unai86

pues nada, q la aguja de la temperatura me tiene loco!!!

cuando ando, se mantiene justo por encima de la primera linea despues del azul, y andaba un poco preocupado x soler llegar al corte sin llegar a la temperatura ideal.

llevo tiempo fijandome, y a los 5 minutos de estar el coche parado, la aguja sube hasta la mitad de la escala, pero cuando lo arranco baja de nuevo a la linea anterior en cuestion de 5-10 segundos.

He grabado un video de la aguja q lo subire cuando llegue a la noche a casa.

no creo q este comportamiento de la aguja sea muy normal, no? q puede ser?

muchas gracias por adelantado

saludos

carlos fracisco

a mi lo q me tiene mosqueado es q nunca me llega a la mitad no se por q sera... ¿tienen alguna idea?

vincent black shadow

Posts: 729

Termostato caput?............abierto del todo?

Un saludo, Vincent

Primer BMW

si termostato jodido y que se queda abierto todo el rato. Por otro lado, es normal que no llegue a la mitad del todo, debe quedarse estable un poco antes de la mitad, si le zurras mucho al llegar a la mitad saltara el ventilador.

Si no es asi que algun guru me corrija...

fer316

Ya te lo han comentado nuestros compañeros,el termostato no cierra bien.

JOTA R.

El tema de la aguja temperatura....tiene su cosa
Por lo que dices el termostato se queda abierto como dice fer.
Cambia el termostato.
En el caso de los M10 es un wahler "externo" de 80ºC, M20 wahler de 80ºC y en el caso de los motores M40 y M42, el termostato también es un wahler, pero de 88ºC.

La aguja de temperatura debe ir clavadita en el centro.
Pero......no a todo el mundo le va clavadita....
Hace poco cambié el termostato del IS por uno original de la casa, wahler de 88ºC y la aguja queda un pelín por detrás del centro....pero si pongo la ventilación en el número 3 o 4...se queda clavadita clavadita.
Qué será será......?¿? alguno dirá placa de intervalos.....(pues no) tuerca trasera de masa (pues no)....sólo me queda cambiar el sensor de temperatura del reloj.
Aunque lo primero que haré será medir la temperatura de servicio con un termómetro laser (cuando Mr Calber lo encuentre... )

kratzer

Jota, hice la prueba que me comentaste, y a mi no me pasa eso al poner la calefaccion al maximo y en el 4. Es mas, si se movio fue un poco hacia la izquierda y no hacia el medio.

De todos modos solo probe una vez, hoy mirare de nuevo, haciendo mas pruebas, con el aire frio, caliente y demas, pero ya te digo que yo no he notado ningun comportamiento extraño.

unai86

puedo entender que la aguja no llegue al medio xq el termostato se abre antes de tiempo, pero que cuando el motor esta parado suba la temperatura...

bmw318is

Posts: 818

A mi me pasa exactamente lo mismo y he cambiado el termostato sin ningun resultado, no se lo que puede ser, cuando ruedo en circuito la aguja baja hasta la primera raya despues del azul y la verdad es que no me lo creo, por muy abierto que este el termostato es imposible que cambiado todas las marchas a 7250rpm este tan baja la temperatura.

JOTA R.

Ya lo he visto en el video Fernando.......
Si me he quedado un poco sorprendido de lo que te marcaba......he pensado que habrías quitado el termostato.

unai86

weno, este es el video.

cuando he apagado el motor, la aguja estaba en la linea anterior a la mitad.
5 minutos mas tarde he mirado la temperatura y habia subido hasta la mitad.
arranco el motor y esto es lo q le pasa a la aguja:

http://www.youtube.com/watch?v=trmgOAw3dVw

El video es en tiempo real

JOTA R.

Pues si es curioso lo que te pasa a ti tb si.......

Yo lo primero que haría es cambiar el termostato, ya que parece ser que de la raya anterior de la mitad no se mueve cuando el coche está "caliente".

Miraría a ver como va con el cambio.......
La aguja no te hace tonterías?¿ es decir....no se mueve arbitrariamente?¿?
Si se mueve...puede ser por la tuerca trasera que tiene el reloj que está floja y no hace buena masa contra las pistas del cuadro.

Si a veces te falla el cuentavueltas, económetro y temperatura.....puede ser de la placa de intervalos que o está mal o tiene las pilas agotadas......

Y si no.....podría ser de la termoresistencia de la temperatura......