Orkofono

Yo quiero estos!!!

Miky

Y yo!!!

bavi

Pensaba abrir un post para comentar un asunto de amortiguadores ya que se está comentando en otro hilo que está abierto que no pertenece a ese asunto.

Para empezar, los amortiguadores de serie de mi 316 están hechos papilla. Os cuento lo que me hacen:

En las rotondas se inclina de tal manera que parece que vaya a 2 ruedas.
En las curvas a más de 100, el chasis aguanta el tipo pero en cuanto a amortiguación parece un flan.
Al pasar sobre adoquinado o asfalto granuloso empieza a vibrar de tal manera que parece que vaya a estallar el coche.
Las vibraciones que hacen las ruedas al circular a más de 80 se transmiten al habitáculo.
Al pillar un bache da un golpe fuerte como si el amortiguador hiciese tope.
Cuánto más tiempo llevo en travesía más vibra y más flanea en curvas.
Si arranco un poco rápido el culo baja tanto que parece que hace caballito.

Quiero cambiar de amortiguadores porque creo que solucionarían bastante estos problemas.

El coche es de uso casi diario, tiene que aguantar baches (nuestras calles y carreteras están repletas y esquivarlos puede suponer un accidente), esas barras amarillas y negras que ponen en los accesos de rotondas y que hacen dar saltitos, adoquinados, asfaltos granulosos... Tendrían que ser unos amortiguadores que minimizaran el sufrimiento del chasis.

A la vez, nos gusta conducir con un "toque" ligeramente deportivo: salidas de rotonda rápidas, apuradas de freno, alguna recta a 130 y algunas curvas abiertas a más de 100. Y por otra parte, los amortiguadores tendrían que estabilizar un poco el barqueo y reducir el flaneo a más de 80.

Pues lo que necesito es un compromiso entre ambas cosas, trato diario y deportividad.

Hay algunos amortiguadores en gas que cumplan ambas premisas??

En general suele gustarme bastante el tipo de amortiguación que llevan los utilitarios modernos tipo VW Golf: poca barca, estables a más de 100 y se comportan muy bien en baches, resaltos de rotondas y adoquinados. Sin embargo no me gusta la respuesta de los motores de esos coches, ni su conducción, ni el diseño. Eso si, la amortiguación me encanta.

Saludos!

Remco

En Wallot estan los Bilstein de oferta, compré los Sport por menos de 100 euros cada uno

bavi

No es por el precio, también me preocupa que los Bilstein Sport sean demasiado duros y el coche sufra. Porque también es sabido que si son demasiado duros sufre el chasis y las torretas.

Como he dicho el coche tiene que soportar baches, resaltos, adoquinados y asfaltos malos, por desgracia, demasiado comunes en la red de carreteras mallorquina.

Saludos!

ARREGLABEMEUVES

yo tengo en el flocus unos B6 Bilstein Sport,calidad 10 pero ojo no son un compromiso a la comodidad. por el contrario te digo que el coche a va de miedo y en zonas de apoyo y velocidad ligerita un 10

bavi

El rollo es que tengo que encontrar algo intermedio entre los Bilstein normales, que por aqui se dice que son igual o más blandos que los de serie, y los Bilstein sport que son demasiado duros para el mal asfalto y baches.

Si ese punto intermedio no existe, me compro unos sachs y listo.

Nacho me ha comentado acerca de los Selex Verdes, que son los intermedios, quizá esos podrían ofrecerme el compromiso que necesito.

Existen para E21?
Alguien puede venderme unos nuevos?

Si creeis que es lo que necesito para el uso que le doy al coche y alguien puede conseguirme unos, me los quedo inmediatamente.

Saludos!

Miky

Y que tal unos Kayaba Ultra SR? Según he oído son más blandos que los Bilstein Sport y por precio son muy baratos , entre 225-250€ los 4.

PPPROST

Hola Miky. Yo pregunté por los KYB y en fábrica me dijeron que ya no los fabricaban. Si sabeis algo de ellos me los pido.
Bavi, yo tuve unos Selex en otro coche y estaba encantado, pero a mi me gustan muy duros y estos lo eran. Creo que los azules te los pueden tarar un pelin más duros que los de serie pero sin pasarse y salen por unos 130 euros cada uno. Les tienes que enviar los viejos y te los transforman. Yo casi me voy a decidir por ellos, pero esperaré a pasar la itv con los de serie y luego ya iré viendo.
Saludos

bavi

No, si el problema es que no puedo probarlos como probarme unas zapatillas. Así que hay que andar a ojo.

Si no encuentro nada me compraré unos Sachs, que sé que mas o menos funcionan.

Saludos!

GASPAR

Es lo mejor que puedes hacer, pon unos Sachs de gas, Selex mi no recomendar , duros de más. Kayaba SR pregunté ya hace 5 meses al importador y descatalogados. Otra solución unos Boge y por último unos Monroe no confío nada en ellos pero el forero Willi los lleva en su 320/6 y está encantado.

Bilstein HD, como ya te comentó Mochin es una KK, nada que ver con las otras gamas.

bavi

GASPAR???

Hay Sachs de gas?? En serio??

Es que mi coche lleva sachs puestos "de toda la vida", pero creo que son de aceite.

¿Dónde podría conseguirlos? Puedes conseguirlos tú, Gaspar?

Recuerda que el 316 lleva los pequeños, al contrario que el 323i que lleva los grandes.

Saludos!