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Ingeniería electrónica del automóvil DIMSPORT Hilo, Reprogramación + Intercooler en el Patrocinadores y Servicios; Citar: Originalmente publicado por ELEANOR320TD Acabo de hablar con TLR, los que he hicieron la repro y me dicen que ...

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Antiguo 19/06/08, 23:24   #25
mize
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Acabo de hablar con TLR, los que he hicieron la repro y me dicen que con el IC y turbo híbrido llegaré a los 200cv, pero que más allá tendré que montar inyectores mejores......

y lo que digo yo es, aqui hay mucha gente que ha pasado de 200cv con las mejoras que le voy a poner yo y no han tocado inyectores para nada.....también me han dicho que tendrán que poner la presión de soplado a 1.9 bares.....

Un saludo
Pues sino te lo ofrecen... buscate otro proveedor que si lo haga
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Antiguo 19/06/08, 23:57   #26
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Pues sino te lo ofrecen... buscate otro proveedor que si lo haga
Está claro que de ahí me quito de en medio, no los entiendo unos se gasta 400 pavos en hacer una repro y te dicen eso????

Es impresionante
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Antiguo 23/06/08, 00:31   #27
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Acabo de hablar con TLR, los que he hicieron la repro y me dicen que con el IC y turbo híbrido llegaré a los 200cv, pero que más allá tendré que montar inyectores mejores......

y lo que digo yo es, aqui hay mucha gente que ha pasado de 200cv con las mejoras que le voy a poner yo y no han tocado inyectores para nada.....también me han dicho que tendrán que poner la presión de soplado a 1.9 bares.....

Un saludo
¿Alguien sabe porqué motivo te hacen montar inyectores? ¿Por fiabilidad o por conseguir mas potencia?

¿1.9 bares? ¿Cuanto soplado soporta el motor sin hacerse añicos?

Saludos...
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Antiguo 23/06/08, 01:35   #28
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¿Alguien sabe porqué motivo te hacen montar inyectores? ¿Por fiabilidad o por conseguir mas potencia?

¿1.9 bares? ¿Cuanto soplado soporta el motor sin hacerse añicos?

Saludos...
Yo el tema de los 1.9 bares lo veo bastante alto.

Los 335i los dejamos a 0.8 bares....
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Antiguo 23/06/08, 02:48   #29
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Yo el tema de los 1.9 bares lo veo bastante alto.

Los 335i los dejamos a 0.8 bares....

Mi 320td de serie según el reloj sopla el turbo a 1.5 bares, no creo que sea muy descafeinado, aunque en otras ocasiones me ha parecido excesiva que para dar 185cv de potencia el turbo sople a 1.7.

Saludos
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Antiguo 23/06/08, 09:43   #30
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Mi 320td de serie según el reloj sopla el turbo a 1.5 bares, no creo que sea muy descafeinado, aunque en otras ocasiones me ha parecido excesiva que para dar 185cv de potencia el turbo sople a 1.7.

Saludos
ni caso; tantos posts ya están haciendo efecto jajajaja..... ya me habia confundido hasta de coche.

Saludos.
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Antiguo 23/06/08, 11:28   #31
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ni caso; tantos posts ya están haciendo efecto jajajaja..... ya me habia confundido hasta de coche.

Saludos.
Ok gracias Dim, entonces hablamos que mi presión no tan excesiva con turbo de serie no??

Con el híbrido pasado a 1756 y eje reforzado puedo soplarlo a 1.9??

Saludos de nuevo.
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Antiguo 23/06/08, 11:31   #32
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Ok gracias Dim, entonces hablamos que mi presión no tan excesiva con turbo de serie no??

Con el híbrido pasado a 1756 y eje reforzado puedo soplarlo a 1.9??

Saludos de nuevo.
Deja que lo consulte el miercoles y te digo algo.

Saludos.
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Antiguo 23/06/08, 12:04   #33
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Deja que lo consulte el miercoles y te digo algo.

Saludos.
Ok, a la espera estoy, aún así gracias por tu tiempo
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Antiguo 25/06/08, 22:14   #34
ELEANOR320TD
 
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Sabes algo de lo mio DIM??

Un saludo
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Antiguo 27/06/08, 01:54   #35
ELEANOR320TD
 
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DIM, sabes algo de lo mio????
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Antiguo 27/06/08, 12:17   #36
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Posts: 1.218
Hola,

Lo del 1756 no se lo que és.

Te confirmo que el turbo aguantará, pero tendreis que ajustar bien la electronica.

Saludos
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