Calentamiento en el M10

delagh

Ayer,trais a barcelona desde unos cien kilometros mas o menos el 2002,ya que el fin de semana,asistia a un evento con el,y en la autopista,Zas,aguja de temperatura,arriba y calentada que te crio.
Tras dejarlo enfriar un poco,y abrir el tapon del radiador,vi que faltaba refrigerante,asi que aañadi,como un litro o litro y medio,la aguja se estabilizo,en la mitad y a tirar.
Como dias atras le habia cambiado el termostato,por uno nuevo y de grados mas bajos,pense que no habria sangrado bien y habria dejado alguna bolsa de aire.
Pero no,tras recorrer pocos kilometros,estabamos en la misma.
Parada,esperar rellenar refrigerante,unos dos litros,observe,que lo tiraba por el tubo sobreseidor.
Asi llegue a Barna,sin pasar de entre 80 y 90,la aguja se mantenia tres cuartos arriba o mejor dicho,un cuarto arriba del medio.
En cuanto pasaba de esa velocidad,la aguja arriba.
Bomba de agua,radiador,etc nuevo.
Veremos que pasa

saludos

snatching

Cuanto lo siento compañero.... yo me habria parado y esperado a una grúa. En esos momentos tienes que poner la calefacción a tope para que le quite el calor al motor.

Esperemos que no sea nada.

Saludos.

delagh

Bueno,vengo del taller,esta debajo de casa,parece ser que no es de junta de culata,hemos cambiado el termostato por uno que tengo libre(sin termostato),parece ser que aunque es nuevo esta clavado,van a probarlo esta tarde a la autopista

Para mi,que estaba seguro de un poro en la junta de culata,pero le han puesto la perilla con el liquido azul y no ha cambiado de color.

veremos

saludos

snatching

He cruzado hasta los dedos de los pinrreles...

Deberíais haber metido el termostato en una cacerolilla para ver si abria...

delagh

Ya lo hemos hecho,y abre.
resultado de la prueba de autopista,con termostato libre=Calenton
Una vez en el taller y tras revision mas exhaustiva,junta de culata R.I.P.

Gracias por los animos,pero, a sacar culata,a pedir juego de juntas ya de paso haremos guias de valvulas, planearemos,y le dare un repaso a la admision y al escape con la dremel y la dejaremos a espejo,total entre esto y la renta,"un ajuar".
Vamos que este verano a la playa en tranvia y con el bocata

Saludos

Remco

Delagh, quedamos un dia? Por donde estas en bcn? Estoy en el pais de bmw, mañana regreso e iré a gerona a trabajar un poco al coche. Me interesa ver tu coche!

delagh

Cuando quieras,basta que avises con un dia
Estoy en Sant Just Desvern
saludos

GASPAR

Que pena!! Siempre pensamos que si el termostato o leches y al final siempre es la culata.

Animo que no hay mal que por bien no venga, ahora a dejar ese motor repasadito de todo..........y este verano a tirar de bocata de mortadela como dices.

delagh

jajajajajaja,de chopper,que la mortadela va cara.
Que le vamos a hacer,picara en el bolsillo,pero es un coche que da muchas satisfacciones.
Si no le ponemos unas fundas de polipiel blancas y aleeee,no Gaspar

Saludos,ya ire informando de como va la cosa.

beherit

Ánimo Delagh, tiene razón Gaspar que no hay mal que por bien no venga: cuando termines esa culata estará mejor que de fábrica.
Un saludo y suerte

Miky

Ánimo Delagh, que no te ha de salir tan cara la cosa, a mi me pasó el verano pasado...

Llévala a comprovar, no vaya a ser que esté tocada

delagh

Si,si,va a rectificadora de cabeza,despues ya la guarreare como cuando corria con el simquilla.
Mira por lo unico que no me disgusta tanto ,es por lo de las guias de valvula,por que si hay algo que me molesta es lo del humillo en retenciones y acelerones.

saludos y gracias a todos