Amortiguadores regulables para E90 335i

***webcom*** · 02-abr-2008, 19:21

Pues nada a ver q teneis por hay en tema de amortiguadores regulables para un 335i berlina, un saludo y gracias por adelantado.

***DimSport*** · 03-abr-2008, 00:04

Tenemos disponibles las magnificas Tein

:

Para: E90 VB 35 335i

Suspensiones con copelas: GSV76-M1AS3
1530€ +Portes +Aranceles +IVA

Controlador: EDK04-K4469
190€ +Portes +Aranceles +IVA

Motores: EDK05-12120
130€ +Portes +Aranceles +IVA

Muelle Delantero: 5 kgf/mm
Muelle Trasero: 8 kgf/mm
Ajuste recomendado delantero: -15 mm
Ajuste recomendado trasero: -20 mm
Rango de ajuste recomendado delantero: -10mm a -25mm
Rango de ajuste recomendado trasero: -20mm a -30mm
Rango de ajuste posible delantero: -10mm a -30mm
Rango de ajuste posible trasero: -20mm a -37mm

Caracterisicas:

Recubiertos en teflón para mejorar la durabilidad.

Copelas de aluminio con cojinetes para mejorar la respuesta de la dirección y anillo goma endurecida para reducir vibraciones y ruidos de suspensión.

Amortiguadores con dureza regulable en 16 niveles con ajuste simulaneo de compresion y rebote. Nos sirve tanto para establecer niveles de comodidad y de prestaciones como para ajustar un comportamiento neutral del chasis (subviraje y sobreviraje).

Ajuste de la altura mediante un cuerpo roscado con baño de zinc. Base del muelle fabricada en aluminio con paso de rosca de alta precisión para evitar tolerancias sobre el cuerpo roscado debidas al desgaste.

Diseño monotubo para una capacidad de aceite mayor, una mejor disipación del calor y un sistema de valvulas más grande. Por otro lado permite un funcionamiento más silencioso y la posibilidad de usar muelles más duros.

Micro Speed Valve, nos aporta un mayor confort con un control preciso del flujo del aceite dentro del amortiguador siendo muy efectivos a bajas velocidades y en conducción por ciudad. Filtran en parte los botes a baja velocidad.

EDFC, Nos permite regular desde dentro del vehiculo la dureza del amortiguador (Compresión + Rebote) de forma separada por cada eje y con 3 memorias de acceso rapido en cualquier momento.

VIDEO TEST EURO EN Nurburgring

***DimSport*** · 03-abr-2008, 00:19

Pezado respuesta que me he currado !!!! :-)

comple · 03-abr-2008, 07:52

Citar:

Originalmente publicado por DimSport

Pezado respuesta que me he currado !!!! :-)

si señor, pedazo respuesta, guapa, guapa, salu2

***webcom*** · 03-abr-2008, 11:37

Juer peaso de amortiguadores y si señor peaso de respuesta, juas.
Pero estariamos hablando de unos 2500 euros más montaje no?

***birdhouse*** · 03-abr-2008, 15:42

Estos son los que se montaron en aquella preparacion del M E46 no? Estos amortiguadores son de otra liga, nada que ver con lo que se pueda comprar en cualquier tienda o taller

***webcom*** · 03-abr-2008, 18:05

Citar:

Originalmente publicado por birdhouse

Estos son los que se montaron en aquella preparacion del M E46 no? Estos amortiguadores son de otra liga, nada que ver con lo que se pueda comprar en cualquier tienda o taller

Si son una pasada la verdad, pero es mucha pasta, pero lo q más miedo me da es el día q jodas algo, al ser algo tan exclusivo, tiempos de espera, servico de repuestos, despieces, ufff me da yuyu.

***DimSport*** · 03-abr-2008, 18:38

Citar:

Originalmente publicado por webcom

Si son una pasada la verdad, pero es mucha pasta, pero lo q más miedo me da es el día q jodas algo, al ser algo tan exclusivo, tiempos de espera, servico de repuestos, despieces, ufff me da yuyu.

Para que te hagas una idea en M3 que preparamos por un mal ajuste y teniendo en cuenta que corre en circuito, los brazos tensores de la estabilizadora se desgastaron. Despues de 2 años enviaron 2 nuevos en garantía en menos de 12 horas.

El coste en el caso de no tener garantía seria de 120€.

Con esto te quiero decir que el principal hándicap es el precio de compra y por lo demás puedes estar muy tranquilo.

***DimSport*** · 03-abr-2008, 18:41

Citar:

Originalmente publicado por birdhouse

Estos son los que se montaron en aquella preparacion del M E46 no? Estos amortiguadores son de otra liga, nada que ver con lo que se pueda comprar en cualquier tienda o taller

Estos son un modelo nuevo con funciones especificas para calle como son la MSV.

Es ideal para la persona que principalmente va en la calle y esporadicamente a circuito.

Hemos vendido algunos en E46 para que no se mareen los niños atrás y por lo que dicen funcionan. Parece ser que es al filtrar el rebote o algo por el estilo.

Saludos.

***webcom*** · 03-abr-2008, 19:05

Citar:

Originalmente publicado por DimSport

Para que te hagas una idea en M3 que preparamos por un mal ajuste y teniendo en cuenta que corre en circuito, los brazos tensores de la estabilizadora se desgastaron. Despues de 2 años enviaron 2 nuevos en garantía en menos de 12 horas.

