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Quiza algo mas de info. En la camara de combustion hay mucha presion en el momento del encendio, eso no le gusta a la electricidad, necesitas un buena cantidad de kV para que la bujia deja pasar la electricidad, es decir, hacer chispa. Si en el mismo momento en un cilindro al lado no hay presion por estar en admision, esta bujia lo tendria mas facil. Si los cables estan sucios y/o viejos, la electricidad pasa de un cable a otro generando esa chispa en otro cilindro. Si aqui esta "chupando" una mezcla hacia dentro, un flujo desde el cilindro hasta el caudalimetro - supongo que te refieres a un l-jetronic - y le metes una chispa, kaaabuuuuuummmmm! Las "L" de los L-Jetronic se doblaban con la explosion y adios muy buenas... Consejo: limpiar cables con disolvente o cambiar si son viejos, bujias nuevas con las distancias correctas donde sale la chispa. El delco, limpio por dentro y compruebe las conexiones entre cables y delco. Ojo, tambien se puede formar lineas en el mismo delco entre un contacto y otro, suele se del mismo carbono del centro. Eliminalo. Enfin, suerte!
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14-ago-2011, 20:27
