESILUSION.
EL PROXIMO UN TATA, TOTAL PARA IR A 100. SIGAN ASI EN BMW.

Rafa321

A partir de los 110000 no tiene logica reclamar ya que el turbo es un elemento expuesto a desgaste, ya te digo que no te lo van a pagar.

BICHICOMA

No quiero quedar de sobrado. Tuve un 320d de junio 2002 a mayo 2004. Entregado con 150.000km. Caña a tope, de vez en cuando. Pero, LO FUNDAMENTAL: después de darle estopa y parar, para estacionar, repostar o aparcar, hay que esperar 2 minutoa al ralentí. Es muy importante que el turbo enfríe. Con esa precaución, NO PROBLEM.

cadista

Gracias por el consejo.

Pero si te lees un poco el hilo verás que esto se lleva diciendo desde los primeros posts.

Por cierto, tb hay que esperar a que el motor se caliente (el motor y el aceite) para darle "estopa"


El problema es cuando dandole este cuidado o sin ni siquiera darle "estopa", el coche rompe...

David-AC

Lo mejor de todo es la cara que se tepone cuando haces todas esas caralladas y luego va y se te rompe antes del segundo cambio de aceite...

Has tenido suerte y seguramente el uso que le has dado ha sido "muy ideal", con mucha carretera y/o autopista, nada más.

cadista

Esa es otra.

En mi caso, y al tener a mi novia fuera, el 70% es carretera.