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Esta es la discusion Construyendo mi 2002 ALPINA Gr. 5 dentro del foro BMW Clásicos de la categoria Modelos BMW Mecanica y Consultas; Finalmente he terminado el trabajo en el tren trasero, y hoy estoy esperando que lleguen pronto los coilovers traseros para ...
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| negro satinado |     | 25 | 78.13% |
| color COLORADO (naranja claro) |    | 7 | 21.88% |
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06-mar-2009, 23:18
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 #337 |
  Miembro # 40925 Registrado: junio-2007 Ubicación: Colombia (S.America) Vehículo: 02's/ E21/E30
Posts: 667 |
Finalmente he terminado el trabajo en el tren trasero, y hoy estoy esperando que lleguen pronto los coilovers traseros para poner el coche completamente en el suelo. Asi terminamos este trabajo. Inicialmente las piezas, aunque estaban ya arenadas antes de la pintura, es sumergida en un tanque que contiene desengrasantes y quimicos detergentes... Luego del secado es llevada a aplicacion de la pintura en polvo    Se enciende el horno pizzero de grandes proporciones, y las piezas son introducidas por un periodo de 20 minutos  Una vez que salen del horno, la pieza ahi que dejarla enfriar para poderla manipular   y los resultados son los esperados, pintura de alta duracion y proteccion contra impactos  Las piezas instaladas lucen muy bien, realmente el trabajo quedó estupendo   Notense el refuerzo a los apoyos exteriores, el triangulo da mayor rigidez al soporte de la tijera que la disposicion original   Este refuerzo si es original  Las tijeras listas para ensamble de las partes.  los bujes de uretano  Limpieza profunda con cepillo de acero donde se coló la pintura electrostática   Tijeras ya armadas, rodamientos y retenes nuevos instalados, bujes en uretano instalados.... la cosa va cambiando...    y nuevos soportes del tren trasero reforzados con uretano  Asi luce el tren trasero armado con su barra estabilizadora de 22mm      Esta pendiente montar los frenos traseros y los coilovers una vez lleguen... pero les cuento que hoy recibi esto para la diferencial, hacia años le tenia el ojo echado...   Lo que no se es si se aguante montarle soportes en uretano tambien... Editado por fdovargas en 06-mar-2009 a las 23:18. |
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07-mar-2009, 08:53
| #338 |
 Miembro # 79474 Registrado: diciembre-2008 Ubicación: Granada Vehículo: 320i E21 Edad: 24
Posts: 471 |
vargas que increible trabajo has hecho en el tren trasero!! me he quedado sorprendido, parece recien comprado.
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07-mar-2009, 18:09
| #339 |
  Miembro # 19591 Registrado: marzo-2006 Ubicación: Caldas de Reis Vehículo: 2 2002 y 2 E21
Posts: 3,204 |
Que buen trabajo, como todo lo que haces
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08-mar-2009, 15:42
| #340 |
| Miembro # 40925 Registrado: junio-2007 Ubicación: Colombia (S.America) Vehículo: 02's/ E21/E30
Posts: 667 |
Asi luce la suspension medio puesta, aun no he fijado los tensores de los extremos porque necesitan un trabajo adicional.  Puse en solitario el sistema de freno de mano, que no es mas que unas bandas que frenan dentro del disco de E21... el sistema original con guayas incluidas      Esta es la forma del disco de E21 trasero, ese campana interna es para el freno de mano. Incluso en los E30 es el mismo sistema..  Ahora tengo la duda sobre montar soportes de uretano en la diferencial, o unos de fabrica...   ó los de fabrica  Alguien en el foro de USA me dice que no hay ninguna eficiencia montando los de uretano, y con los de fabrica reduzco vibraciones al interior de la cabina.... |
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08-mar-2009, 17:38
| #341 |
 Miembro # 24789 Registrado: agosto-2006 Ubicación: Vigo Vehículo: 2002tii Edad: 33
