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Clásicos BMW Hilo, Se me para el 315 e21 en el Mecánica y Consultas; Pues eso que el bmw 315 lleva en el garaje 5 dias sin utilizar y cuando lo arranco, aranca a ...

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Antiguo 02/09/07, 00:36   #1
COMILLAS
 
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Miembro # 43266
Registrado: jul 2007
Posts: 197
Se me para el 315 e21

Pues eso que el bmw 315 lleva en el garaje 5 dias sin utilizar y cuando lo arranco, aranca a la primera, me marcho a dar una vuelta con el y en primer semaforo se para ( pienso que puede ser que este frio) me hago unos 20 km y nada cuando llego a un paso de cebra se vuelve a parar tambien me pasa cuando reduzco de velocidad se enciende todo el tablero. Nunca lo habia hecho no da ni un tiron, en carreta va muy fino.¿ Que puede ser ?. Un saludo.
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Antiguo 02/09/07, 07:11   #2
japan_buda
Miembro de BMW FAQ Club
 
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Miembro # 12404
Registrado: ago 2005
Ubicación: pffff...donde era??
Vehículo: E46 / E21
Edad: 27
Posts: 6.275
puesta a punto de carburación??
japan_buda está offline   Citar y responder
Antiguo 02/09/07, 10:58   #3
COMILLAS
 
Avatar de COMILLAS
 
Miembro # 43266
Registrado: jul 2007
Posts: 197
Se me para el 315 e21

Le puse a punto al principio del verano y nunca me habia pasado esto.
COMILLAS está offline   Citar y responder
Antiguo 02/09/07, 14:17   #4
bavi
 
Avatar de bavi
 
Miembro # 19404
Registrado: mar 2006
Ubicación: Palma y Cala Millor
Vehículo: E21 316
Edad: 22
Posts: 3.458
El tablero se enciende cuando tienes puesto el contacto pero el motor está apagado (la alternadora no gira y el aceite no tiene presion). Ejemplo: cuando se te cala el coche.

Prueba un par de cosas:

1)Quizá tienes el ralentí un poco bajo. Cuando el motor está frio va con el aire echado y por tanto el ralentí es más alto (unas 1.200-1.300 rpm, dependiendo del reglaje) pero cuando el motor se calienta el aire se quita y el ralentí te bajaría a unas 900-1.000rpm (dependiendo del reglaje y de tus gustos).

Pero si tienes el ralentí en frio a 900-1.000 rpm cuando el motor se calienta y se desconecta el starter (o aire) el ralentí te caería a unas 600-700rpm que posiblemente sean insuficientes para mantener el ralentí.

2) Revisa las bujías: limpialas o cambialas (un juego de bujías Bosch te sale por 10€, suerte que no tienes el 6 cil. que sino te sale más caro) ya que a veces a bajas vueltas si las bujias estan grasientas o viejas te pueden fallar en bajas (a mi me pasó un par de veces con bujías viejas).

Un saludo!
bavi está offline   Citar y responder
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