con el calor empiezan mis problemas...

Klobuznik · 10/05/06, 18:22

Paciente: el cabrio

Ya empieza el solecito y el calor. Y ya empieza la aguja de la temperatura a irse hacia la derecha. En marcha perfecto: clavada en la mitad.Pero en retenciones se va la aguja hacia la tercera blanca.

Con el aire no hay mejoria.Al ralenti y con el aire puesto marca el indicador de temperatura exterior 50grados cuando hay 24grados.

Sera que cuando le metim el termostato de 90, el sistema no puede con el calor procedente de la instalacion del Aire Acondicionado que le metimos?

Ahora le voy a dejar debajo de casa al ralenti con el aire puesto. A ver si se queda en la tercera linea blanca, o si se va a la roja...

Head · 10/05/06, 18:42

Quiza sea el viscoso, y sin aire de "impacto" te deje en bragas

Klobuznik · 10/05/06, 18:48

al ralenti se me ha ido la aguja entre la ultima raya blanca y la zona roja.respecto de la del viscoso, en mi cabrio nunca he notado ese chorro de aire que he podido comprobar en otros e30...

Head · 10/05/06, 19:02

Citar:

Originalmente publicado por Klobuznik

al ralenti se me ha ido la aguja entre la ultima raya blanca y la zona roja.respecto de la del viscoso, en mi cabrio nunca he notado ese chorro de aire que he podido comprobar en otros e30...

Klo, yo no tengo viscoso desmontado, pero lo mismo algun forero de madrid tiene alguno, ya sabes que son 5 minutos quitar y poner y 20 probar...

¿Si el coche esta parado y lo mantienes acelerado la aguja sigue subiendo?

Saludos

Klobuznik · 10/05/06, 19:10

Pues no lo se, ya que ahora lo tengo parado para que baje de la zona roja. Me imagino que al ralenti es cuando se calienta ya que en los tapones, en cuanto nos movemos un poco, la aguja se estabiliza. Es tan fil cambiar un viscoso?
En mi coche esta todo tan pegado:bloque,tubos,visco,ventilador y radiador...

Head · 10/05/06, 19:14

Citar:

Originalmente publicado por Klobuznik

Pues no lo se, ya que ahora lo tengo parado para que baje de la zona roja. Me imagino que al ralenti es cuando se calienta ya que en los tapones, en cuanto nos movemos un poco, la aguja se estabiliza. Es tan fil cambiar un viscoso?
En mi coche esta todo tan pegado:bloque,tubos,visco,ventilador y radiador...

Es sencillo. Lo de acelerar en parado, es por lo que me comentaron a mi del caudal insuficiente de la bomba del agua, para descartar la misma... aunque yo me inclino por el viscoso.

Saludos

Head · 10/05/06, 19:17

Por cierto en marplatenses hay un tema que explicaba el cambio y rellenado del viscoso, dentro de lecciones avanzadas, era de victor o zahorra... o de los dos... ahora no recuerdo.

RoWaM · 10/05/06, 19:55

Es muy facil, eso se comenta mangarran

. A ver si alguien tiene alguno desmontado y probamos.

***fer316*** · 10/05/06, 22:07

VIscoso jodio Klo,

.

parrochin · 11/05/06, 09:06

Comprueba el funcionamiento del viscoso, y mira a ver si limpias el radiador (por dentro y por fuera), muchas veces la porquería acumulada con los años es la causante de la pérdida de rendimiento del sistema de refrigeración.

victor316 · 11/05/06, 19:48

Viscosín al canto

***kazarn*** · 11/05/06, 21:03

Estos austriacos en cuanto sube un pelin la temperatura se vienen abajo

10/05/06, 18:22	#1
Klobuznik Miembro # 229 Registrado: mar 2002 Vehículo: 3 x e30' s Edad: 42 Posts: 824	con el calor empiezan mis problemas... Paciente: el cabrio Ya empieza el solecito y el calor. Y ya empieza la aguja de la temperatura a irse hacia la derecha. En marcha perfecto: clavada en la mitad.Pero en retenciones se va la aguja hacia la tercera blanca. Con el aire no hay mejoria.Al ralenti y con el aire puesto marca el indicador de temperatura exterior 50grados cuando hay 24grados. Sera que cuando le metim el termostato de 90, el sistema no puede con el calor procedente de la instalacion del Aire Acondicionado que le metimos? Ahora le voy a dejar debajo de casa al ralenti con el aire puesto. A ver si se queda en la tercera linea blanca, o si se va a la roja...

10/05/06, 18:42	#2
Head Miembro # 596 Registrado: jul 2002 Ubicación: En la p#t@ miseria Vehículo: 325touring Edad: 27 Posts: 2.313	Quiza sea el viscoso, y sin aire de "impacto" te deje en bragas

10/05/06, 18:48	#3
Klobuznik Miembro # 229 Registrado: mar 2002 Vehículo: 3 x e30' s Edad: 42 Posts: 824	al ralenti se me ha ido la aguja entre la ultima raya blanca y la zona roja.respecto de la del viscoso, en mi cabrio nunca he notado ese chorro de aire que he podido comprobar en otros e30...

10/05/06, 19:10	#5
Klobuznik Miembro # 229 Registrado: mar 2002 Vehículo: 3 x e30' s Edad: 42 Posts: 824	Pues no lo se, ya que ahora lo tengo parado para que baje de la zona roja. Me imagino que al ralenti es cuando se calienta ya que en los tapones, en cuanto nos movemos un poco, la aguja se estabiliza. Es tan fil cambiar un viscoso? En mi coche esta todo tan pegado:bloque,tubos,visco,ventilador y radiador...

10/05/06, 19:17	#7
Head Miembro # 596 Registrado: jul 2002 Ubicación: En la p#t@ miseria Vehículo: 325touring Edad: 27 Posts: 2.313	Por cierto en marplatenses hay un tema que explicaba el cambio y rellenado del viscoso, dentro de lecciones avanzadas, era de victor o zahorra... o de los dos... ahora no recuerdo.

10/05/06, 19:55	#8
RoWaM Miembro # 14060 Registrado: oct 2005 Ubicación: Madris Vehículo: Negrito 320i e30 Edad: 24 Posts: 311	Es muy facil, eso se comenta mangarran . A ver si alguien tiene alguno desmontado y probamos.

10/05/06, 22:07	#9
*fer316* Asesor técnico del foro Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P. Posts: 80.661	VIscoso jodio Klo, .

11/05/06, 09:06	#10
parrochin Miembro # 2945 Registrado: oct 2003 Ubicación: Oviedín Vehículo: e30 cabrio Posts: 493	Comprueba el funcionamiento del viscoso, y mira a ver si limpias el radiador (por dentro y por fuera), muchas veces la porquería acumulada con los años es la causante de la pérdida de rendimiento del sistema de refrigeración.

11/05/06, 19:48	#11
victor316 Miembro # 2818 Registrado: sep 2003 Ubicación: Con mis amigos de ESTE FORO Vehículo: BMW 316 E30, BMW 325 Edad: 41 Posts: 8.801	Viscosín al canto

11/05/06, 21:03	#12
*kazarn* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 2614 Registrado: sep 2003 Ubicación: Madrid Vehículo: ///M3 E30 Edad: 28 Posts: 23.612	Estos austriacos en cuanto sube un pelin la temperatura se vienen abajo


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