Más problemas de indicación de temperatura

Aledo · 04/01/06, 10:03

Hola a todos. Os deseo un buen año.

Tengo un 324D que utilizo muy poco. Después de cargarle la batería para arrancarlo, la aguja de la temperatura no se mueve. Tampoco lo hace después de recorridos varios km. Me gustaría saber cómo acotar el problema: es decir cómo diferenciar si la avería es del sensor o del propio reloj indicador. O si puede ser de algún otro punto. Gracias por vuestra atención.

drifterM · 04/01/06, 10:10

no se si sera de las pilas del cuadro que se habran agotado... a ver que dice el master Fer

Aledo · 04/01/06, 10:27

Tendría sentido, porque esta mañana el indicador del nivel de gasóleo oscilaba mucho y se iba a cero de vez en cuando. El cuentavueltas tampoco funciona, pero esto no es de ahora sino de hace varios meses.

***fer316*** · 04/01/06, 15:32

En principio parece cosa de las pilas del cuadro,ya que al quedarse sin bateria se han agotado.

Aledo · 05/01/06, 12:39

Gracias por vuestras opiniones. Si fueran efectivamente las pilas del cuadro ¿es algo que requiere inevitablemente taller o estaría -con algún consejo vuestro- a mi alcance el cambiarlas?¿Conoceís algún sitio web donde se explique cómo sustituirlas?

Gracias de nuevo. Comprendo que para el personal de este foro -más bien aficionado a la gasofa- el que yo ande dando la tabarra con un diesel no despierta mucho entusiasmo....pero es lo que tengo.

***fer316*** · 05/01/06, 15:43

No te preocupes por lo que tienes,tienes un e30 y con eso es suficiente,

.

En cuanto a las pilas,eèstas son de 1,5 voltios recargables y van soldadas a una de las placas del cuadro.

04/01/06, 10:03	#1
Aledo Miembro # 7014 Registrado: sep 2004 Vehículo: 525tdsE39 Posts: 96	Más problemas de indicación de temperatura Hola a todos. Os deseo un buen año. Tengo un 324D que utilizo muy poco. Después de cargarle la batería para arrancarlo, la aguja de la temperatura no se mueve. Tampoco lo hace después de recorridos varios km. Me gustaría saber cómo acotar el problema: es decir cómo diferenciar si la avería es del sensor o del propio reloj indicador. O si puede ser de algún otro punto. Gracias por vuestra atención.

05/01/06, 15:43	#6
*fer316* Asesor técnico del foro Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P. Posts: 80.590	No te preocupes por lo que tienes,tienes un e30 y con eso es suficiente,. En cuanto a las pilas,eèstas son de 1,5 voltios recargables y van soldadas a una de las placas del cuadro.

04/01/06, 10:10	#2
drifterM Miembro # 9335 Registrado: feb 2005 Ubicación: CAT Vehículo: BMW M3 E30 Edad: 31 Posts: 6.042	no se si sera de las pilas del cuadro que se habran agotado... a ver que dice el master Fer

04/01/06, 10:27	#3
Aledo Miembro # 7014 Registrado: sep 2004 Vehículo: 525tdsE39 Posts: 96	Tendría sentido, porque esta mañana el indicador del nivel de gasóleo oscilaba mucho y se iba a cero de vez en cuando. El cuentavueltas tampoco funciona, pero esto no es de ahora sino de hace varios meses.

04/01/06, 15:32	#4
*fer316* Asesor técnico del foro Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P. Posts: 80.590	En principio parece cosa de las pilas del cuadro,ya que al quedarse sin bateria se han agotado.

05/01/06, 12:39	#5
Aledo Miembro # 7014 Registrado: sep 2004 Vehículo: 525tdsE39 Posts: 96	Gracias por vuestras opiniones. Si fueran efectivamente las pilas del cuadro ¿es algo que requiere inevitablemente taller o estaría -con algún consejo vuestro- a mi alcance el cambiarlas?¿Conoceís algún sitio web donde se explique cómo sustituirlas? Gracias de nuevo. Comprendo que para el personal de este foro -más bien aficionado a la gasofa- el que yo ande dando la tabarra con un diesel no despierta mucho entusiasmo....pero es lo que tengo.


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