BMW Serie 1, Serie 3, Serie 5, BMW M, X3, X5 , Fotos de BMW, BMW Videos, coches BMW, reparar BMW - Nivel correcto de CO, 323i e21

Tocino · 12-abr-2007, 11:00

A raíz de los problemas que tengo de arranque, ralentí inestable y demás, una de las cosas que le hicimos mirar al coche, lógicamente, era el CO.

En el mío estaba muy bajo, como en ~0.8. Lo dejamos en ~1.3. Creo (según el Autodata) que para éste motor lo correcto es ~1.5 pero veo mucha gente que lo lleva muuucho más elevado, con valores de hasta 4 y más. Es mejor? Cuál sería el valor ideal? Cuánto es el límite en la ITV (mi mecánico creo que me dijo que 2.5)? Qué efectos tiene el llevarlo en un valor u otro, en las presetaciones y consumo del coche?

Dalaran BMW 318i E21 · 12-abr-2007, 13:34

Segun la maquina que utilizamos en el taller es 1,5 +/- 0,5.

Yo lo puse a 1,5.

***fer316*** · 12-abr-2007, 14:07

Citar:

Originalmente publicado por Dalaran BMW 318i E21

Segun la maquina que utilizamos en el taller es 1,5 +/- 0,5.

Yo lo puse a 1,5.

Asi es,

.

Tocino · 12-abr-2007, 15:50

Osea que el Autodata está en lo cierto. Pos lo llevo más bien afinadito.

Pero ventajas y/o inconvenientes de uno u otro valor? Efectos? topes en ITV? porque no varía según el coche, verdad?

GASPAR · 12-abr-2007, 16:52

En un coche como el tuyo o el mio, que son hermanitos, 4.5 es el máximo para ITV.

Ayer mismo le pasé la inspección al mio, y tuve muchiiisima suerte y pasé con 5,3 :err: .
Di con el chaval adecuado y me puso en el informe 3,5 de CO. Casualidades, fuí por las bravas pensando en volver y me encontré con todo favorable, gracias a que el chico que me toco flipaba con el coche, que si el vivia en Suiza y tenía un e 30 allí y to ese rollo.:rolleyes:

De todos modos, a mi tambien me gustaría saber la relación CO con consumos y prestaciones.

Tocino · 12-abr-2007, 20:34

Citar:

Originalmente publicado por GASPAR

En un coche como el tuyo o el mio, que son hermanitos, 4.5 es el máximo para ITV.

Ayer mismo le pasé la inspección al mio, y tuve muchiiisima suerte y pasé con 5,3 :err: .
Di con el chaval adecuado y me puso en el informe 3,5 de CO. Casualidades, fuí por las bravas pensando en volver y me encontré con todo favorable, gracias a que el chico que me toco flipaba con el coche, que si el vivia en Suiza y tenía un e 30 allí y to ese rollo.:rolleyes:

De todos modos, a mi tambien me gustaría saber la relación CO con consumos y prestaciones.

Joer pues si tuviste suerte porque, hoy día sobre todo, sí que están jodidos con este tema.

Bueno, a ver si un experto del foro nos informa porque yo mañana llevo el mío al mecánico, a ver si me lo afina bien y, ya de paso, le puedo decir que me lo regulo en lo óptimo.

Dalaran BMW 318i E21 · 13-abr-2007, 00:17

Citar:

Originalmente publicado por Tocino

Osea que el Autodata está en lo cierto. Pos lo llevo más bien afinadito.

Pero ventajas y/o inconvenientes de uno u otro valor? Efectos? topes en ITV? porque no varía según el coche, verdad?

Yo por lo que tengo comprobado, cuanto mas alto el Co peor quema el combustible y consume mas, por debajo de lo indicado anteriormente, perdida de potencia. +/- 0,5 es un valor de margen "inapreciable".

Dalaran BMW 318i E21 · 13-abr-2007, 00:19

Por cierto, yo antes de regular el Co siempre limpio las bujias y compruebo la distancia del electrodo, para partir siempre de unas condiciones de combustion "optimas".

Tocino · 13-abr-2007, 08:06

Citar:

Originalmente publicado por Dalaran BMW 318i E21

Por cierto, yo antes de regular el Co siempre limpio las bujias y compruebo la distancia del electrodo, para partir siempre de unas condiciones de combustion "optimas".

