ANTONI.

Presento mi nueva adquisicion, haber si el Viernes lo voy a bucar:






Haber que os parece ?

Saludos

MOONGUSS

no son planos del todo, es un ingerto como la inyeccion

MOONGUSS

Ya, pero no termina de gustrame los alpina y los de grupo 2 son demasido cantosos, tendrias q bajarlo mucho para k kerdara bien a parte de tenerle q montar llantas o separadores mas anchos para llenar el hueco de los aletines.
Con los de turbo kedan bien, tanto para montar los frenos de 280 y el puente trasero gordo q va sin separadores, aparte q este coche va con 15" ya veras......como keda bien, siempre hay tiempo para mas inventos.por ahora ira asi con los dos de turbo de origen.
estoy practicando con la fibra para los maleteros y las puertas, cuando lo domine probare a sacarle moldes completos de aletas con aletin un poco mas redondo, tipo como los q tenia en el 124.

Si la idea es esa. dependiendo de cuando lo termine calculo q a mitad de temporada, saldre en algunas del gallego para ver como va, para despues hacer una temporada completa del campeonato de españa y me si me dejan salir con el, claro....ejejejejej


saludos.

MOONGUSS

guapo, guapo

MOONGUSS

un video q logre subir, un dia sono asi......

http://es.youtube.com/watch?v=9YZOVS-ZFcg

Miky

Moonguus, lo de los capots y puertas de fibra, llámame un día o vente por Caldas y te presento a mi amigo y mecánico Fran. Tiene un 2002 Tii gordito (aunq ahora está todo desmontado) y es un manitas con la fibra y el carbono (desde hacer la carrocería completa de un Alpina, pasando por la de un Opel Speedster, etc) y el tiene pensado hacer capots y puertas para él, así que mejor que lo hableis, que haciendo varias piezas se abaratan costes.

Cuenta cuenta , que tengo que meterle pistones al 320. Lo de la inyección no habrás loqueado y se te habrá dado por una electrónica, tipo Golf o similar? Porque tengo algo de información al respecto, pero el mayor lio son los sensores del volante de inercia.

Miky

Así es como se entra en casa

Miky

Si señor Andoni, te veo enganchado a BMW. Aparentemente es un muy buen ejemplar, aunque míralo bien pq lleva por lo menos 2 añitos en venta

Y no te olvides de enseñarmelo

Joselo

Posts: 220

Dos años?, sí lo vi hace 3 meses en venta por 3.500 y me parece haberlo visto hace dos días por 10.000€, yo quise comprarlo hace tres meses pero entonces no tenía pasta, lastima pero ahora ya arregle por otro lado.

Saludos.

ANTONI.

Hace tres meses creo que no estaba a la venta, el coche es de un amigo, del presidente del Club BMW M, lo tiene desde Mayo y gasto mucho dineno
en el, mas de 4.000 € con facturas, solo las llantas le costaron 700 € mas los portes y cuatro Michelin Pilot que tiene montadas que le puso nuevas, otros 400 eruos mas, a mi el precio que siempre me dijo que queria venderlo eran entre 8 a 9 mil euros, lo que le costo no le pregunté, se que el coche era de un emigrante asturiano, tenia matricula turistica hasta el 2000, 90000 km y en un estado impecable.
Las llantas que lleva montadas:



Cuando lo tenga hacemos una KDDA de presentacion.

Saludos

Joselo

Posts: 220

Yo no me equivoco y conozco ese coche, cuando digo tres meses digo finales de julio principios de agosto, estubo anunciado en autoscout con las misma fotos que tú pones. Por cierto las placas por provincias se terminaron en el 99, no puede ser que lo rematriculasen en el 2000 con esa placa. Y este es el anuncio actual:
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=113484473

Y te digo que el coche está impecable, para mi perfecto sería con el volante original y las llantas nido de 16" del M5.

Para lo de la quedada dame un par de semanitas que para entonces puede que ya tenga el mío.

Saludos.

ANTONI.

La Matricula europea empezo a mediados del 2001, esta matricula es del 06/07/2000, tengo copia del permiso de circulacion.
Lo que queria decir es que no estaba hace tres meses a 3.300 euros, en ese precio será en el que lo compro el actual propietario, el siempre le puso un precio de 8.000 a 9.000 euros.

Saludos