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Esta es la discusion Duda motor m10 dentro del foro BMW Tecnico E-30 de la categoria BMW Serie 3 E-30 (1982 - 1994); Mi consulta esta referida quiero rectificar el motor de mi e30 motor M10 y ya que me voy a meter ...
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| Invitado Miembro #
Posts: n/a | Duda motor m10
Mi consulta esta referida quiero rectificar el motor de mi e30 motor M10 y ya que me voy a meter en estos berenjenales ,quisiera saber que cosas se le pueden hacer a este motor para que vaya mejor como arbol de levas modificado o algo asi , tambien quisiera saber desde mi ignorancia he oido algo de que se puede usar la culata de M10 y bloque de otro motor y no estoy muy puesto en ello quisiera saber cual seria esta modificacion y piezas a cambiar ya que no tengo muxa idea.Gracias por vuestros conocimientos de antemano y un Saludo a Todos
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![]() Miembro # 27939 Registrado: septiembre-2006 Ubicación: Na cola do paro Vehículo: e30 Edad: 28
Posts: 1,970 |
Mi consejo seria que hicieses un swap creo que te saldria mas a precio creo por lo menos mas rentable seguro que si por que no creo que le puedas ganar mucha potencia al m10 y mucho menos fiabilidad.
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| | #3 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 2614 Registrado: septiembre-2003 Ubicación: Madrid Vehículo: ///M3 E30 Edad: 31
Posts: 24,914 |
Hombre, yo intentaria mas bien hacerme con un M10 de un 2002ti :P:P:P
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| | #4 |
![]() Miembro # 2818 Registrado: septiembre-2003 Ubicación: Pontevedra Vehículo: 316 E30, 320 ic Edad: 45
Posts: 15,410 |
Lo que dice Kazarn, lo ideal es hacerse con un M10 B20 procedente de un 2002 o de un e21 320/4, unos buenos colectores y un par de carburadores y te queda un buen cacharro...para pasear los domingos, porque el consumo va a ser de escándalo. Lo del bloque de otro motor con tu culata se trata de usar el bloque s14 del M3 y acoplar la culata del M10 para que en la ITV ni se enteren, pero el precio puede ponerse por las nubes y no será ni tan fiable ni andará como si hicieses un swap |
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| | #5 |
| Invitado Miembro #
Posts: n/a | Duda motor m10
que es un swap no tengo nu idea seria alguien tan amable de explicarme algo y perdonar por mi falta de conocimientos en esta materia.
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| | #6 |
![]() Miembro # 27939 Registrado: septiembre-2006 Ubicación: Na cola do paro Vehículo: e30 Edad: 28
Posts: 1,970 |
Pues espera que te pongo un ejemplo de lo que es un swap y sus distintas formas de hacerlo.
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| | #7 |
![]() Miembro # 27939 Registrado: septiembre-2006 Ubicación: Na cola do paro Vehículo: e30 Edad: 28
Posts: 1,970 | http://www.bmwfaq.com/f51/creacion-d...5i-e30-350696/ Esto es un SWAP en condiciones y ahora no encuentro el otro que queria ponerte haber si se pasa Kratzer por aqui y te pone el de su coche que tamabien es un SWAP en condiciones jajaja. P.D: No te asustes con el del 335i jajajaja no hace falta hacer tanto para meter un 6L en el vano motor de un e30. |
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| duda, m10, motor |
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