Miky

Despues de algún tiempo si poder meterle mano al coche esta semana me puse a montar el Cardán en el 2002 (ya que me rompió el rodamiento). Como voy a montar en breve la caja de 5 velocidades (mi amigo Fran también esta de trabajo hasta arriba y no se da puesto con el intento de adaptacion de la caja sport...) pues mi idea era montar un eje de 4 vel que tengo de un E21.

El tema es que tenía entendido que el eje de una caja de 4 velocidades de E21 servia, pero resultó ser que no, son distintas las medidas tanto de la parte delantera como de la trasera del cardán. Como ya había desmontado el cardán, pues decidimos montar uno de un 1602 CKD montado en Portugal que Fran tenía en el taller de un coche q tiene para despiece, y resultó ser q tb tienen distintas medidas, y entre ellas del grosor del cardán ¿¿¿?????
Yo no entiendo nada, alguien me puede aclarar algo?? Porque ahora me entra la duda de que rodamiento comprar, no vaya a ser que haya distintas medidas. Con el mosqueo que tenía no me acordó ni de anotar las medidas de cada uno de los cardanes.

Como última solución fui a medir el eje de la caja de 5 Eco del E21 315 q compré para piezas y tampoco me dan las medidas, cuando yo tenía leído en varios sitios que para montar la caja de 5 ECO del E21 en el 2002 se montaba el cardán del E21 de 5velocidades.

Alex, me ha dejado la parte delantera de su cardán de 4, y ya he conseguido las crucetas, con lo cual haber si lo monto provisonalmente para la semana, para poder andar un poco con el coche, que lleva ya casi 3 meses en el dique seco. (Alex, si lo necesitas todavía no he montado nada, ok?)

Y para montar la caja Sport la mejor solución va a ser cortar y balancear el cardan de 4, ¿no os parece?

Las fotos

El de arriba es el cardan del 2002 y el de abajo el del E21 4velocidades








Y en esta foto el de abajo de todo es el cardan de un 1602CKD portugués


PD: Esta semana, hablando con un chico que tiene 2 2002 me comentaba que el montaba el cardán de los E30, que es "regulable". Los E30, ¿sabeis algo de esto?

fdovargas

Miky, te respondí aquí

Pedro G

Si los cortan que lo hagan en Z, creo que debe ser bien difícil hacerlo bien, además el balanceo que lleva ya no te serviría al reducirse una de las masas.

Marca el eje antes de sacar el delantero del rodamiento central.

Salu2

Miky

Gracias por la información. Fer, muy buenos los esquemas.

Pedro, puedes explicarme un poco que es eso del corte en Z?

Pedro G

Es cortar en dos secciones paralelas, media caña en cada una y luego a lo largo entre ellas, la zona en la que se acorta es esta en la que hay dos medios tubos, de esta forma es mucho más facil que el eje quede alineado. Si cortan a sección complera es muy difícil alinear la transmisión.

Miky

Gracias Pedro, tomo nota

alexfl82

Yo creo que lo mejor es que lo lleves a un sitio que hacen cosas de esas y lo dejes en manos de ellos. es a lo que se dedican e imagino que antes de soldarla la centrarán con una máquina de CNC o con comparadores centesimales.

Miky

Como habla el tio... como habla!!!