Posts: 512 |
Pero eso te pasa con todos los silentblocks del coche Fer, montando poliuretano siempre se reciben más ruidos y vibraciones. Lo que no se es pq siendo un coche de carreras no montas freno de mano hidráulico, más eficiente, más simple y más ligero. |
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09-mar-2009, 01:15
| #342 |
| Miembro # 40925 Registrado: junio-2007 Ubicación: Colombia (S.America) Vehículo: 02's/ E21/E30
Posts: 667 |
Como te dije Alex en el Foro de COlombia, para un coche de circuito, el freno de mano practicamente solo se usa para estacionar en los boxes y hacerle mecánica... a cambio de los rallyes donde seguramente le sacaras provecho en curvas rapidas y cerradas derrapando para entrar mas rapido. La verdad que ya me habia fijado la meta de montar el sistema de E21 original entonces no valia la pena liarme con un freno de mano hidraulico que poco provecho le sacaré en circuito... Ves viable entonces lo de los silents block en uretano con la tapa?... como no es autentica alpina, no se que tal fina sea la fundicion, aunque en USA la estan usando bastante sin problemas |
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09-mar-2009, 07:52
| #343 |
| Miembro # 24789 Registrado: agosto-2006 Ubicación: Vigo Vehículo: 2002tii Edad: 33
Posts: 512 |
Yo le montaría poliuretano sin miedo. No obstante como ya te dije los silentblocks BMW para el grupo son también muy robustos.
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28-mar-2009, 00:05
| #344 |
| Miembro # 40925 Registrado: junio-2007 Ubicación: Colombia (S.America) Vehículo: 02's/ E21/E30
Posts: 667 |
Con las medidas que tomé de la caja de relojes del 2002 de un amigo, me han fabricado la caja, y realmente es una excelente copia..   Ya pintada con electrostatica de textura...   el resultado es muy vintage definitivamente, VDO es la mejor elección sin duda.   Una fotico del original...   Este me gusta porque tiene testigos de advertencia  No quedo nada mal no? Ahora viene la pregunta: ¿En el tablero, donde estan unos macizos en relieve, se corta el tablero, o se le hace la cuna a la caja de relojes?... creo que siempre le hacen el corte al tablero y no a la cajita de relojes.. pero espero confirmacion de quienes lo tienen puesto.. |
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28-mar-2009, 06:43
| #345 |
| Miembro # 24789 Registrado: agosto-2006 Ubicación: Vigo Vehículo: 2002tii Edad: 33
Posts: 512 |
Hombre Fer, yo haga lo que haga habitualmente desde luego no me lo pensaba. Le haría la cuna a la caja de relojes seguro, lo que no iba es a cortar un salpicadero por eso.
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28-mar-2009, 06:44
| #346 |
| Miembro # 24789 Registrado: agosto-2006 Ubicación: Vigo Vehículo: 2002tii Edad: 33
Posts: 512 |
Por cierto quedó bien la caja. Por aquí no me suena eso de la pintura electrostática.
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28-mar-2009, 21:08
| #347 |
 Miembro # 32281 Registrado: diciembre-2006 Ubicación: Barcelona Vehículo: 2002Tii/520dF10 Edad: 45
Posts: 1,430 |
La pintura electrostatica se encuentra en todos lo spaises menos en españa, no sé porque. La hay pero muy poquita cosa. En Holanda, en cada pueblo hay 2 o 3 sitios donde lo puedes hacer, queda muy, muy bien. Hay la pistola Hammerite que dicen que no va muy bien. Me parece que ni requiere el horno. En USA puedes comprar los kits y en casa, con un horno normal y corriente dedicado estas listo. Busca por powder coating en google y veras...
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29-mar-2009, 21:41
| #348 |
 Miembro # 52960 Registrado: diciembre-2007 Ubicación: gran canarias Vehículo: bmw 2002 Edad: 45
Posts: 125 |
patenta esa cajita y a fabricar por serie muy bien lograda
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| Etiquetas |
| 2002, alpina, construyendo |
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