Os presento mi clasico . . . !Ya esta en marcha!!

Jorge 530d

Uff, me he hecho un lio. Le saco la pieza amarilla y le hago una foto a ver que me decis? Yo juraria haber visto una correa como dos dedos de gorda debajo de ese plastico amarillo que digo. Si es asi, lo primero cambiarla no?

GASPAR

Buff, que recuerdos, diría que el motor es el 1438 cc. Tuvimos un 1430 de ese mismo color en casa antes de comprar el 323i, que cochazo, mi padre lo tuneo como siempre y nos recorrimos medio mundo con el, dias interminables a 140 clavaos de velocímetro, la mayor avería que tuvo en su vida fue una bomba de gasolina, que por cierto no nos dejó tirados con el invento de la garrafa de gasolina encima del salpicadero hasta el taller.

Tenía esta afoto escaneada de unas vacaciones con toda la familia, a la llegado del Hotel President en Londres, no recuerdo el año, yo debía de tener 12 ó 13 añitos, recuerdo que acababa de salir el LP de Iron Maiden "666 The number of the Beast", me lo traje de allí , en España creo que no había salido.

Con sus llantas Targa, parachoques de fibra marca "Reiprosa", techo de vinilo, en fín a la tuti plen.



Cuídalo y disculpa por el coñazo, pero me pusiste sentimentaloide .

Sopli

Gaspar,mientras leía tu último post sonaban violines asi como en plan lloriqueo....

Como el de tu foto es el que tuvo mi padre,aunque se lo compró a un mecanico que lo tenia mas tuneado todavia que el tuyo,y con un motor 2000 c.c.Le duró poco;ese 1430 tenía un defecto en la direccion de algun golpe serio y a mi padre no le gustó nada,asi que se lo quedó el hijo del mecanico hasta que se estampó de frente con un camion Avia.....glup.

Despues mi padre se compro un Austin Victoria......tambien tuneao por cierto

GASPAR

Hombre, más que el de mi padre? sería portada del Maxituning de febrero del 76 , el nuestro es que tenía un tuneo fino, nada barroco.

Sopli

Creo que el de mi papi fue el germen del tuning actual....todavia me acuerdo del aleron plasticoso

46 Racing

jorge buena adquisicion espero que lo dejes a tu gusto y que te quede la mar de bonito un saludo y y no me voy a perder la restauracion,espero que algun dia pueda tener uno de esos un saludo

miguel Manzaneque

Espera espera, que si que los hubo de correa......si el bloque lleva por delante una tapa amarilla plastica, es de correa, si es la tapa de metal y con junta de corcho engomado, es cadena....raro, pero lo era.





En la escuela temenos, mas de 20 motores de esos, habran sido armados y desarmados mas de 50 veces e incluso alguna vez arrancan...jeje.

Otro mas que te puede dar algo de info....saludos

miguel Manzaneque

El Numero de la bestia de los Iron Maiden es del 82

GASPAR

Entonces no sería ese , el viaje a Londres lo hicimos en el Verano del 80, justo antes de comprar el beme a finales de ese año, igual era el Highway To Hell de los ac/dc que tengo por casa o algo por el estilo.

El efecto del Colacao tantos años seguidos se nota.

pysoni

muy wapo el 24, aki en leon se llevan bastante, a ver si lo dejas wapo, ke ese coche con 4 cosinas keda precioso, eso si, los cromados de las aletas no me gustan mucho, jeje, un saludo

E24

Me encantan estas fotos y sus comentaris, gracias por sacar del baul de los recuerdos estas cosas

Jorge 530d

Pues entonces lleva correa, porque la tapa es amarilla. Es muy dificil cambiarla? De todas formas tengo mucho que limpiar antes de ponerme con ella.
Ese 1430 esta chulo, las llantas targa me gustan mucho. Y sobre todo el color rojo fuego.