Electronica e inyección - Página 3

Landrich69 · 17/05/08, 12:09:46

Bueno, ya tengo listo el coche para ir a recogerlo el Lunes.

El mecánico me ha dicho que me ha limpiado lo que había de sucio por debajo de la admisión y poco más en ese sentido. Dice que todo esto es de la edad, como si yo no lo supiera, y que habría que cambiar inyectores, caudalímetro y demás. Así que mis nuevas preguntas son:

¿Merece la pena cambiar caudalímetro e inyectores? ¿Que cuesta cada cosa?

Creo que los inyectores lo más que se le ha hecho es limpiarlos a fondo hace muchos años, y después le he ido echando cada 10.000 km más o menos, un botecito de limpiainyectores.

pablogalante200 · 17/05/08, 13:25:27

limpiar inyectores, a fondo, no debiera costar mas de 100 euros...

caudalimetro... ufff, nuevo no se el precio, pero algo excesivo recuerdo que era.

limpia los inyectores, cambiale los microfiltros y apersores.. en ebay no suelen ser caros estos filtros, por unos 40 euros los tienes, y pasarlos por ultrasonidos, otros 60 calcula!

Landrich69 · 17/05/08, 13:30:26

Tan caros son unos inyectores nuevos¿?

pablogalante200 · 17/05/08, 13:38:13

nuevos??? olvidate directamente, pero bueno, sobre los 150 cada uno mas o menos

Landrich69 · 17/05/08, 13:44:22

Joé, pensaba que eran más baratos...

900 € por los 6 es un poco pasote...

Orkofono · 17/05/08, 14:11:51

Citar:

Originalmente publicado por Landrich69

Pues a ver si consigo que corte, que el joio inyecta de más.

¿Del tema de la centralita no comentáis nada? ¿Debo entender que los valores de hace 23 años son los más eficientes????

Si es post, se le puede sustitutir la eprom, pero si es pre, poco puedes hacer de manera económica.

Landrich69 · 17/05/08, 14:39:38

Citar:

Originalmente publicado por Orkofono

Si es post, se le puede sustitutir la eprom, pero si es pre, poco puedes hacer de manera económica.

Es pre.

17/05/08, 12:09:46	#25
Landrich69 Miembro # 1729 Registrado: abr 2003 Ubicación: Almería (España) Vehículo: BMW 320i E30 Edad: 26 Posts: 6.655	Bueno, ya tengo listo el coche para ir a recogerlo el Lunes. El mecánico me ha dicho que me ha limpiado lo que había de sucio por debajo de la admisión y poco más en ese sentido. Dice que todo esto es de la edad, como si yo no lo supiera, y que habría que cambiar inyectores, caudalímetro y demás. Así que mis nuevas preguntas son: ¿Merece la pena cambiar caudalímetro e inyectores? ¿Que cuesta cada cosa? Creo que los inyectores lo más que se le ha hecho es limpiarlos a fondo hace muchos años, y después le he ido echando cada 10.000 km más o menos, un botecito de limpiainyectores.

17/05/08, 13:25:27	#26
pablogalante200 Miembro # 5257 Registrado: abr 2004 Ubicación: madrid, las palmas, el mundo!! Vehículo: e30 325 ic y en busc Posts: 1.286	limpiar inyectores, a fondo, no debiera costar mas de 100 euros... caudalimetro... ufff, nuevo no se el precio, pero algo excesivo recuerdo que era. limpia los inyectores, cambiale los microfiltros y apersores.. en ebay no suelen ser caros estos filtros, por unos 40 euros los tienes, y pasarlos por ultrasonidos, otros 60 calcula!

17/05/08, 13:30:26	#27
Landrich69 Miembro # 1729 Registrado: abr 2003 Ubicación: Almería (España) Vehículo: BMW 320i E30 Edad: 26 Posts: 6.655	Tan caros son unos inyectores nuevos¿?

17/05/08, 13:38:13	#28
pablogalante200 Miembro # 5257 Registrado: abr 2004 Ubicación: madrid, las palmas, el mundo!! Vehículo: e30 325 ic y en busc Posts: 1.286	nuevos??? olvidate directamente, pero bueno, sobre los 150 cada uno mas o menos

17/05/08, 13:44:22	#29
Landrich69 Miembro # 1729 Registrado: abr 2003 Ubicación: Almería (España) Vehículo: BMW 320i E30 Edad: 26 Posts: 6.655	Joé, pensaba que eran más baratos... 900 € por los 6 es un poco pasote...


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