por fin me llego el nene

cargarsupra2 · 17/06/08, 04:35

Pues eso, que después de comprar la semana pasada mi primer e30... hasta ahora mi única incursión en BMW es mi actual e46... me ha llegado despues de 10 días de espera (la huelga de camiones)... y bueno.. veo que esta en bastante mal estado, tanto interior como exterior (compre el coche sin verlo), me ha llegado con el cambio en el maletero, faltando una linea de escape, el último silencioso roto, no enciende ni la radio, sin batería, y cuando le pongo una tiene un consumo bestial, multitud de picados en la chapa, al transportalo sin el cambio pues el motor se descuelga un poco hacia el radiador, llegando a tocarlo y depues de 400km rozando, ha dañado bastante el radiador... el embrague esta hecho trozos... el asiento del conductor es un trapo... sucio para aburrir, faltan guarnecidos, los bajos abollados, los faros llenos de agua... pero bueno.... PARA ESO ESTAN LAS RESTAURACIONES... jajajaja mejor tomarselo con filosofía.

Bueno, a decir verdad el forero al que se lo compre me avisó de que el cambio estaba dañado y en el maletero, que habia que ponerle uno nuevo, que eso es lo que le dijo su mecánico de confianza, lo llevaron porque al intentar meter segunda, entraba fuerte y al forzar se quedó pillado y no entro ninguna marcha más, pero mi sorpresa ha sido que el cambio esta SIN ABRIR, y sin embargo el embrague y volante bimasa de inercia esta hecho unos zorros. Os pongo unas fotos del niño antes de comprar el nuevo cambio a ver que me decís vosotros....

EL NENE RECIEN LLEGADO...

EL CAMBIO COMO SE PUEDE MEDIO OBSERVAR TIENE MUY ARAÑADA LA CAJA POR DENTRO

EN DETALLE, COMO VEIS MUY ARAÑADO EN CIRCULO

EL EMBRAGUE

Y....... QUITAMOS LA TAPA, SE PUEDE VER LO SUMAMENTE MARCADA QUE ESTA

AHORA VEMOS CON LA SIGUIENTE TAPA... QUE NO QUEDAN MUELLES... IMAGINO LO QUE HA PASADO...!!!

Y CONTINUO LEVANTANDO... CADA VEZ ESTA PEOR...

SI OS FIJAIS HAY UN TROZO SUELTO..... DETALLE

BUENO, COMO VEIS, DESTROZADO...

DE ESTO NO ME DIJERON NADA

COMO VEIS EL COCHE ESTA BASTANTE "TOCADO"

ESTA PIEZA AUN NO SE DE DONDE ES....

Bueno, como veis, hay dudas razonables para pensar que el cambio esta bien, y que lo que ha causado la avería es una rotura del embrague... se han soltado los muelles y han bloqueado el embrague arañandolo.

Mi duda es, a ver si voy a ponerle un embrague nuevo (por cierto donde lo puedo comprar y por cuanto?) y lo voy a montar todo y después va a estar jodido.. lo he movido un poco a mano y me ha parecido que esta bien. A ver si algun entendido en cambios me puede orientar.

Bueno, pues este ha sido mi primer contacto con el nene nuevo. Os mantendré informados.

Un saludo

Nicko · 17/06/08, 05:15

La pieza esa es la que soporta la caja de cambios por detras.
Los repuestos como por ejemplo el embrague puedes empezar mirandolos en la pajina de ¨oscaro¨ que tiene de todo o alguna otra pajina y ya te haces un presupuesto mental de lo que te puedas ir gastando.
Por lo demas, hacete una lista de todo lo que quieras arreglar, que no te asuste si te encontras con 50 tareas a realizar en el coche. Poco a poco revive esa maquina. Saludos.

cargarsupra2 · 17/06/08, 05:28

gracias, ire viendo precios... a ver en cuanto se queda, de momento embrague completo y volante bimasa....

solo esto y con descuento del 25% unos 700€

buscare un volante de inercia de desguace y comprare nuevo un embrague que se me quedarán ambos en unos 250€

Un saludo

Fear316i · 17/06/08, 10:13

Mas que la pieza que soporta la caja por detrás, es parte del soporte de escape; como su propio nombre indica sujeta el intermedio del escape con la caja de cambios.

