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| Foro E-30 Hilo, Afinando el 325 en el Serie 3; El 325 ya rueda por las carreteras de Vigo. He terminado, o casi, de montarlo, despues de haberle dado un ... |
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19/03/06, 00:26
| #1 |
  Miembro # 13177 Registrado: sep 2005 Ubicación: Vigo...... la selva del noroes Vehículo: Focus 1.6 y Cacharr Edad: 38
Posts: 153
| Afinando el 325
El 325 ya rueda por las carreteras de Vigo. He terminado, o casi, de montarlo, despues de haberle dado un repaso, y esta tarde le he hecho unos 35 km. Trabajos realizados: .- Cambio de correa de distribución .- Cambio de bomba de agua .- Cambio de correas de alternador y aire acondicionado .- Cambio de bujias .- Cambio de filtros de aceite, aire y gasolina .- Cambio de aceite .- Cambio de anticongelante y termostato .- Cambio de valvulina de caja de cambios. .- Cambio de gomas de pinzas delanteras y bomba de freno .- Cambio de líquido de frenos ( Dot 5.1) y limpieza de los sensores del ABS .- Cambio de latiguillos de freno ( metálicos) .- Cambio de pastillas y discos delanteros .- Reparar la entrada de agua a habitaculo. Tras la pequeña prueba realizada esta tarde tengo unas dudas: 1.- La caja de cambios hace mucho ruido al ralenti, ¿podria ser que la valvulina utilizada , una 75-90, no es la adecuada? 2.- El pedal de freno no tiene mucha consistencia, se va abajo, ¿será aire en el circuito o habré montado mal las gomas de la bomba? Me han comentado que estos coches con ABS hay que purgarlos con el motor en marcha, yo lo purgue con el parado ¿habrá influido esto?  3.- El ABS no funciona, y ademas aparece el testigo del cuadro encendido, aqui ya estoy perdido, ¿será la centralita? 4.- Junto con el testigo del ABS, en el cuadro aparece el testigo de desgaste de las pastillas de freno.............¿ las pastillas traseras tambien tienen testigo? 5.- En el panel del Check, que está en alemán, se queda encendido el testigo de la última fila, justo a la izquierda del reset. ¿De que es ese testigo? Trabajos que quedan pendientes: 1.- Montar el autoblocante, me ha llegado hoy  , gracias a Askein IX y al comando gallego.2.- Cambiar los silemblock de los brazos inferiores de la suspensión delantera. 3.- Mandar a reparar-teñir la tapiceria de cuero.  4.- Encontrar unas llantas de 15" y montar unas ruedas decentes, creo que las Energy no son demasiado adecuadas  5.- Cargar el gas del aire acondicionado. Gracias por la ayuda. Un saludo Coyote R |
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19/03/06, 10:00
| #2 |
  Miembro # 1168 Registrado: dic 2002 Ubicación: La Rioja Vehículo: e36 ///M3 Edad: 30
Posts: 1.793
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Buena currada te estas pegando  , de lo que te queda te recomiendo que los silemblocks delanteros ya que los vas a cambiar te gastes un poco mas y le pongas de M3, que son concentricos y ademas macizos, te dan mas caida en las ruedas delanteras.En cuanto alo del cuero te recomiendo esto http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=30174 |
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19/03/06, 13:28
| #3 |
  Miembro # 6992 Registrado: sep 2004 Ubicación: Gran Canaria Vehículo: BMW´s Edad: 25
Posts: 98
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1.- La caja de cambios hace mucho ruido al ralenti, ¿podria ser que la valvulina utilizada , una 75-90, no es la adecuada? Amigo coyote buenos dias la caja de cambios  lleva valvulina lleva atf asi que cambiaselo cuando puedas ,los entendidos te diran que atf es el bueno un saludo y buen trabajo. |
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19/03/06, 14:05
| #4 | |
 Miembro # 2744 Registrado: sep 2003 Ubicación: Asturias Vehículo: M3 E30 Evo II/Tm 250 Edad: 32
Posts: 1.097
| Citar:
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19/03/06, 15:51
| #5 |
  Miembro # 442 Registrado: jun 2002 Ubicación: Vigo Vehículo: BMW 325i cabrio ´87 Edad: 36
Posts: 5.298
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La cajas de los e30 (al menos los 325) llevan valvulina, no tengas problema por eso. El testigo del check que dices debe ser el "kuhlwasser" o sea el nivel de refrigerante, echale una ojeada al vaso y a su sensor. |
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19/03/06, 19:38
| #6 |
| Miembro # 13177 Registrado: sep 2005 Ubicación: Vigo...... la selva del noroes Vehículo: Focus 1.6 y Cacharr Edad: 38
Posts: 153
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La valvulina que he quitado era muy muy densa , ¿tendrá algo que ver eso?
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19/03/06, 20:05
| #7 |
 Miembro # 12743 Registrado: sep 2005 Ubicación: santiago de compostela Vehículo: 324td Edad: 30
Posts: 170
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te puedo decir que es la luz del check, es el nivel de liquido refrigerante. de todas maneras dinos que es lo que esta escrito y te lo digo seguro
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19/03/06, 20:19
| #8 | |
 Miembro # 4267 Registrado: feb 2004 Ubicación: zona norte Vehículo: ahora mismo un 323i Edad: 28
Posts: 499
| Citar:
Igual añado a mi lista de lo que le tengo que hacer... Saludos! | |
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19/03/06, 20:23
| #9 | |
| Miembro # 6992 Registrado: sep 2004 Ubicación: Gran Canaria Vehículo: BMW´s Edad: 25
Posts: 98
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19/03/06, 21:18
| #10 | |
| Asesor técnico del foro   Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P.
Posts: 80.364
| Citar:
Sin problemas,solo tiene sque linear despues. .
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19/03/06, 21:21
| #11 |
| Asesor técnico del foro Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P.
Posts: 80.364
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El aceite de la caja de cambios esta bien,pero si llevas el ralenti bajo puede sonar en caliente. En el tema del freno,es posible que tengas aire en el circuito. La luz del abs se queda enencedia posiblemente por algun sensor oxidado. Las ruedas traseras tambien llevan sensor de desgaste. |
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19/03/06, 22:15
| #12 | |
| Miembro # 4267 Registrado: feb 2004 Ubicación: zona norte Vehículo: ahora mismo un 323i Edad: 28
Posts: 499
| Citar:
Saludos! | |
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