BMW Noticias, BMW Fotos, BMW Videos, BMW Coches - diferencia motores 318i y 320i M10

sergioms · 21-nov-2011, 21:02

hola,alguno sabeis cual es la diferencia entre un m10 318i y un 320i,el primero da 105cv y el segundo 129cv,¿por que?,se supone que llevan la misma culata y la misma inyeccion,¿no?

un saludo

beherit · 21-nov-2011, 21:08

Entre otras cosas el 318i tiene una cilindrada de 1766 cc y el 320 1990 cc

sergioms · 21-nov-2011, 21:42

hola,lo se pero si te fijas en la potencia de un 318 carburacion (98 cv) y un 320 tambien carburacion (109 cv ),hay 11 caballos de diferenci,sin embargo en estos hay mas de 20 cv de diferencia,mi pregunta es ¿por que?

Dalaran BMW 318i E21 · 21-nov-2011, 21:44

Cambia la culata, el cigueñal y los pistones, a bote pronto. Lo de la culata pense que no, pero esta semana buscando una culata de 318i me di cuenta de que no es la misma que la del 320.

Un saludo

sergioms · 21-nov-2011, 21:49

hola dalaran siento lo de tu motor,
la culata del 318i es igual que la del 320i y diferente a la del 315,316,318, y 320,la del 318i tiene las valvulas mas grandes,esa es la diferencia principal que yo he encontrado,ademas de tener los agujeros de los inyectores

Dalaran BMW 318i E21 · 21-nov-2011, 21:55

Cierto que el 320i. Fallo mio¡ diferente del 320 "a secas"

***315e21*** · 21-nov-2011, 21:59

la inyeccion de un 320i a un 318i es distinta, por lo menos a simple vista la admision es muy diferente, la del 320i es parecida a la del 2002 y los 318i mas parecida a la del 323i.

***315e21*** · 21-nov-2011, 22:01

un ejemplo de motor 2 litros.

MIL ANUNCIOS.COM - Motor bmw M10 2000c.c

sergioms · 21-nov-2011, 22:08

alguno habeis montado 4 carburadoes a un 318i,que se hace con los agujeros de los injectores

***315e21*** · 21-nov-2011, 22:12

quitas la admision entera y pones desde el colector de admision con lo especifico para la carburacion en cuestion

Si que se puede hacer, de hecho diegoe21 lo tiene asi.

sergioms · 21-nov-2011, 23:30

Y que haces con los inyectores,en el motor que yo tengo van en la culata

Miky · 22-nov-2011, 00:13

Sergio, los motores son distintos. Cambia cigueñal, pistones y culata fijo. La culata de los 320i ponen E21 2.0. Los pistones tienen domo, a diferencia de los del 320/4 carburación que son planos. Y la inyección es muy distinta, como te dice Koke se parece más a la de los 2002 Tii.

Respecto a montar carburadores en un motor de 318i tienes que tapar los agujeros de los injectores. Preguntale a DiegoE21 que lo hizo así.

PD: Juan, hoy anduve a 100 y me olvidé de llamarte. Mañana por la mañana te llamo.

21-nov-2011, 21:02	#1
sergioms Miembro # 121643 Registrado: marzo-2011 Ubicación: la rioja Vehículo: e21 Posts: 55	diferencia motores 318i y 320i M10 hola,alguno sabeis cual es la diferencia entre un m10 318i y un 320i,el primero da 105cv y el segundo 129cv,¿por que?,se supone que llevan la misma culata y la misma inyeccion,¿no? un saludo

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21-nov-2011, 21:08	#2
beherit Miembro # 46610 Registrado: septiembre-2007 Ubicación: A Guarda Vehículo: 320/6 y MB W124 Edad: 99 Posts: 2,893	Entre otras cosas el 318i tiene una cilindrada de 1766 cc y el 320 1990 cc

21-nov-2011, 21:42	#3
sergioms Miembro # 121643 Registrado: marzo-2011 Ubicación: la rioja Vehículo: e21 Posts: 55	hola,lo se pero si te fijas en la potencia de un 318 carburacion (98 cv) y un 320 tambien carburacion (109 cv ),hay 11 caballos de diferenci,sin embargo en estos hay mas de 20 cv de diferencia,mi pregunta es ¿por que?