Anthon · 17/06/08, 11:24

suerte con el proyecto, tómatelo con calma que parece que tiene tela de trabajo

intenta conseguir por otros medios las piezas ya que nada más empezar 700€ en volante y embrague es mucho, te encuentras e30s rodando por esos 700€!!

no se le puede poner un volante de inercia normal?

cargarsupra2 · 17/06/08, 12:02

ni idea... a ver lo que dicen los gurus del foro...

cargarsupra2 · 17/06/08, 13:49

ya mas o menos tengo todo organizado, ahora el principal problema es el volante bimasa... una pasta nuevo (unos 700€) y de 2ª no lo encuentro por ningun sitio...

Nadie tendra uno o nadie sabrá nada no?

46 Racing · 17/06/08, 13:58

suerte con la restauracion

Fear316i · 17/06/08, 14:34

Por cierto, podrias ir probando si le entran las marchas. Pilla el reenvío que tienes por ahi tirado y prueba... A lo mejor el problema era solo del bimasa y te ahorras buscar caja.

crash325 · 17/06/08, 15:00

a lo mejor se puede monatr el volante de los m20...al fin y al cabo el bimasa se usa para reducir vibraciones(cosas de la modernidad)

cargarsupra2 · 17/06/08, 15:42

Citar:

Originalmente publicado por Fear316i

Por cierto, podrias ir probando si le entran las marchas. Pilla el reenvío que tienes por ahi tirado y prueba... A lo mejor el problema era solo del bimasa y te ahorras buscar caja.

si, lo he puesto por arriba... lo dejo en punto muerto y al girar la entrada, la salida se queda quieta, empujo para el interior y gira y si lo saco (volviendo a pasar por el punto muerto) tambien gira... ahora el resto no se como se comprueba... tendria que ver un esquema o abrirla para verlo bien...

cargarsupra2 · 17/06/08, 15:44

Citar:

Originalmente publicado por crash325

a lo mejor se puede monatr el volante de los m20...al fin y al cabo el bimasa se usa para reducir vibraciones(cosas de la modernidad)

si, no se porque tanta historia, con lo bien que han ido siempre los monomasa, y mas siendo 6 cilindros, que el giro del cigueñal es mas redondo...

El supra que tengo lo tiene monomasa, el bx gti 16v tambien, el ax lo mismo, el saxo igual...

a ver si vale alguno monomasa, no creo que note mucho la diferencia

Un saludo

17/06/08, 04:35	#1
cargarsupra2 Miembro # 6519 Registrado: ago 2004 Ubicación: donde me dejan Vehículo: E46 y E30 Edad: 32 Posts: 1.230	por fin me llego el nene Pues eso, que después de comprar la semana pasada mi primer e30... hasta ahora mi única incursión en BMW es mi actual e46... me ha llegado despues de 10 días de espera (la huelga de camiones)... y bueno.. veo que esta en bastante mal estado, tanto interior como exterior (compre el coche sin verlo), me ha llegado con el cambio en el maletero, faltando una linea de escape, el último silencioso roto, no enciende ni la radio, sin batería, y cuando le pongo una tiene un consumo bestial, multitud de picados en la chapa, al transportalo sin el cambio pues el motor se descuelga un poco hacia el radiador, llegando a tocarlo y depues de 400km rozando, ha dañado bastante el radiador... el embrague esta hecho trozos... el asiento del conductor es un trapo... sucio para aburrir, faltan guarnecidos, los bajos abollados, los faros llenos de agua... pero bueno.... PARA ESO ESTAN LAS RESTAURACIONES... jajajaja mejor tomarselo con filosofía. Bueno, a decir verdad el forero al que se lo compre me avisó de que el cambio estaba dañado y en el maletero, que habia que ponerle uno nuevo, que eso es lo que le dijo su mecánico de confianza, lo llevaron porque al intentar meter segunda, entraba fuerte y al forzar se quedó pillado y no entro ninguna marcha más, pero mi sorpresa ha sido que el cambio esta SIN ABRIR, y sin embargo el embrague y volante bimasa de inercia esta hecho unos zorros. Os pongo unas fotos del niño antes de comprar el nuevo cambio a ver que me decís vosotros.... EL NENE RECIEN LLEGADO... EL CAMBIO COMO SE PUEDE MEDIO OBSERVAR TIENE MUY ARAÑADA LA CAJA POR DENTRO EN DETALLE, COMO VEIS MUY ARAÑADO EN CIRCULO EL EMBRAGUE Y....... QUITAMOS LA TAPA, SE PUEDE VER LO SUMAMENTE MARCADA QUE ESTA AHORA VEMOS CON LA SIGUIENTE TAPA... QUE NO QUEDAN MUELLES... IMAGINO LO QUE HA PASADO...!!! Y CONTINUO LEVANTANDO... CADA VEZ ESTA PEOR... SI OS FIJAIS HAY UN TROZO SUELTO..... DETALLE BUENO, COMO VEIS, DESTROZADO... DE ESTO NO ME DIJERON NADA COMO VEIS EL COCHE ESTA BASTANTE "TOCADO" ESTA PIEZA AUN NO SE DE DONDE ES.... Bueno, como veis, hay dudas razonables para pensar que el cambio esta bien, y que lo que ha causado la avería es una rotura del embrague... se han soltado los muelles y han bloqueado el embrague arañandolo. Mi duda es, a ver si voy a ponerle un embrague nuevo (por cierto donde lo puedo comprar y por cuanto?) y lo voy a montar todo y después va a estar jodido.. lo he movido un poco a mano y me ha parecido que esta bien. A ver si algun entendido en cambios me puede orientar. Bueno, pues este ha sido mi primer contacto con el nene nuevo. Os mantendré informados. Un saludo Editado por cargarsupra2 en 17/06/08 a las 04:39.

