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| Foro E-30 Hilo, Mecánicos de pacotilla en el Serie 3; Como algunos sabréis, a mi amigo César le ha cascado la correa de distribución de su 320i cabrio en plena ... |
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02/10/07, 21:24
| #1 |
  Miembro # 2818 Registrado: sep 2003 Ubicación: Con mis amigos de ESTE FORO Vehículo: BMW 316 E30, BMW 325 Edad: 41
Posts: 8.801 | Mecánicos de pacotilla
Como algunos sabréis, a mi amigo César le ha cascado la correa de distribución de su 320i cabrio en plena marcha, a unos 130 kmh, así que la cantera en la culata habrá sido de órdago (yo rompí al ralentí y me cargué tres válvulas y dos balancines). En fin, la cuestión es que se lo ha llevado a un mecánico y éste, ni corto ni perezoso, no ha tenido mejor idea que montar directamente una correa nueva e intentar arrancar el coche. Luego le ha llamado a mi amigo diciéndole que no arranca, ¿y qué carallo esperaba el muy inútil?. Para colmo seguro que con ese intento se habrá cargado algo más. No sé dónde han estudiado mecánica algunos, pero éste, desde luego, no tiene NPI de lo que es un motor. Por cierto, aprovecho para pedir una culata de 320i, si hay alguna por ahí de sobra |
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02/10/07, 21:29
| #2 | |
 Miembro # 24271 Registrado: jul 2006 Ubicación: Getafe Madrid Vehículo: 2 E30, E36 Edad: 22
Posts: 14.536 | Citar:
 Si eso "sabría" arreglarlo hasta yo, y no tengo ni puta idea!!  | |
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02/10/07, 21:37
| #3 |
  Miembro # 28914 Registrado: oct 2006 Ubicación: BILBAO Vehículo: CSL,SE,B6s
Posts: 3.488 |
Juas.....eso es de libro vamos.....menudo mecanico  |
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02/10/07, 21:43
| #4 | |
| Miembro # 2818 Registrado: sep 2003 Ubicación: Con mis amigos de ESTE FORO Vehículo: BMW 316 E30, BMW 325 Edad: 41
Posts: 8.801 | Citar:
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02/10/07, 21:44
| #5 |
  Miembro # 8930 Registrado: ene 2005 Ubicación: Madrid Vehículo: 316i `90 & 325i `87 Edad: 27
Posts: 1.450 |
Increíble!!! Vivir para ver
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02/10/07, 21:45
| #6 |
| Asesor técnico del foro  Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P.
Posts: 80.590 |
Si la correa se rompiò a esa velocidad seguramente tenga todas las valvulas tocadas,de todas maneras eso no quita lo chapucero del estilo del macanico,  .
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02/10/07, 22:08
| #7 | |
| Miembro # 28914 Registrado: oct 2006 Ubicación: BILBAO Vehículo: CSL,SE,B6s
Posts: 3.488 | Citar:
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02/10/07, 22:35
| #8 |
 Miembro # 1168 Registrado: dic 2002 Ubicación: La Rioja Vehículo: e36 ///M3 Edad: 30
Posts: 1.792 |
Desde luego, lo que hay que ver...
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02/10/07, 22:36
| #9 |
  Miembro # 74 Registrado: ene 2002 Ubicación: Pasai Antxo (Gipuzkoa) Vehículo: 320 coupe E36 - 323 E21 - 325 E30 Touring Edad: 33
Posts: 5.982 Imagenes: 2 |
Que putada! A mi antiguo Sierra 2.0 también se le fué la correa y no hicimos otra cosa que poner una nueva y arrancar. Eso sí, en el manual de taller ponía claramente que la rotura de la correa no provocaba daños en el motor.:shocked: Editado por Orkofono en 02/10/07 a las 22:37. |
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02/10/07, 22:43
| #10 | |
| Miembro # 2818 Registrado: sep 2003 Ubicación: Con mis amigos de ESTE FORO Vehículo: BMW 316 E30, BMW 325 Edad: 41
Posts: 8.801 | Citar:
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02/10/07, 22:48
| #11 |
 Miembro # 24421 Registrado: jul 2006 Ubicación: tenerife Vehículo: bmw 316 e30
Posts: 595 |
Hay algunos motores que por mas que el piston este en el PMS y la valvula abierta no se tocan.
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02/10/07, 22:48
| #12 |
| Asesor técnico del foro Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P.
Posts: 80.590 |
En los motores Opel antiguo tambien pasaba,en el que tuve antes del BMW se me rompio y solo tuve que colocar el motor n posicion,colocar la correa y rum,rum.
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