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| Foro E-30 Hilo, Comprar e30 para uso diario: 318is o 325i? en el Serie 3; Por fin me he decidido a comprar un e30, las condiciones económicas y laborales por fin me lo permiten, jeje ... |
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23/08/06, 08:24
| #1 |
  Miembro # 52 Registrado: ene 2002 Ubicación: León Vehículo: 325td Edad: 22
Posts: 768 |  Comprar e30 para uso diario: 318is o 325i?
Por fin me he decidido a comprar un e30, las condiciones económicas y laborales por fin me lo permiten, jeje  Antes tenía claro que quería un 325 pero... el tema es que lo voy a usar a diario, como primer coche, para hacerle unos 20mil km/año. He hechao una ojeada y parece que 325 hay muy pocos en buen estado. Por otra parte el 318is parece que viene mejor equipado. Que opináis de la fiabilidad/rendimiento/mantenimiento de ambos modelos? Consumos en cifras reales? para ir haciendo números... Hay tanta diferencia de tirón de uno a otro? Estoy acostumbrado al 325td con chip (140cv) y me parece que anda bastante poco (pesa + de 1400 kg). La idea es pillar uno para poder usarlo desde el primer día pero poco a poco ir dejándolo impecable. Ponerle blistein, bbs... pintarlo... buscar autoblocante... y todas esas pequeñas cosas para que quede un coche de lujo. SALUDOS  Gracias por ayudarme. Espero vuestras opiniones y consejos. PD: De presupuesto no he hablado ya que es muy relativo, estoy dispuesto a pagar más de 2500 €, claro si el coche lo vale de verdad. Pero de entrada prefiero gastar lo menos posible para luego ir dejandolo a mi gusto... |
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23/08/06, 09:03
| #2 |
 Miembro # 24072 Registrado: jul 2006 Ubicación: Guatemala Vehículo: 325iC ' 94
Posts: 935 |
Pues a bavi le andan respondiendo por aca algo similar.. seria que leyeras un poco: http://www.bmwfaq.com/f13/muchas-preguntas-318is-148768/ Y sobre los cosumos, por aca anda dejando mensajes la peña.... http://www.bmwfaq.com/f13/consumos-316-318-318is-147391/ Pues bueno, yo personalmente te recomiendo un 318is.... aparte que viene bastante bien equipado, el consumo es menor que el 325... eso esta claro... pero recuerda que el 325 tiene mas potencia que el 318is... todo dependera de tu presupuesto... Lastima que estamos tan lejos, porque yo tengo en venta mi 325is... que no te quedaria nada mal por la suma de €3000 incluyendo muchas extras, pero si algo alto en consumo... anda sobre los 12L... |
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23/08/06, 10:49
| #3 |
 Miembro # 12201 Registrado: ago 2005 Ubicación: Meco, Madrid. no en la carcel Vehículo: 318is Edad: 32
Posts: 1.268 |
Hola Habanero, si mirate esos dos post ya que todo lo que deseaas saber esta en ellos, yo opino que a no ser que tengas la cartera bien llena de billetes de 50 para el deposito te vayas al 318is!!
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23/08/06, 11:02
| #4 |
  Miembro # 9335 Registrado: feb 2005 Ubicación: CAT Vehículo: BMW M3 E30 Edad: 31
Posts: 6.042 |
Yo tambien veo mas logico para uso diario un 318is, pero bueno si el consumo no te preocupa el 325 |
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23/08/06, 11:31
| #5 |
 Miembro # 1479 Registrado: feb 2003 Ubicación: Burgos Vehículo: E30 m10 E30 m42 Edad: 34
Posts: 4.969 |
Si lo quieres para usar a diario y te preocupa el consumo....la eleción racional es el IS está más que claro. |
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23/08/06, 12:01
| #6 |
  Miembro # 3424 Registrado: nov 2003 Ubicación: León Vehículo: Mazda Mx-3 V6 al ² Edad: 21
Posts: 3.439 |
Tirate por el 325i hombre, que con el curro nuevo te pilla de camino la gasolinera de E.Leclerc y esta mazo mas barata  |
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23/08/06, 16:54
| #7 |
| Miembro # 52 Registrado: ene 2002 Ubicación: León Vehículo: 325td Edad: 22
Posts: 768 |
20.000 km * 9 €/100km ==> 1.800 € 20.000 km * 12.5 € / 100km ==> 2500 € Son 700 € más al año, que eso daría para pintarlo, para autoblocante, ruedas... y esas cosas... Luego está el tema de los repuestos. Creo de del 318is hay más, incluso se le podría montar en un caso dado el M44 del e36... Luego está la oferta, hay más 318is para elegir que 325... A ver, que a mí no me salen las cuentas. Tódo el mundo dice q anda más el 325, eso está claro, sobretodo los bajos. Que al fin y al cabo tampoco es que quiera bajos. Si cuando mola que ande un coche es cuando lo llevas arriba de vueltas. Para eso está el cambio. Sus 30 cv más merecen la pena? SALUDOS PD: Vento VR6, a ver si un día quedamos y hablamos del tema q tú tb estás detrás de un e30, jeje. |
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23/08/06, 17:13
| #8 |
| Miembro # 1479 Registrado: feb 2003 Ubicación: Burgos Vehículo: E30 m10 E30 m42 Edad: 34
Posts: 4.969 |
Hay más 325i que IS.......la producción del IS E30 se redujo a 3 años. |
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23/08/06, 17:37
| #9 | |
| Miembro # 3424 Registrado: nov 2003 Ubicación: León Vehículo: Mazda Mx-3 V6 al ² Edad: 21
Posts: 3.439 | Citar:
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23/08/06, 18:22
| #10 |
  Miembro # 2818 Registrado: sep 2003 Ubicación: Con mis amigos de ESTE FORO Vehículo: BMW 316 E30, BMW 325 Edad: 41
Posts: 8.801 |
Si te preocupa mucho el tema consumo desde luego el is es más razonable, pero por motor y fiabilidad general me quedo con el 325
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23/08/06, 18:28
| #11 | |
| Miembro # 1479 Registrado: feb 2003 Ubicación: Burgos Vehículo: E30 m10 E30 m42 Edad: 34
Posts: 4.969 | Citar:
Hombre...fiabilidad general y motor.....  no se que decirte eh Victor.....Lo único el sonido que es insuperable en un 6 cilindros y el equilibrado de éste jamás podrá ser igualado y mucho menos superado por un 4 cilindros...lo demás..... Los M20...pecan de culatillas no?¿¿ vamos a ver si van a ser ahora superiores incluso a los M10...:) | |
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23/08/06, 19:10
| #12 |
| Miembro # 2818 Registrado: sep 2003 Ubicación: Con mis amigos de ESTE FORO Vehículo: BMW 316 E30, BMW 325 Edad: 41
Posts: 8.801 |
Hombre, Yota, más fiable que el M10 nunca, pero creo que sí lo es más que el M42
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