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| Foro E-30 Hilo, Me despido(nuevas y malas noticias) en el Serie 3; Vaya!!!.....lo siento. Pero no te lo tomes a la tremenda. Si la situación económica no está muy boyante no te ... |
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23/06/08, 23:53
| #13 |
  Miembro # 5512 Registrado: may 2004
Posts: 742 |
Vaya!!!.....lo siento. Pero no te lo tomes a la tremenda. Si la situación económica no está muy boyante no te preocupes. Lo das de baja temporal y esperas a que aparezcan las piezas que necesitas. Yo tuve un golpe frontal y me costó arreglarlo más de lo que había pagado por el coche.....quizá no fuera muy racional pero a día de hoy me alegro de haberlo hecho. Un saludo. Vincent |
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23/06/08, 23:55
| #14 | |
 Miembro # 8930 Registrado: ene 2005 Ubicación: Madrid Vehículo: 316i `90 & 325i `87 Edad: 27
Posts: 1.450 | Citar:
Las ultimas 4 veces que fui, siempre habia un carburito | |
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24/06/08, 00:52
| #15 |
 Miembro # 39374 Registrado: may 2007 Ubicación: Aranjuez(Madrid) Vehículo: 316, 525i Edad: 20
Posts: 232 |
pues a la torre que voy directo mañana, puede q como decis me lo kede asta q encuentre las piezas.... no se...
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24/06/08, 01:12
| #16 |
 Miembro # 6519 Registrado: ago 2004 Ubicación: donde me dejan Vehículo: E46 y E30 Edad: 32
Posts: 1.230 |
haz caso a los gurus del foro.. jejeje
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24/06/08, 11:08
| #17 |
| Miembro de BMW FAQ Club   Miembro # 2979 Registrado: oct 2003 Ubicación: Vigo y Santiago Vehículo: E30 POWER
Posts: 5.285 |
Quedatelo hasta que encuentres las piezas, sino yo me plantearia ponerle otro motor, vease un M42 o un M20 o incluso un M50 jeje
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24/06/08, 12:19
| #18 |
 Miembro # 16207 Registrado: ene 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: e30 Edad: 24
Posts: 308 |
Yo mirare por Ciudad Real, que alli estan los coches mas completos en los desguaces, por que no hay tanta demanda de piezas de E30
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24/06/08, 12:46
| #19 |
  Miembro # 6411 Registrado: ago 2004 Ubicación: La Isla Bonita Vehículo: E21, E30 Edad: 22
Posts: 1.757 |
Es el momento de ponerle un poco de calma al asunto, y hacerte un swap. Si no quieres meterte en jaleos muy grandes, busca un 318i, y le montas la inyección, no tiene misterio, cambias los colectores de admision y la instalacion es casi plug & play. Lo mas engorroso es hacerle el soporte del filtro y caudalimetro, pero con unas pletinas y algo de soldadura, o cortar el trozo del donante y soldarlo al tuyo te vale. Te quitas el problema del carburador ya que aunque encuentres uno bueno, tarde o temprano t dara problemas. Yo ya he hecho esta reconversion y se nota una barbaridad lo que anda luego el coche comparado con el carburador. No te desanimes que lo tienes guapo.
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24/06/08, 22:16
| #20 |
| Miembro # 39374 Registrado: may 2007 Ubicación: Aranjuez(Madrid) Vehículo: 316, 525i Edad: 20
Posts: 232 |
Querria saber si vale el arbol de transmision de un 318i que me lo han dicho y queria confirmarlo para ir al desguace, al ser un M10....
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24/06/08, 23:03
| #21 |
 Miembro # 2818 Registrado: sep 2003 Ubicación: Con mis amigos de ESTE FORO Vehículo: BMW 316 E30, BMW 325 Edad: 41
Posts: 8.801 |
Te vale perfectamente el árbol de un 318i M10. Ambos coches son idénticos salvo en la inyección del 318
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24/06/08, 23:10
| #22 |
| Miembro # 39374 Registrado: may 2007 Ubicación: Aranjuez(Madrid) Vehículo: 316, 525i Edad: 20
Posts: 232 |
Muchisimas gracias victor, en el desguace E choque tengo localizado un arbol de un 318i, 60€... de 700€ a 60€... gracias por el apoyo, lo del carburador me an dicho 300€ puede q lo arregle... Gracias! y BMW POWER!!1 |
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24/06/08, 23:23
| #23 | |
 Miembro # 42366 Registrado: jul 2007 Ubicación: Murcia Vehículo: 325i '85 Edad: 21
Posts: 737 | Citar:
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25/06/08, 00:10
| #24 |
 Miembro # 32753 Registrado: ene 2007 Ubicación: renteria guipuzcoa Vehículo: E30 320i Edad: 18
Posts: 771 |
cristian no lo tires arreglalo con tiempo y paciencia,no agas algo que luego te puedas arrepentir
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