Sí, muy buen puntualización Dalaran. El coche debería regularse, evidentemente, en perfecto punto.

***Pedro G*** · 13-abr-2007, 13:39

Ponlo en el entorno de 2.

Salu2

E24 · 13-abr-2007, 17:08

Citar:

Originalmente publicado por Dalaran BMW 318i E21

Por cierto, yo antes de regular el Co siempre limpio las bujias y compruebo la distancia del electrodo, para partir siempre de unas condiciones de combustion "optimas".

¿cual es la distancia del electrodo en nuestros E21 323 bujias bosch w8dc?:confused:

Tocino · 13-abr-2007, 17:21

Aqui teneis todos los tipos válidos de bujías (aconsejables las Bosch, por supuesto) y su distancia:

Aqui los reglajes y niveles óptimos de emisiones:

12-abr-2007, 11:00	#1
Tocino Miembro # 10492 Registrado: abril-2005 Ubicación: El foro Posts: 603	Nivel correcto de CO, 323i e21 A raíz de los problemas que tengo de arranque, ralentí inestable y demás, una de las cosas que le hicimos mirar al coche, lógicamente, era el CO. En el mío estaba muy bajo, como en ~0.8. Lo dejamos en ~1.3. Creo (según el Autodata) que para éste motor lo correcto es ~1.5 pero veo mucha gente que lo lleva muuucho más elevado, con valores de hasta 4 y más. Es mejor? Cuál sería el valor ideal? Cuánto es el límite en la ITV (mi mecánico creo que me dijo que 2.5)? Qué efectos tiene el llevarlo en un valor u otro, en las presetaciones y consumo del coche?

13-abr-2007, 17:21	#12
Tocino Miembro # 10492 Registrado: abril-2005 Ubicación: El foro Posts: 603	Aqui teneis todos los tipos válidos de bujías (aconsejables las Bosch, por supuesto) y su distancia: Aqui los reglajes y niveles óptimos de emisiones: Editado por Tocino en 13-abr-2007 a las 17:29.

12-abr-2007, 13:34	#2
Dalaran BMW 318i E21 Miembro # 3502 Registrado: noviembre-2003 Ubicación: Portas,Pontevedra Vehículo: E21 323i Edad: 29 Posts: 2,118	Segun la maquina que utilizamos en el taller es 1,5 +/- 0,5. Yo lo puse a 1,5.

12-abr-2007, 15:50	#4
Tocino Miembro # 10492 Registrado: abril-2005 Ubicación: El foro Posts: 603	Osea que el Autodata está en lo cierto. Pos lo llevo más bien afinadito. Pero ventajas y/o inconvenientes de uno u otro valor? Efectos? topes en ITV? porque no varía según el coche, verdad?

12-abr-2007, 16:52	#5
GASPAR Miembro # 33759 Registrado: enero-2007 Ubicación: ELCHE Vehículo: E-21 323i Posts: 2,038	En un coche como el tuyo o el mio, que son hermanitos, 4.5 es el máximo para ITV. Ayer mismo le pasé la inspección al mio, y tuve muchiiisima suerte y pasé con 5,3 :err: . Di con el chaval adecuado y me puso en el informe 3,5 de CO. Casualidades, fuí por las bravas pensando en volver y me encontré con todo favorable, gracias a que el chico que me toco flipaba con el coche, que si el vivia en Suiza y tenía un e 30 allí y to ese rollo.:rolleyes: De todos modos, a mi tambien me gustaría saber la relación CO con consumos y prestaciones.

13-abr-2007, 00:19	#8
Dalaran BMW 318i E21 Miembro # 3502 Registrado: noviembre-2003 Ubicación: Portas,Pontevedra Vehículo: E21 323i Edad: 29 Posts: 2,118	Por cierto, yo antes de regular el Co siempre limpio las bujias y compruebo la distancia del electrodo, para partir siempre de unas condiciones de combustion "optimas".

13-abr-2007, 13:39	#10
*Pedro G* Moderador Miembro # 3705 Registrado: diciembre-2003 Ubicación: Madrid Vehículo: E21's; E23 Posts: 5,847	Ponlo en el entorno de 2. Salu2


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