ese30

Últimamente la aguja de la gasolina se desplaza a la posición de depósito lleno , cuando la realidad tristemente es otra (medio vacio ), en determinados momentos vuelve a ponerse en la posición correcta. ¿a que puede ser debido esto?, ¿habeis tenido alguna experiencia parecida?

Gracias y saludos,

fer316

Comprueba que la tuerca de la parte trasera del reloj esta bien preta.

ese30

Oido cocina, gracias.

fearX

ooootia es lo mismo que me pasa a mi, siempre suele marcar lleno salvo momentos enque se pone a nivel, tb funciona dandole de forma digital al salpicadero (o sea los 4 dedos juntitos a forma de galleton) jajajaja, tengo entendido que puede ser causado por una resistencia del circuito que suele desoldarse
p.d ese30 si es la tuerca hasmelo saber por favor que entonses me pondre con ello tambien jajaja
sds

ese30

Ayer desmonté el cuadro, pero tuve un problema ver post

http://www.bmwfaq.com/showthread.php...ewpost&t=67591

y no pude revisar lo de la tuerca, de todos modos cuando lo haga no te preocupes, que os mantendré informados.

Saludos,

Josse

Lo siento por tu escape, pero tranqui con lo de la aguja que en el mío funcionó lo de apretar la tuerca ;)

ese30

Ya he abierto el cuadro de instrumentos (velocimetro, ...) por la mitad, y he extraido el circuito donde están las baterias famosas, pero observo que se encuentran soldadas y no figuran como despieze en el ETK, sino que se vende el circutio impreso completo que vale una pasta (más de 100 euros), ¿hay posibilidad de comprar sueltas esas baterias con ese formato raro?, ¿son de 6v. cada una?

Esto lo digo porqué al hacer el reseteo del indicador de intervalos de servicio, al poco tiempo se me encienden todas las luces rojas y aleatoriamente figura encendido el "oilservice" o "inspection", y creo haber leido por el foro que es debido al agotamiento de estas baterias ¿es así?.

Saludos y gracias.

fer316

Son pilas normales y recargables,de 1,2 voltios.

ese30

Pero creo haber visto que no tenían el formato de una pila R6,
¿se venden en BMW?
Y que me comentas respecto de la soldadura, aplicando un soldador de electrónica se soltarían...

fer316

Esas pilas se cambian sin problemas,son pilas normales R6 de 1,2 voltios y para soltarlas puedes usar un estañador teniendo cuidado con las partes de alrededor.

No se venden en el conce,las puedes compara en cualquier hiper o tienda de electrodomesticos.

ese30

Muchas gracias fer316 y saludos,

ese30

Ya monté el cuadro con las nuevas baterias, y los leds del indicador de intervalos de servicio han vuelto a su normalidad, tambien apreté la tuerca correspondiente al indicador de gasolina, pero desgraciadamente sigue falseando y señalando deposito lleno, y cuando le da la gana indica el valor correcto. ¿a que otra causa puede ser debido este falseo de la aguja?.

Saludos,