21-nov-2011, 21:44	#4
Dalaran BMW 318i E21 Miembro # 3502 Registrado: noviembre-2003 Ubicación: Portas,Pontevedra Vehículo: E21 323i Edad: 28 Posts: 2,026	Cambia la culata, el cigueñal y los pistones, a bote pronto. Lo de la culata pense que no, pero esta semana buscando una culata de 318i me di cuenta de que no es la misma que la del 320. Un saludo

21-nov-2011, 21:49	#5
sergioms Miembro # 121643 Registrado: marzo-2011 Ubicación: la rioja Vehículo: e21 Posts: 55	hola dalaran siento lo de tu motor, la culata del 318i es igual que la del 320i y diferente a la del 315,316,318, y 320,la del 318i tiene las valvulas mas grandes,esa es la diferencia principal que yo he encontrado,ademas de tener los agujeros de los inyectores

21-nov-2011, 21:55	#6
Dalaran BMW 318i E21 Miembro # 3502 Registrado: noviembre-2003 Ubicación: Portas,Pontevedra Vehículo: E21 323i Edad: 28 Posts: 2,026	Cierto que el 320i. Fallo mio¡ diferente del 320 "a secas"

21-nov-2011, 21:59	#7
*315e21* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 100426 Registrado: diciembre-2009 Ubicación: L'Eliana (Valencia) Vehículo: BMW e21-e30 Edad: 21 Posts: 1,352	la inyeccion de un 320i a un 318i es distinta, por lo menos a simple vista la admision es muy diferente, la del 320i es parecida a la del 2002 y los 318i mas parecida a la del 323i.

21-nov-2011, 22:01	#8
*315e21* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 100426 Registrado: diciembre-2009 Ubicación: L'Eliana (Valencia) Vehículo: BMW e21-e30 Edad: 21 Posts: 1,352	un ejemplo de motor 2 litros. MIL ANUNCIOS.COM - Motor bmw M10 2000c.c

21-nov-2011, 22:08	#9
sergioms Miembro # 121643 Registrado: marzo-2011 Ubicación: la rioja Vehículo: e21 Posts: 55	alguno habeis montado 4 carburadoes a un 318i,que se hace con los agujeros de los injectores

21-nov-2011, 22:12	#10
*315e21* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 100426 Registrado: diciembre-2009 Ubicación: L'Eliana (Valencia) Vehículo: BMW e21-e30 Edad: 21 Posts: 1,352	quitas la admision entera y pones desde el colector de admision con lo especifico para la carburacion en cuestion Si que se puede hacer, de hecho diegoe21 lo tiene asi.

21-nov-2011, 23:30	#11
sergioms Miembro # 121643 Registrado: marzo-2011 Ubicación: la rioja Vehículo: e21 Posts: 55	Y que haces con los inyectores,en el motor que yo tengo van en la culata


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22-nov-2011, 00:13	#12
Miky Miembro # 19591 Registrado: marzo-2006 Ubicación: Caldas de Reis Vehículo: 2 2002 y 2 E21 Posts: 3,204	Sergio, los motores son distintos. Cambia cigueñal, pistones y culata fijo. La culata de los 320i ponen E21 2.0. Los pistones tienen domo, a diferencia de los del 320/4 carburación que son planos. Y la inyección es muy distinta, como te dice Koke se parece más a la de los 2002 Tii. Respecto a montar carburadores en un motor de 318i tienes que tapar los agujeros de los injectores. Preguntale a DiegoE21 que lo hizo así. PD: Juan, hoy anduve a 100 y me olvidé de llamarte. Mañana por la mañana te llamo.