Oskareem

Hola,

Tras un fracaso estrepitoso en la busqueda de un 323i a mi gusto, se ha puesto a tiro un 320i (6 cilindros inyección) con pocos kilometros y francamente bien de todo(Chapa, motor, interiores). Esta muy bien cuidado para tener 26 años vamos...

A los que sois especialistas en los E21 me gustaría preguntaros que diferencias sustanciales hay entre los 2 modelos aparte de los 15 caballos de más en el 323i. Hay algo significativo? Es el 320i de 6 cilindros y 5 velocidades un buen coche? Menece la pena apostar por el o mejor espero, tengo paciencia y sigo buscando el 323i?

Gracias por vuestra ayuda...

Oscar

Moggul

No existe el 320i de 6 cilindros en caja e21 (bueno, excepto algunas contadas unidades que se montaron en la transicion entre el e21 y el e30, de las cuales puede hablarnos Bavi).

Existe el 320/6 e21 con 122 CV y el 320i e30 con 129 CV. Yo he tenido ambos coches y son unos grandes ruteros pero les falta "un poco de nervio". Una vez lanzados a velocidad de crucero no hay quien los pare, funcionan muy redondos y aguantan lo que les eches. Ahora, si esperas un coche agil, nervioso y brillante de prestaciones tendrás que esperar a un 323i que te encaje.

Ojo, no digo que sean coches malos. Mi 320/6 es una maravilla, pero hay que tener claro lo que esperas de el.

tizotarre

HOLA BUENOS DIAS,
YO NO SE QUE DECIRTE PERO MI 320/6 PARA MI ES UN COCHAZO Y NO CREO QUE TENGA NADA QUE ENVIDIAR A LOS 323I, SE PODRIA DECIR QUE SON DISTINTOS PERO FANTASTICOS LOS DOS, PAR MI LO SON TODOS LOS E21.
EN CUANTO A LA COMPRA YO TENGO VISTO UN 323I DE COLOR ROJO EN VENTA POR LA ZONA DE IGUALADA, SALE EN EL SEGUNDAMANO Y CREO QUE ESTA BIEN. YA QUE LO HE VISTO UN PAR DE VECES CUANDO VOY POR LA ZONA,Y SUPONGO QUE LO PUEDE REGATAR UN POCO TE PONGO EL ENLAZE:
BMW 323 i - Segundamano.es

SALUDOS

bavi

Hombre, yo lo probaría y si no te convence no lo pilles. En cuanto a motor es más que aceptable la cifra de 128-129cv para un coche de la época. Es más de lo que ofrece el Porsche 924 y una cifra similar a la del 911 de 1964.

El mío "tan solo" lleva 90 y es el terror de las C15.

Mi hermano ya me dice que quiere otro E21.

snatching

Si fuese un 320i sería un 2.0 con 4 cilindros motor M10 ..... toda una joya dificil de encontrar....

mantamurcia

Esta claro que el 320i 6 cilindros en caja e21 complicado el primer inyeccion mecanica de la casa fue el 323i e21 con su magnifica k-jetronic, que si se cuida es para toda la vida y le da un brio al coche increible, yo de ti esperaba al 323i sino cuando veas uno te vas a quedar mirando y diras yo queria uno como ese!!!, saludos y suerte.

BLUE 323

Me parece que 320/6 inyeccion no, salvo que tenga algun cambio realizado.La diferencia entre el 320 y el 323i, es mas que notable, Yo he tenido 320/6 y siempre me anduvo muy bien, buena aceleracion, respuesta, etc, pero despues de manejar el 323 , nada que ver, es otro auto, la forma de doblar, acelerar, frenada, que se yo, es distinto, Yo espere mucho hasta conseguir mi actual 323i, creo que en tu lugar lo esperaria y seguiria buscando, pero bueno, depende la ansiedad que traigas por tener un e21

beherit

El sábado por la mañana he visto un 320i e21 en venta en Sada, La Coruña... hecho polvo de chapa. Si te interesa el número te lo envío.

bavi

Los E30 320i de 1983 llevaban inyección, por lo que es probable que si ese E21 se hubiese fabricado en 1983 la lleve. Los primeros E30 y los últimos E21 compartieron motores, habiendo algunas unidades E21, según me comentó mi abuelo, con 320i y 324d. Así como hubo algún E30 316 con el Pierburg 2B4 (propio de E21) en lugar del 2BE.

Y también salieron algunos 325 con el motor M20 del E12 525.

Se pudo dar el caso, bastante probable, que en 1983, en las fábricas quedasen stocks de chasis E21 y, en última instancia, les pusieron motores propios del E30.

Saludos!!

Pedro G

¡La aclaración final me vale!

Salu2

Oskareem

Gracias a todos por vuestros comentarios.

Si me ha quedado algo claro es que no hay un 320i con motor de 6 cilindros. Puede haber un 320i con 4 cilindros o un 320/6 con carburador.

Si estoy hecho un lío, corregidme.

Oscar

bavi

Si que hay unos cuantos.

Son difíciles de encontrar pero los hay, yo os digo que tengo noticias de 320/6i, de 324 y 325, todos en chasis E21. Incluso he visto el 320i y el 324 con mis propios ojos.

Es que es evidente, en una fábrica, si les quedan chasis E21 no van a tirarlos, les montarán lo que tengan ¿no?

Pues es muy fácil, E21 y E30 se fabricaron juntos en 1983 y se entremezclaron partes mecánicas del uno al otro:

Es muy fácil que le pusieran a un E30 316 un motor de E21 316 (Cristian dice que su E30 lleva 2B4, propio de E21) o bien un motor de E30 320i a un E21 ya que esos motores eran compatibles con ambos chasis.

¿No me digais que os creeis que cuando termina la producción de un modelo tiran o abandonan el material sobrante? PUES NO, se aprovecha hasta la última pieza.

El 324 lo tenía una chica que nos ponian en el bus escolar para tenernos controlados, hará unos 10 años. Era idéntico al 320/6 de mi padre pero ponía claramente 324d y sonaba a diesel.

Y el 325 estaba parado en el parking de un taller con alquiler de coches. Era un E21 y pude verle el motor porque el mecánico de ese taller le llevaba el mantenimiento del Golf a un amigo y habia confianza. El motor era similar al M20 del 320/6 pero con un 4A1 a lo bruto. Supongo que el motor procedería del E12 525.


Saludos!