![]() | |
| Registrarse | Blogs | Galería | Unete al Club | Marcar como leído | Ayuda |
| |||||||
Esta es la discusion 318 is con carcasa grande? dentro del foro BMW Tecnico E-30 de la categoria BMW Serie 3 E-30 (1982 - 1994); hola,me estan comentando que se pueden montar grupos diferenciales de carcasa grande en un 318 is cuando estos sabemos que ...
![]() |
| LinkBacks | Herramientas |
| | #1 |
![]() Miembro # 9299 Registrado: febrero-2005 Ubicación: legazpi Vehículo: 320i y gs 800 Edad: 43
Posts: 493 | 318 is con carcasa grande?
hola,me estan comentando que se pueden montar grupos diferenciales de carcasa grande en un 318 is cuando estos sabemos que llevan pequeña.
|
| | |
| | #2 |
![]() Miembro # 46323 Registrado: septiembre-2007 Ubicación: VILLAJOYOSA-ALICANTE Vehículo: BMW 318 I E 30
Posts: 40 |
Si,se puede sin problemas, siempre y cuando son de E30 y lleven sus "trompas" (las salidas de los palieres que son mas cortas que los del carcasa pequeña) De algun E36 y E34 también,cambiandole esas trompas por unas de E30 y la tapa trasera..
Editado por kristomis en 31-oct-2011 a las 16:04. |
| | |
| | #3 | |
| Miembro # 130772 Registrado: septiembre-2011 Ubicación: aqui Vehículo: e30
Posts: 6 | Citar:
-carcasa y tapa de grupo "grande" -las puntas de palieres del grupo"pequeño" ya ke los palieres del carcasa grande y pequeña son diferentes | |
| | |
| | #4 |
![]() Miembro # 9299 Registrado: febrero-2005 Ubicación: legazpi Vehículo: 320i y gs 800 Edad: 43
Posts: 493 |
y las puntas de los palieres se pueden intercambiar?
|
| | |
| | #5 |
| Miembro # 130772 Registrado: septiembre-2011 Ubicación: aqui Vehículo: e30
Posts: 6 | |
| | |
| | #6 |
![]() Miembro # 9299 Registrado: febrero-2005 Ubicación: legazpi Vehículo: 320i y gs 800 Edad: 43
Posts: 493 | |
| | |
| | #7 |
![]() Miembro # 58382 Registrado: febrero-2008 Ubicación: Gijón Vehículo: bmw 325
Posts: 313 |
No, necesitas todo del grande, carcasa y bridas de los palieres del grande, que son distintas de las del pequeño. O sea los dos conjuntos son intercambiables COMPLETOS, tienen las mismas dimensiones a la hora de atornillar al coche, el grande al tener la carcasa mas ancha para tener la misma anchura total tiene las bridas de salida mas cortas que las del pequeño y así queda igual de ancho. |
| | |
| | #8 | |
| Miembro # 130772 Registrado: septiembre-2011 Ubicación: aqui Vehículo: e30
Posts: 6 | Citar:
| |
| | |
| | #9 |
| Miembro # 130772 Registrado: septiembre-2011 Ubicación: aqui Vehículo: e30
Posts: 6 |
y aparte lo digo porque un amigo mio llevaba en un 325i e36 un palier de 325 y uno de 318is y tuvo que cambiar la "orejera" |
| | |
| | #10 |
![]() Miembro # 58382 Registrado: febrero-2008 Ubicación: Gijón Vehículo: bmw 325
Posts: 313 |
los platos de acoplamiento de los palieres de los e30 318, 320 y 325 son iguales no hay que cambiar nada, los del e36 si que son distintos. lo que tiene cuatro tornillos es la tapa del reten en el pequeño y seis en el grande pero eso no influye para nada. Vamos a ver para entendenos de una vez , tienes un e30 con diferencial pequeño, lo quitas con sus bridas de salida,trompas ,orejetas o como querais llamarlo, y sin más, colocas en su lugar el grande (188) con sus propias bridas, trompas,orejetas.. Editado por iroman en 02-nov-2011 a las 16:21. |
| | |
| | #11 | |
![]() Miembro # 9299 Registrado: febrero-2005 Ubicación: legazpi Vehículo: 320i y gs 800 Edad: 43
Posts: 493 | Citar:
| |
| | |
![]() |
| Etiquetas |
| 318, carcasa, grande |
| Herramientas | |
| |
Todas las horas son GMT +2. La hora es 13:32. |