Ya queda menos!!

cool baur

Hola a todos, ya empiezo a ver el final de una restauración que duraría 4 o 5 meses y lleva casi 2 añitos, (os suena?). Finalmente dí con un chapista que le tiene fobia al óxido, y punto que vé, punto que ataca, va a su velocidad porque tiene varios achaques pero parece que vá mejor de salud y puede trabajar de continuo, lleva un més seguido con el coche y se vé el trabajo por días. Confío en que no le toque volver al hospital y no sólo por el coche, ya que de tanto ir a ver el auto, nos vamos conociendo y le estoy cogiendo el puntillo a charlar con alguien que me saca 35 añitos o más.

Ya sabía que el cohe estaba tocado, en mi caso:
1 fondo del maletero, pasos de ruedas y tubo del combustible.(grave)
2 bollo lateral derecho. (leve)
3 bajos de ambas puertas, muy trabajoso. (medio)
4 bajos del frontal de la caja, ambas esquinas. (grave)
5 los cuatro pasos de rueda, ya que traía unos aletines que almacenan mucha humedad. (leve)
6 podrido de unos 7 cm de diámetro en el suelo del acompañante (leve)
7 pompitas varias que ha habido que lijar hasta quitar todo el óxido....

El caso es que hoy me ha dicho que le lleve las gomas, frontal, manillas, .... se acerca el fin!!!! Que contento estoy!!!

Finalmente me decidido a poner un frontal mono-faro aunque desconzco si todos los baur salian con el bifaro independientemente del modelo. Si alguien lo sabe......

Recuedo haber oido que andabais trabajando en adaptar los faros del golf mk1 a las rejillas del bmw ya que por lo visto son del mismo diámetro, Alguien sabe algo?

También preguntar cómo distinguir el 316 1600 del 1800, vamos que no sé cual es el mío

ya pondré mas fotos Saludos

Pedro G

Te está quedando precioso, es una lástima que mi patata cochambrosa no me deje ver ampliadas tus fotos. Queda muy bonito en bifaro en los 1600 y pienso que el los 1800 era según los años opcional los 4 faros que luego fueron de serie. Con el VIN podrías conocer las características de tu coche, pon los 7 últimos números aquí y lo averiguarás.

Select your BMW model

Enhorabuena y a ver si coincidimos con los dos.

Salu2

javaroco

Felicidades cool baur, muy bueno ese trabajo.
La verdad es que estos ultimos "retoques" se hacen interminable, pero luego cuando lo tengas en la calle funcionando esta espera ni se recuerda.

Bueno, ya nos enseñaras ese coche terminado, suerte.

99_racer

Felicidades!!! a ver si hay sesión fotográfica una vez terminado!!

Saludos!

isra

felicidades y animo con la restauracion, muy acertado el monofaro, jejeje, le queda muy pero que muy bien al baur, te lo digo yo.

pedro y cool, seria un puntazo que el año que viene si hay record otra vez, juntar los tres.

un saludo y que lo disfrutes pronto.

cool baur

sobre los faros del golf? y sobre el motor? lo necesito para comprar el kit de carburación adecuado.
Y viendo tu foto tb estoy de acuerdo con lo de los faros

chusM

Buen trabajo.

Justo en los mismos sitios que mi e21 la perforación por corrosión, mal endémico para los e21 residentes en ambientes salinos.

Edito: ahora me fijo que está en Burgos, vamos que el ambiente frío y seco tampoco le va nada bien

cool baur

los primeros años los pasó en Alemania, vino a bilbao en el 85 creo que para saldar una deuda, yo lo compre a un amigo del "adeudado" en torrevieja, vamos un coche viajadito

isra

de los faros del golf ni idea, y lo del motor ya te respondio pedro


un saludo

cool baur

antes:






despues:

GASPAR

Muy buen trabajo.

Sobre los faros del Golf I, efectivamente son el mismo diámetro, era yo el que tenía que averiguar el acople de esos faros, pero la maldita pereza pudo conmigo, que no tengo ni idea, vamos.

bemeforofo

Buena faena.