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| Clásicos BMW Hilo, Os lo recomiendo. en el Mecánica y Consultas; Visitar esta página sobre la restauración de un Alpina B9 (está en francés). http.//sfiedos.free.fr/alpinab9 Salu2... |
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| | #1 |
| Moderador ![]() Miembro # 3705 Registrado: dic 2003 Ubicación: Madrid Vehículo: E21's; E23
Posts: 3.116 | Os lo recomiendo.
Visitar esta página sobre la restauración de un Alpina B9 (está en francés). http.//sfiedos.free.fr/alpinab9 Salu2 |
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| | #2 |
![]() Miembro # 3502 Registrado: nov 2003 Ubicación: Pontevedra Vehículo: e36comp&tour,e21 323 Edad: 24
Posts: 1.392 |
Buen trabajo salvo lo de tapar los podridos con ¿masilla de aluminio? ¿pasta de fibra?
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| | #3 |
![]() Miembro # 3110 Registrado: oct 2003 Ubicación: Sharkland (Francia) Vehículo: E21,E24,E12,E34,E36
Posts: 510 |
El coche aun no esta homologuado, y el tio pasa mucho tiempo haciendo las operaciones si mismo. Vi este coche cuando lo compro y espero que lograra utilizarlo algun dia...
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| | #4 |
![]() Miembro # 11285 Registrado: jun 2005 Ubicación: Bogota, Colombia Vehículo: E21 1982 Edad: 30
Posts: 71 |
Impresionante. Un trabajo bastante artesanal. Mientras lo leia, me senti altamente identificado, recordando las epocas en que compre un Golf GTI Mk1, en un estado muy similar. Incluso, el problema de la bomba de gasolina, me hizo recordar que estuve tres dias oliendo a gasolina, a causa de una fuga, jajajajajajaja, epocas bellas de la vida... Ojala, agregue pronto mas detalles, como el trabajo al interior y demas, por que definitivamente el coche es una pieza de coleccion muy interesante. Que envidia!!! jajajajajaja Un abrazo, Robin |
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