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Esta es la discusion Bomba de agua SEAT 850 Especial dentro del foro Clásicos BMW de la categoria BMW Mecanica y Consultas; Hola a todos!! El tío de mi novia tiene, en el garaje de su finca del campo, un SEAT 850 ...
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30-mar-2010, 01:31
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  Miembro # 19404 Registrado: marzo-2006 Ubicación: Mallorca Vehículo: E21 316 Edad: 24
Posts: 4,003 | Bomba de agua SEAT 850 Especial
Hola a todos!! El tío de mi novia tiene, en el garaje de su finca del campo, un SEAT 850 Especial de dos puertas impecable (lo usa de ropero) pero no lo conduce porque tiene un par de averías y no tiene paciencia para entretenerse. Me ha dicho que si me mola puedo hacer con el lo que me dé la gana y que no hace falta que me lo lleve hasta que pueda sacarle los papeles. Vamos, que lo guarda el tiempo que quiera. Dice que el motor está estupendo y que no ha hecho una gota de aceite en 10 años y me gustaría despertarlo pero tiene dos problemas mecánicos. 1) El radiador (que es de un Seat 133 y es igual que el suyo) tiene una fuga pero igual en un taller de radiadores me lo solventan. 2) La bomba del agua tiene la conexion del manguito que entra perpendicular comida por las corrientes. No sé exactamente qué motor lleva pero si que puedo decir que los colectores de escape son independientes y la bomba de agua va atornillada con tres espárragos. Si alguien puede decirme qué motor lleva, prestaciones y dónde puedo encontrar la bomba de repuesto. Saludos!! |
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30-mar-2010, 02:41
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  Miembro # 79538 Registrado: diciembre-2008 Ubicación: Torre del Mar Vehículo: 316, e34 525TDS Edad: 27
Posts: 426 |
Wenas Bavi Aki tienes una Web que igual te orienta un poko La Web del Seat 850 » Blog Archive » Seat 850 Especial 4 Puertas Yo he tenido el placer o la suerte de haber conducido hace poco un 850 Especial 4 puertas, es posiblemente el vehiculo mas antiguo que he cogido hasta hoy. El Radiador le pueden anular el canal que tiene pikado, y segun mi profe de mecanica que tenia uno, sin agua tb anda. jajajaja La bomba si no le falta mucho material se podria kitar el manguito, lijar y volver a poner, si le falta un trozo seria otro tema. Pero para estos coches aqui en españa no creo que sea dificil encontrar piezas, hay mucho fan. Los 850 segun veo son todos 850cc o como mucho 900cc. De 37 a 50cv. En otros foros de estos coches encontraras mejor informacion que aqui, supongo. Espero te sirva de ayuda, Saludos. |
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30-mar-2010, 03:50
| #3 | |
| Miembro # 19404 Registrado: marzo-2006 Ubicación: Mallorca Vehículo: E21 316 Edad: 24
Posts: 4,003 | Citar:
Este es de 2 puertas pero pone ESPECIAL y lleva, como digo, un motor con los colectores de escape completamente independientes y rectos (no son una unica pieza de fundicion). Parece que el motor es completamente compatible con el de un Seat 133 ya que el dueño dice que las piezas eran intercambiables y similares. Saludos!! PD Con lo que pesa este juguete, si tiene 50cv puede ser tremendamente divertido para pasear en carreteras de esas rurales donde un coche de ahora es demasiado grande. Editado por bavi en 30-mar-2010 a las 12:14. | |
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30-mar-2010, 20:15
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| Miembro # 79538 Registrado: diciembre-2008 Ubicación: Torre del Mar Vehículo: 316, e34 525TDS Edad: 27
Posts: 426 |
Wenas Baur323 ha cojido el mismo coche que yo, pues es de un amigo suyo, y el subio a los montes de Malaga con el. Hablaba muy bien del coche...que era muy divertido y tal. El te podrá decir mas que yo. Creo que esos colectores no son nada del otro mundo. Tecnicamente este motor OHV no creo que sea ninguna maravilla.  Saludos y pasate algunas fotillos. jajaja |
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30-mar-2010, 21:56
| #6 |
 Miembro # 88729 Registrado: mayo-2009 Vehículo: BMW 323i E21
Posts: 156 |
Pues no estoy seguro, pero me parece que ronda los 54 cv. Es un motor "apretadillo" para la época y tipo de coche, con nervio. Estos motorcillos de Seat son muy agradecidos, con un mantenimiento sencillo y hasta cierto punto, al alcance de "cualquiera". Suerte con el "culopollo". |
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30-mar-2010, 22:53
| #7 | |
| Miembro # 19404 Registrado: marzo-2006 Ubicación: Mallorca Vehículo: E21 316 Edad: 24
Posts: 4,003 | Citar:
Lo que pasa es que no sé dónde ir a comprar esa bomba de agua, esto no es como ir a la BMW con el VIN y pedir a la carta. Saludos y muchas gracias!! | |
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30-mar-2010, 23:22
| #8 |
| Moderador   Miembro # 3705 Registrado: diciembre-2003 Ubicación: Madrid Vehículo: E21's; E23
Posts: 4,761 |
Bavi, ¡quedatelo!, mi 850 4 puertas es también "especial", 847 cc y 37 CV DIN Tengo el manual de taller, 26 MB, si te interesa te lo envío en dos partes.  La bomba de agua te la puedo gestionar, tenemos un Patrocinador del club que nos vende piezas de SEAT clásicos con un buen descuento. Salu2 |
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30-mar-2010, 23:29
| #9 | |
| Miembro # 19404 Registrado: marzo-2006 Ubicación: Mallorca Vehículo: E21 316 Edad: 24
Posts: 4,003 | Citar:
El coche es de los primeros que llevan matrícula con letra. Saludos!! | |
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31-mar-2010, 18:46
| #10 |
| Miembro # 88729 Registrado: mayo-2009 Vehículo: BMW 323i E21
Posts: 156 |
He estado buscando y el Especial daba 47 cv DIN (52 SAE). Salu2 |
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01-abr-2010, 12:07
| #11 | |
| Moderador Miembro # 3705 Registrado: diciembre-2003 Ubicación: Madrid Vehículo: E21's; E23
Posts: 4,761 | Citar:
Salu2 | |
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02-abr-2010, 17:02
| #12 |
  Miembro # 99513 Registrado: diciembre-2009 Ubicación: BARCELONA Vehículo: BMW 318 TDS E36
Posts: 75 |
Muchas casas de recambios (de las de toda la vida de los pueblos) tienen gran cantidad de piezas "obsoletas" y conocen gente que puede conseguir recambios. Es una pieza que no es muy cara. Suerte con la restauración. Saludos |
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