fass

Buenos días,

La semana que viene tiene cita el rallye de Portugal Histórico:

http://www.rallydeportugalhistorico.....php?idioma=en

Merece la pena comentar que participan numerosos modelos de ´02, desde 1602 hasta 2002tii, pasando por un Alpina y un Turbo......

Otros coches pata negra son la Lancia Stratos, 911"S", Fulvia Fanalone, Escort RS, 914-6, y la participación de un buen nº de españoles.

Si alguien quiere hacer la excursión, el tramo más divertido es la bajada de Sintra en la noche del sábado. El año pasado fue espectacular, aunque muy arriesgado...casi kamikace, hicimos dos bajadas en el tramo original del campeonato del mundo de rallyes.

Haré fotos y una breve crónica la semana que viene.

Un saludo.

Javierg

Tengo bodorrio el sábado. No me puedo escaquear. De todas formas, ¡qué bien vivis los que no tenéis hijos! Me das mucha envidia. Mándanos unas fotos a la vuelta.

delagh

Tengo una feria en italia toda la santa semana,(que no semana santa) sino iba,por que todo el mundo habla divinidades,este año haremos el de mallorca y "sefini"y el que viene entre otros me gustaria hacer el costa brava,pero es que soy muy novato en regularidad.
saludos

MOONGUSS

uno de los 2002 q salen se lo preparamos nosotros....... vemos como termina

saludos

fass

¡Cual es? Le echaré un vistazo.

delagh

Bueno ya sabeis que en regularidad,es mas lo que canta el copi que otra cosa sobre todo las medias y el rutometro,asi que si esta bien el coche mecanicamente, el puesto puede variar,lo bueno es acabarlo y pasarlo bien
saludos

Eduardo Xosé

El rallye de Portugal Histórico es bastante duro aunque sea de regularidad. La mayoría de los equipos van muy bien preparados en cuanto a mecánicas, y un ejemplo de la dureza es ver que solo hay cuatro coches de categoría E, siendo la mayor parte de ellos categoría G (los más modernos de los que pueden participar).

Miky

Aparte de duro, en Portugal las medias suelen ser altas altas. Un amigo Portugues, que participa con un Ford Cortina "de carreras" dice que en Portugal "se corre"

Que es de tu vida Carlos. El 2002 al que te refieres es el de Angel no? La caja que montó es la sport de 6 cilindros o es de un M3? ¿Cómo hizo con el velocímetro?

Sabes como está la caja de 5 q tenía Angel montada en su 2002, porque la compré yo la semana pasada para el mío. Lo digo por si me aconsejas abrirla antes de montarla. A mi me dijeron que estaba revisada

delagh

Felicidades Miki,al fin pusiste la caja de 5 velocidades,ya explicaras cuando la tengas montada como va.
Yo estoy acabando la primera etapa,me falta poner los biciclometros y sacarlo en el rally de Mallorca a ver como se comporta.
La segunda etapa es,o sera mas ardua y complicada,pero bueno con salud,cuatro perrillas y tiempo,a todo se llega no?

Miky

La caja la conseguí, pero aún no la tengo montada. Ahora me salen las cajas a pares(puñeteras Leyes de Murphy) ya q tengo a tiro una caja de M3 y no se que hacer, es mucha pasta

Lo de "cuatro perrillas".... si echo cuentas de lo que llevo gastado...mejor no lo hago que igual me da el telele

delagh

Jajajajaja,cuatro perrillas es una forma de hablar,yo,como el que dice haciendo lo basico,casi estoy en lo que me costo el coche entero

Bueno hombre,salud y currele para poderlo disfrutar.
un saludete

fass

El rallye es duro, duro....el año pasado arrancamos el cubrecarter de cuajo (después fuimos el resto del rallye dejandonos el carter), estalló una ventana en una curva, a punto de matarnos varias veces, al final de una crva te encuentras una mula tirando de un carromato, en mitad del tramo cronometrado sale un tractor con un guarda que no sabe qué son esos coches, un tipeja con un pick up que nos cerraba cuando intentabamos adelantar, controles horarios imposibles, niebla, lluvia, barro, etc.......