santarra

Hola buenas,

Ayer lleve el coche al mecánico para medir la compresión ya que me consume algo de aceite y me acaba de decir que ha encontrado aceite en el radiador pero que de compresión esta perfecto(me ha dicho que no es muy comun en coches de esta edad tener los 4 cilindros con buena compresión).

Me ha comentado que será junta culata o fisura en culata. Pero yo tenía oido que los 318is padecían de alguna junta que mezclaba aceite y refrigerante, a alguien le suena algo??


Socorrorrrr!!!

Caneco

Cierto lo que dices de la junta, parece ser que las primeras juntas se degradaban y por eso se sustituyeron.

A ver si no tienes muca cantera y lo solucionas únicamente con la junta.

Tuner

cierto eso de la junta o de la culata

Anthon

para cambiar esa junta también tienes que levantar culata, y ya que estás pues le cambias las 2, es lo que yo haría.

a ver si tienes suerte y no es nada!

fer316

Donde ha encontrado ese agua? porque si es en el tapon podria ser solo tema de condensacion.

La junta que se quemaba era la de la distribucion pero era muy raro que llegase ese agua al aceite,màs bien y cuando ocurria el agua caia por el lateral del motor,màs o menos a la altura del compresor del a.a.,de todas maneras tu sabras si te consumia agua.

Para cambiarla hay que levantar la culata.

santarra

El tema es muy extraño, de compresión esta perfecto, de temperatura me va perfecto y el coche va como un reloj. Lo unico que me consume aceite (o,5l/1000km). Lo lleve al mecánico para ver el tema del consumo de aceite. Me dijo que una de las bujias estaba manchada de aceite y que sería la junta de la tapa de balancines. Entiendo que el aceite que perdia por esa bujia explica el consumo de aceite.

Le comente que me limpiase el circuito de refrigeración, ya que lleva años sin limpiar. Es entonces cuando me dijo que encontro un poco de aceite en el refrigerante y en el tapon del radiador hay un pelin de una pasta blanca, mas bien son gotitas de pasta blanca.

El coche es del 91, eran solo los primeros los que sufrian de esta famosa junta o este tambien?

santarra

Por cierto, llevo 6000kms con el coche y no me ha consumido absolutamente nada de agua. Tambien me comento el mecánico que al vaciar el radiador solo salieron un par de litros de agua(a pesar de que estaba hasta la raya del maximo), que estará obstruido el radiador.

No me da buen feeling este diagnostico, me parece sospechoso, sobre todo viendo lo bien que me va el coche. Yo creo que la mayonesa que se refiere el no es la tipica mayonesa, mas bien parece que el anticongelante se haya degradado.

¿Que os parece?

fer316

Pues me parece que le problema no es tal,lo que encontro el mecanico es simple condensacion segun los datos que aportas.

Yo le diria que lo terminase sin tocar nada màs y listo.

alf

la junta que va delante del motor fallaba como hacia los 70.000. podria ser esa?

JOTA R.

Pienso igual que fer.

Yo no le tocaría nada.

santarra

Gracias a todos, me he quedado mucho mas tranquilo. Haber si este fin de semana le cambio el anticongelante y voy viendo como va todo.

Saludos!!