| | |
| |||||||
| Registrarse | Obtener Código Activación | Blogs | Galería | Unete al Club | Marcar como leído | Ayuda | Lista de usuarios |
| Clásicos BMW Hilo, Construyendo mi 2002 ALPINA Gr. 5 en el Mecánica y Consultas; ... |
| Ver resultados: La jaula va mejor en color negro satinado?, o en el color COLRADO (naranja claro)? | |||
| negro satinado |    | 25 | 78.13% |
| color COLORADO (naranja claro) |    | 7 | 21.88% |
| Votantes: 32. No puedes votar en esta encuesta | |||
 |
| | LinkBacks (52) | Herramientas |
31-oct-2007, 04:02
| #61 |
| Miembro de BMW FAQ Club   Miembro # 12404 Registrado: agosto-2005 Ubicación: pffff...donde era?? Vehículo: E46 / E21 Edad: 27
Posts: 5,808
| no tengo palabras vecino........TE DOY UN 10 PORQUE NO PUEDO DARTE UN 12.....además de tener pasta para hacer lo que estás haciendo, tienes gusto, y del bueno, por lo que enhorabuena y no dejes de mantenernos informado haciéndonos partícipes de tus trabajos........CHAPÓ ¡¡¡¡¡ |
|  |
| Links Patrocinados |
|
31-oct-2007, 23:53
| #63 |
  Miembro # 39740 Registrado: mayo-2007 Ubicación: En un paraiso Vehículo: El mejor Edad: 26
Posts: 5,648
| Impresionante...la restauracion,el resultado del estupendo trabajo que has hecho  |
|
| |
|
01-nov-2007, 01:12
| #64 |
 Miembro # 766 Registrado: septiembre-2002 Ubicación: Gran Canaria Vehículo: Alpina B10 Biturbo Edad: 31
Posts: 5,590
| Exquisito trabajo sí señor, si llevamos adelante alguno de nuestros proyectos no dudaremos en consultarte, sobre todo en lo concerniente a los elementos de suspensión americanos. Muchísimas gracias por tu aportación, |
|
| |
|
01-nov-2007, 09:54
| #65 |
 Miembro # 15654 Registrado: diciembre-2005 Ubicación: canarias Vehículo: 740IA E38 Edad: 42
Posts: 4,516
| :wideeyed: VAYA FLIPE!!! Una cosa es restaurar y otra montar un coche a mano :err:. Qué valor venal tendrá después de terminado? .................. Proeza como pocas, mucho ánimo fdovargas. |
|
| |
|
02-nov-2007, 17:07
| #66 |
| Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 12404 Registrado: agosto-2005 Ubicación: pffff...donde era?? Vehículo: E46 / E21 Edad: 27
Posts: 5,808
| por cierto, a través del forero e36technick, ya tenía conocimiento de los repuestos y piezas yankees, y de lo bien que sale comprar allí por el tema del cambio de dolar a euros......salen muy baratas las piezas americanas..... UNA VEZ MÁS, ENHORABUENA ¡¡¡¡¡¡¡ |
|
| |
|
04-nov-2007, 14:42
| #67 |
  | Madre mía, vaya trabajo y vaya dineral con el 2002. Merece la pena, historia viva de BMW. |
|
| |
|
10-nov-2007, 02:53
| #70 |
 Miembro # 40925 Registrado: junio-2007 Ubicación: Bogota DC - Colombia Vehículo: 02's y E30
Posts: 492
| que tal como quedó el cuadro, o salpicadero como le conocen al otro lado del charco.. jeje. Elimnamos guantera, ventilaciones y controles de la calefaccion, manteniendo la apariencia original  y aqui vamos con el rollbar.... las soldaduras obligan a pintar de nuevo el interior... ademas que el exterior fue mejorado en la chapa, y cambiados los aletine delanteros por fibra de vidrio..       Saludos... |
|
| |
|
11-nov-2007, 22:43
| #71 |
 Miembro # 19591 Registrado: marzo-2006 Ubicación: Caldas de Reis Vehículo: BMW 2002 y 320/4´76
Posts: 1,455
| Q buen trabajo Fer!! Las barras traseras, ¿las bajaste hasta las copelas traseras? |
|
| |
|
12-nov-2007, 03:10
| #72 | |
| Miembro # 40925 Registrado: junio-2007 Ubicación: Bogota DC - Colombia Vehículo: 02's y E30
Posts: 492
| Citar:
Ya pongo unas nuevas fotos con el detalle de las barras al baul | |
|
| |
|
| Herramientas | |
| | |||||
 Todas las horas son GMT +2. La hora es 07:36. |
 |  |  |
 | |
|
 |  |  |
