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Preguntas sobre repro 325d

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Antiguo 01-nov-2008, 18:58   #1
 
Avatar de cascorro
 
Miembro # 71398
Registrado: agosto-2008
Ubicación: valencia
Vehículo: 325d
Posts: 281
Preguntas sobre repro 325d

Tengo previsto hacer una repro a mi coche pero teniendolo tan solo 2 meses y 5000 kms supongo que será desaconsejable ¿no?
Cuando llegue el momento de hacerla quisiera que el aumento sea de cv mas que de par porque tengo un poco de miedo a subirlo a 500 nm, ya que tengo la idea, tal vez errónea, de que tanto par sea perjudicial para el motor.
Saludos!!!
cascorro está offline   Citar y responder
Antiguo 01-nov-2008, 19:23   #2
 
Avatar de Heatseeker
 
Miembro # 8212
Registrado: noviembre-2004
Ubicación: Cabruñando
Vehículo: 320Td
Edad: 35
Posts: 8,201
Mas que para el motor en sí, el aumento de par y potencia será perjudicial para turbo e inyectores, que tendrán mas desgaste. Date cuenta que tu motor es el mismo que del 330d, con lo cual las cifras de potencia y par de éste son perfectamente asumibles para tu motor. Lo que no son iguales son turbo e inyectores (de menor caudal) con lo cual, si los haces trabajar mas forzados, pues durarán menos. Pero por lo demás y por lo que se lee, ese motor es uno de los mas "agradecidos" para reprogramar.
Heatseeker está offline   Citar y responder
Antiguo 02-nov-2008, 08:01   #3
 
Avatar de cascorro
 
Miembro # 71398
Registrado: agosto-2008
Ubicación: valencia
Vehículo: 325d
Posts: 281
Gracias Heatseeker. Además de esas repercusiones en el motor, supongo que también las habrá en el embrague y en otras piezas de transmisión, ¿no crees?
Según lo que comentas, haciéndo la repro y cambiando turbo e inyecctores tengo un 330?
cascorro está offline   Citar y responder
Antiguo 02-nov-2008, 23:49   #4
 
Avatar de Heatseeker
 
Miembro # 8212
Registrado: noviembre-2004
Ubicación: Cabruñando
Vehículo: 320Td
Edad: 35
Posts: 8,201
Citar:
Originalmente publicado por cascorro Ver post
Gracias Heatseeker. Además de esas repercusiones en el motor, supongo que también las habrá en el embrague y en otras piezas de transmisión, ¿no crees?
Según lo que comentas, haciéndo la repro y cambiando turbo e inyecctores tengo un 330?
Pues claro que también afecta a transmisión y embrague, pero en ese caso no se si son los mismos del 330 o no.

No tendrías un 330 con cambiar turbo e inyectores, puesto que la centralita no es la del 330, y no se si podría programarse con la programación de un 330. Cambiar turbo e inyectores, yo solo lo haría si me petase el turbo y se me fuesen tres o cuatro inyectores. Es un pastizal.

De todas formas, consulta a Dims. Hay foreros que han reprogramado 325 con satisfactorios resultados y a día de hoy, no hay vicisitudes de fiabilidad "reportadas".
Heatseeker está offline   Citar y responder
Antiguo 09-nov-2008, 12:08   #5
Patrocinador
 
Avatar de DimSport
 
Miembro # 33030
Registrado: enero-2007
Ubicación: Barcelona
Vehículo: DimSport
Posts: 1,354
Este coche sale muy bien.

No dudes en llamarnos. Alfons o Germán te adenderán perfectamente sobre este tema.

Saludos.
DimSport está offline   Citar y responder
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preguntas, repro


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