El coste en el caso de no tener garantía seria de 120€.

Con esto te quiero decir que el principal hándicap es el precio de compra y por lo demás puedes estar muy tranquilo.

Juer si señor a eso se le llama eficacia. Por cierto me podrías decir exactamente el precio final y donde pòdría montarlos, ya q según veo en las fotos cualquiera no te lo puede hacer.

***DimSport*** · 03-abr-2008, 19:26

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Originalmente publicado por webcom

Juer si señor a eso se le llama eficacia. Por cierto me podrías decir exactamente el precio final y donde pòdría montarlos, ya q según veo en las fotos cualquiera no te lo puede hacer.

Te lo digo la semana que viene.

Las entregas por aire se hacen en 2-3 semanas (400€ portes).

Las entregas por mar se hacen en 3-4 meses (100 -150 € portes).

Vamos a coger stock pero no llegará hasta finales de Junio.

Saludos.

***webcom*** · 03-abr-2008, 20:16

Citar:

Originalmente publicado por DimSport

Te lo digo la semana que viene.

Las entregas por aire se hacen en 2-3 semanas (400€ portes).

Las entregas por mar se hacen en 3-4 meses (100 -150 € portes).

Vamos a coger stock pero no llegará hasta finales de Junio.

Saludos.

No me importa no tengo prisa, además sobre esa fecha tengo una boda en Barcelona y me pasaría para q me los instalaraís vosotros y alguna cosilla mñas para el 335i, seguimos en contacto, de todos modos avisame cuando tengas precio final.

02-abr-2008, 19:21	#1
*webcom* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 21812 Registrado: mayo-2006 Ubicación: Don Benito (Badajoz) Vehículo: 335i-F650G Edad: 29 Posts: 3,106 Imágenes: 5	Amortiguadores regulables para E90 335i Pues nada a ver q teneis por hay en tema de amortiguadores regulables para un 335i berlina, un saludo y gracias por adelantado.

03-abr-2008, 00:04	#2
*DimSport* Patrocinador Miembro # 33030 Registrado: enero-2007 Ubicación: Barcelona Vehículo: DimSport Posts: 1,050	Tenemos disponibles las magnificas Tein : Para: E90 VB 35 335i Suspensiones con copelas: GSV76-M1AS3 1530€ +Portes +Aranceles +IVA Controlador: EDK04-K4469 190€ +Portes +Aranceles +IVA Motores: EDK05-12120 130€ +Portes +Aranceles +IVA Muelle Delantero: 5 kgf/mm Muelle Trasero: 8 kgf/mm Ajuste recomendado delantero: -15 mm Ajuste recomendado trasero: -20 mm Rango de ajuste recomendado delantero: -10mm a -25mm Rango de ajuste recomendado trasero: -20mm a -30mm Rango de ajuste posible delantero: -10mm a -30mm Rango de ajuste posible trasero: -20mm a -37mm Caracterisicas: Recubiertos en teflón para mejorar la durabilidad. Copelas de aluminio con cojinetes para mejorar la respuesta de la dirección y anillo goma endurecida para reducir vibraciones y ruidos de suspensión. Amortiguadores con dureza regulable en 16 niveles con ajuste simulaneo de compresion y rebote. Nos sirve tanto para establecer niveles de comodidad y de prestaciones como para ajustar un comportamiento neutral del chasis (subviraje y sobreviraje). Ajuste de la altura mediante un cuerpo roscado con baño de zinc. Base del muelle fabricada en aluminio con paso de rosca de alta precisión para evitar tolerancias sobre el cuerpo roscado debidas al desgaste. Diseño monotubo para una capacidad de aceite mayor, una mejor disipación del calor y un sistema de valvulas más grande. Por otro lado permite un funcionamiento más silencioso y la posibilidad de usar muelles más duros. Micro Speed Valve, nos aporta un mayor confort con un control preciso del flujo del aceite dentro del amortiguador siendo muy efectivos a bajas velocidades y en conducción por ciudad. Filtran en parte los botes a baja velocidad. EDFC, Nos permite regular desde dentro del vehiculo la dureza del amortiguador (Compresión + Rebote) de forma separada por cada eje y con 3 memorias de acceso rapido en cualquier momento. VIDEO TEST EURO EN Nurburgring Editado por DimSport en 03-abr-2008 a las 00:19.

03-abr-2008, 00:19	#3
*DimSport* Patrocinador Miembro # 33030 Registrado: enero-2007 Ubicación: Barcelona Vehículo: DimSport Posts: 1,050	Pezado respuesta que me he currado !!!! :-)

03-abr-2008, 11:37	#5
*webcom* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 21812 Registrado: mayo-2006 Ubicación: Don Benito (Badajoz) Vehículo: 335i-F650G Edad: 29 Posts: 3,106 Imágenes: 5	Juer peaso de amortiguadores y si señor peaso de respuesta, juas. Pero estariamos hablando de unos 2500 euros más montaje no?

03-abr-2008, 15:42	#6
*birdhouse* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 8510 Registrado: diciembre-2004 Ubicación: Entre radares Vehículo: 316 E92 Posts: 19,521 Imágenes: 9	Estos son los que se montaron en aquella preparacion del M E46 no? Estos amortiguadores son de otra liga, nada que ver con lo que se pueda comprar en cualquier tienda o taller


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