Miky

Menudo trabajo de pintura!! Vale la pena esperar viendo el resultado de tu pintor.

Muy importante acordarse de los detallitos del cortacorriente y los cierres del capot. Son las típicas cosillas que te acuerdan cuando estás rematando el coche y que siempre afean el resultado al perforar sobre lo ya pintado

ger-alm

fernado te felicito por la obra de arte, es una maravilla, yo recien empiezo en esto, compre hace poquito un 318i e21 para restauralo, esta bastante bien, a ver como sale todo esto.
saludos de un argentino en españa

miguel Manzaneque

No se ni que decir despues de ver el post completo, IMPRESIONANTE.

Remco

Hola Fer, te queda casi lo bonito... Empezar a montar! Queda muy guapo, enhorabuena. Como brilla este color naranja!

fdovargas

juicioso sigue el pintor..... aqui esta el piso completamente limpio y listo para pintar




y bueno, el exterior con pintura de acabado sin pulir. Aun capot, tapa de baul y la franja lateral en negro mate pendiente por pintar al igualo que los bajos





















Hoy recibí las barras de Ireland Engineering, y no me despacharon el kit de alineacion de la suspension trasera
Al menos unas fotos de las barras. La delantera es de 22mm, pero por su menor brazo equivale a una de 25mm, la trasera es de 22mm....

Es muy probable que venda las verdes que habia comprado.... pero si no sale un comprador, las pinto en negro y se las monto al 2002ti..

Estas barras de Ireland son mas eficientes, full ajustables, y van en los puntos de giro con "uni-balls" ó "ball-joint" para movimientos precisos y suaves, el desempeño es superior a las que tenia inicialmente

fdovargas

Practicamente ya pulida y finalizado el color COLORADO de la carrocería, excepto los bajos, por encima y por debajo. Para no hacer tan repetitivas las fotos, sólo pongo algunas en detalle del acabado de la pintura ya pulida.








y ahora viene el negro satinado o negro mate de los costados. El inconveniente con el negro mate es que se ensucia y se mancha fácilmente, lo que hace díficil su cuidado.
En esta oportunidad, se compró una pintura especial, lavable, y de una textura completamente lisa, pero mate... este es el acabado el acabado











y como las ventanas de vidrio laterales se elimina, se pintó el area de los empaques o cauchos de color negro, antes de instalar los flexiglass




Saludos

QTPTN

Mi más sincera ADMIRACIÓN por ese trabajo, simplemente INCREIBLE, me he enamorado de tu coche, que gran trabajo.

Estoy deseando de poder verlo acabado, repito IMPRESIONANTE.

Que gusto da poder ver cosas así.

Miky

Interesante lo de esa pintura especial, puedes comentar algo más sobre ella. Mis capots negros están siempre asquerosos, por más que los limpias siempre se nota el polvo

fdovargas

Seguro Miky, vos sabes que me gusta compartir los descubrimientos, mejoras y conocimentos.

Se usaron dos pinturas de color negro, una semimate, Dupont referencia IMRON, que es una pintura convencional en pliuretano, dos capas iniciales, sobre la superficie previamente preparada. Casi que inmediato a la segunda capa, se aplicó pintura mate para tapizados de DUPONT, que es lavable, flexible y de una textura muy suave, solo que no ancla adecuadamente en el metal, y por ello las dos primera capas de poliuetano para carroceria, a fin de garantizar que no se levante con el tiempo.

Este procedimiento lo ha realizado el pintor en varios capot, con mas de un año... y muy buenos resultados, pude verlofisicamente... lavable como una pintura normal, y no deja manchas como el negro mate corriente.

Miky

Más dejao flipao

fdovargas

Se acerca el fin del tema de carroceria y pintura por fin!!!, Hoy los bajos quedan pintados por encima y por debajo, asi que mañana se instalaran el salpicadero y los vidrios panorámicos....

GASPAR

Que pena, me ha parecido ver un mosquito pegado a la pintura en la foto de la puerta del conductor .
























Que noooo . Perfecto como todos tus trabajos.