temperatura adecuada 323i e21

BMWperfomance

q tal amigos del BMW FAQ CLUB bueno les comento q mi auto estuvo en un taller BMW muy conocido y recomendado aki en PEru quedo muy bien solo q me queda una duda... cuando salgo en el 323i la temp empieza d manera normal frio luego d un rato llega ala mitad luego 3/4 y se prende el ventilador regresa a la mitad y luego vuelve a subir 3/4 dependiendo d lo pesado del trafico pero x ningun razon pasa los 3/4 es correcto este funcionamiento???

bavi

Pues prueba a cambiar el termostato ¿Cuántos años hace que lo llevas? Lo suyo es que la temperatura coja su punto y quede más o menos estable, no es bueno que tenga mucha oscilación. En mi 316 la aguja coge su punto ligeramente por encima de la mitad y queda ahí clavado todo el camino.

Pero en eso te explicarán mejor los que tienen un 323i ya que mi 316 lleva el ventilador fijo y no es referencia para motores con el ventilador viscoso o eléctrico.

Lo que sí puedo decirte es que cuando a empecé a usar el 316 tenía un atasco en algún sitio y si no paraba llegaba él solito al rojo. La solución fué "recauchutar" el radiador porque tenía fugas por todos lados, purgar el circuito y cambiar el termostato. Desde entonces no lo he visto nunca tocar la línea siguiente a la mitad.

Saludos!!

chusM

Hola , por lo que cuentas salta el electroventilador cuando llega a 3/4, por lo que supongo que tu coche lleva Aire acondicionado , ya que sino solo llevaría el ventilador viscoso que gira junto con la bomba del agua mediante polea y correa con el giro del motor.

Resumiendo con AA llevas dos ventiladores uno mecánico y otro eléctrico para el AA.

El mecánico se encarga de mantener la temp. con la aguja a la mitad , y el eléctrico se activa con el AA o si la temp. llega a 3/4 aprox.

Para asegurarnos de que te está fallando el ventilador mecánico , haría falta saber más datos, la temperatura te llega a 3/4 solo en tráfico urbano o lento , pero está en la mitad por carretera o siempre llega a 3/4 sea al ritmo que sea?


Dependiendo de esto podría ser el acoplamiento viscoso del ventilador mecánico , el termostato o incluso el radiador que esté sucio.

rom65

Chus
tengo un 320 del 78 sin aire, sin viscoso y con electro ventilador con dos velocidades una se pone en marcha en la linea del centro y la segunda mas potente cuando se acerca de la marca despues del centro...
Un saludo
roman

bavi

En el 316, incluso en las peores condiciones, desde que hice la reparación nunca ha llegado a la primera raya siguiente a la mitad. Por lo que si supera esa raya es que algo falla ya sea el ventilador mecánico, un problema del circuito o un termostato atascado.

Saludos!

vican

revisa el termostato, pues no suele oscilar la ahuja de temperatura una vez a alcanzado la correcta, si no es esto mira el acoplamiento viscoso o electroventilador, suerte

GASPAR

Si todo está bien no tiene que hacer eso, no debe pasar de la mitad.

Lo del electro si no lleva AA me suena a acople, que yo sepa los M20 llevan todos viscoso.

Pedro G

Si además de electroventilador lleva acoplador viscoso lo más probable es que esté mal, cambia el termostato (lo primero y lo más barato), no deberías dejar de limpiar el radiador primero con un producto de calidad, lo puedes hacer tu mismo ,y si la suciedad acumulada es mucha lo ha de hacer un profesional desmontándolo.

Debería ir clavado en la mitad y si sube un poco entrar el electroventilador hasta que baje un poco de la mitad y lo pare.

Nos cuentas.

Salu2

moniato72

yo tengo un 323i y cuando aranco en frio, va subiendo la temperatura hasta 3/4 y luego baja hasta poco mas de 1/2 (no llevo AA)

por cierto, tampoco me funciona la calefaccion (no sale aire caliente)

puede ser problema del termostato?

bavi

Yo puse el termostato nuevo, la temperatura no me pasa de la mitad y tampoco me rula la calefacción. Posiblemente es un atasco en el radiador de la calefacción o su grifo que está roto.

Prueba a cambiar el termostato, posiblemente abre tarde o poco y tiene que actuar el viscoso del ventilador, en cualquier recambista lo encontrarás (tu motor se equipó en BMW hasta 1994) y vale 20€. Prueba a cambiarlo y ya nos contaras. No te olvides, el termostato es de 80°C.

Saludos!

BMWperfomance

q tal a todos bueno les comento q si tngo aire acondicionado x ahi ek clima esta muy caliente es verano x lo q supongo q eso me esta en contra tambien pero bueno cuando lo prendo lo saco normal poko a poko sube a la mitad luego a 3/4 se la lanza el ventilador baja a la mitad luego sube a 3/4 regresa a la mitad o permanece un momento n 3/4 hasta q el ventilador pare d girar pero nunca avanza puedo dormir trankilo???acabo d enterarme q mi BMW tiene adaptado un bombin para el embrage y le tngo q echar likido,.

saludos.

Pedro G

Si está por debajo del mínimo sí, yo lo llevaría a 1/4 del máximo y vigilaría que no baje.

Que el ventilador se quede funcionando con el motor parado, creo que te refieres a eso, es normal para que baje la temperatura ya que al pararlo se pueden producir picos fatales en la culata (de ahí la buena costumbre de dejarlo unos segundos a relentí antes de apagarlo). Si no corta es porque el contactor se hubiera quedado opegado en avería, puede pasar pero no es normal, si pasa y no te enteras, batería al carajo..........

Salu2