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Esta es la discusion Un BMW atipico dentro del foro BMW Clásicos de la categoria Modelos BMW Mecanica y Consultas; Teneis razón, tengo que eliminar de mi vocabulario las palabras "primero" y "unico" que son muy peligrosas aunque den origen ...
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07-feb-2012, 22:53
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  Miembro # 76743 Registrado: octubre-2008 Ubicación: españa Vehículo: jeep cj3b
Posts: 19 | Teneis razón, tengo que eliminar de mi vocabulario las palabras "primero" y "unico" que son muy peligrosas aunque den origen a interesantes polémicas. En mi descargo iba a decir que el Z1 es de fibra de vidrio (aunque mezclada con plástico) y que el M1 es el unico deportivo de BMW con motor central, pero no lo digo porque acabo de ver el prototipo Nazca y ya me estoy arrepintiendo de haber vuelto a utilizar la palabra "unico". Saludos.  JR Editado por jr1234 en 07-feb-2012 a las 22:54. |
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07-feb-2012, 23:13
| #14 |
  Miembro # 27631 Registrado: septiembre-2006 Ubicación: Cantabria Vehículo: e24, e30 y e34
Posts: 7,556 |
En cualquier caso el articulillo dice algunas cosas interesantes también. Una pena que no triunfara. |
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08-feb-2012, 09:29
| #15 |
  Miembro # 79538 Registrado: diciembre-2008 Ubicación: Torre del Mar Vehículo: 316, e34 525TDS Edad: 29
Posts: 1,159 |
El Nazca C2 tambien esta diseñado por ItalDesing. Venga.. Ya en serio..¿Cuanto gastan vuestros M1? |
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09-feb-2012, 00:16
| #16 | |
| Moderador   Miembro # 3832 Registrado: diciembre-2003 Ubicación: BADAJOZ Vehículo: 635 850 E320
Posts: 5,430 Imagenes: 36 | Citar:
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09-feb-2012, 00:50
| #17 | |
| Miembro # 27631 Registrado: septiembre-2006 Ubicación: Cantabria Vehículo: e24, e30 y e34
Posts: 7,556 | Citar:
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09-feb-2012, 01:07
| #18 |
| Miembro # 79538 Registrado: diciembre-2008 Ubicación: Torre del Mar Vehículo: 316, e34 525TDS Edad: 29
Posts: 1,159 |
Eso me parece muy poco para un tres litros. El mio se supone que gasta unos nueve y algo, será que me pesa er pié pero rara vez hago esa media. Un 320/6 se supone que gasta unos 12L/100kms. El TDS hace unas medias de 8-9L/100kms. A ver si un M30 va a gastar menos que un M10, M20 o un diesel. Reconozco que es muy dificil hacer una conduccion eficiente con un carburador, con un sistema electronico gasto mucho menos, el carburador no para de soltar cardo. Da igual que le pise un poco o nada. Cosa que con un electronico si se nota. |
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09-feb-2012, 12:36
| #19 |
 Miembro # 12747 Registrado: septiembre-2005 Ubicación: MADRID Vehículo: 118d-M635CSi Edad: 42
Posts: 386 |
Hola, Esa web de JR1234 contiene algunas erratas y algunos datos sobre el M1 no son fiables  Os dejo un link muy interesante donde la información sobre el E26 parece ser muy veraz:  BMW M Registry - FAQ E26 M1 Creo que de este legendario modelo ya se ha hablado hasta la saciedad. No obstante, os dejo un interesante reportaje sobre esta bella máquina que aparece en la revista "clásicos exclusivos" de agosto 2010:             Y aún hay más: en pieldetoro colgaron hace poco esta prueba: PRUEBA: BMW M1 VS BMW M 635 CSi - PIEL DE TORO - LA WEB DE LOS COCHES CLASICOS Saludetes. |
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09-feb-2012, 16:53
| #20 | |
| Miembro # 76743 Registrado: octubre-2008 Ubicación: españa Vehículo: jeep cj3b
Posts: 19 | Citar:
Saludos. JR | |
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| atipico, bmw |
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