17/06/08, 05:15	#2
Nicko Miembro # 33620 Registrado: ene 2007 Ubicación: Argentino en Murcia, España. Vehículo: 325i/525i/Bravo Edad: 30 Posts: 278	La pieza esa es la que soporta la caja de cambios por detras. Los repuestos como por ejemplo el embrague puedes empezar mirandolos en la pajina de ¨oscaro¨ que tiene de todo o alguna otra pajina y ya te haces un presupuesto mental de lo que te puedas ir gastando. Por lo demas, hacete una lista de todo lo que quieras arreglar, que no te asuste si te encontras con 50 tareas a realizar en el coche. Poco a poco revive esa maquina. Saludos.

17/06/08, 05:28	#3
cargarsupra2 Miembro # 6519 Registrado: ago 2004 Ubicación: donde me dejan Vehículo: E46 y E30 Edad: 32 Posts: 1.230	gracias, ire viendo precios... a ver en cuanto se queda, de momento embrague completo y volante bimasa.... solo esto y con descuento del 25% unos 700€ buscare un volante de inercia de desguace y comprare nuevo un embrague que se me quedarán ambos en unos 250€ Un saludo

17/06/08, 10:13	#4
Fear316i Miembro # 8930 Registrado: ene 2005 Ubicación: Madrid Vehículo: 316i `90 & 325i `87 Edad: 27 Posts: 1.450	Mas que la pieza que soporta la caja por detrás, es parte del soporte de escape; como su propio nombre indica sujeta el intermedio del escape con la caja de cambios.

17/06/08, 11:24	#5
Anthon Miembro # 42366 Registrado: jul 2007 Ubicación: Murcia Vehículo: 325i '85 Edad: 21 Posts: 737	suerte con el proyecto, tómatelo con calma que parece que tiene tela de trabajo intenta conseguir por otros medios las piezas ya que nada más empezar 700€ en volante y embrague es mucho, te encuentras e30s rodando por esos 700€!! no se le puede poner un volante de inercia normal?

17/06/08, 12:02	#6
cargarsupra2 Miembro # 6519 Registrado: ago 2004 Ubicación: donde me dejan Vehículo: E46 y E30 Edad: 32 Posts: 1.230	ni idea... a ver lo que dicen los gurus del foro...

17/06/08, 13:49	#7
cargarsupra2 Miembro # 6519 Registrado: ago 2004 Ubicación: donde me dejan Vehículo: E46 y E30 Edad: 32 Posts: 1.230	ya mas o menos tengo todo organizado, ahora el principal problema es el volante bimasa... una pasta nuevo (unos 700€) y de 2ª no lo encuentro por ningun sitio... Nadie tendra uno o nadie sabrá nada no?

17/06/08, 13:58	#8
46 Racing Miembro # 32753 Registrado: ene 2007 Ubicación: renteria guipuzcoa Vehículo: E30 320i Edad: 18 Posts: 774	suerte con la restauracion

17/06/08, 14:34	#9
Fear316i Miembro # 8930 Registrado: ene 2005 Ubicación: Madrid Vehículo: 316i `90 & 325i `87 Edad: 27 Posts: 1.450	Por cierto, podrias ir probando si le entran las marchas. Pilla el reenvío que tienes por ahi tirado y prueba... A lo mejor el problema era solo del bimasa y te ahorras buscar caja.

17/06/08, 15:00	#10
crash325 Miembro # 3932 Registrado: ene 2004 Ubicación: Galicia Vehículo: e30 m50 Edad: 26 Posts: 1.431	a lo mejor se puede monatr el volante de los m20...al fin y al cabo el bimasa se usa para reducir vibraciones(cosas de la modernidad)


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