ivanargulo

Bueno, supongo que algunos recordaréis mi último post: básicamente contaba que el coche se calentaba, el mecánico me decía que era de culata y yo me resistía a creerlo... el resto de la historia es como sigue (lo cuento por si le pasa a alguien más, que se aseguren antes de hablar de junta o culata):

Nada más entrar el coche en el taller, el mecánico (buena persona y buen mecánico) me dijo que el viscoso estaba mal. Sospechaba que esa sería la razón. Me lo dejó fijo y fui a probar el coche... nada... todo igual calentón y vuelta al taller.

Me dijo que no tenía muchas esperanzas, pero yo le insistía... Me dijo que había que levantar culata y comprobar, pero me puse tozudo en que no, eso lo último.. Así que siguiente paso: limpieza de radiador. Vuelta a probar y lo mismo: calentón. Eso sí, se calentó en la segunda cuesta (y no en la primera como era lo habitual).

Conseguí un viscoso nuevo. Se lo pusimos y le hicimos una segunda limpieza de radiador (nota: el termostato ya estaba revisado y no tiene, así que el agua circula siempre). Purgaron el circuito y de nuevo a la autovía a probar (sólo se calentaba yendo a 130 km/h en pendientes, así que hay que probarlo en autovía).

¡Y voilà! Clavado en la raya central :) Estaba yo que reventaba de alegría. ¡60 kilómetros y el coche como nuevo! ¡Ya no hay calentón!

El mecánico me ha recomendado hacerle limpieza de bajos y motor, y hacerle una revisión seria.

La factura:
* Cambio de motor de arranque.
* Limpieza de radiador (2 veces).
* Cambio de viscoso.
* Cambio de algunas válvulas de la inyección (no le entendí bien el nombre que dijo).

Total: 150 euros (el motor de arranque y el viscoso se los llevé yo). Me parece un precio muy razonable, teniendo en cuenta que cada dos por tres estaba en el taller por diversos motivos...

Lo más importante: mi cochino ya está de vuelta en casa :)

PD. Madre mía que tocho me ha salido...

McClane

Toma ya!! El hierro dando vueltas de nuevo!!

vincent black shadow

Posts: 742

A ver, a ver.....que no me aclaro......entonces ¿el coche se sigue calentando si vas a 130 en autovía con pendiente?


Un saludo, Vincent

jorgechemaka

ole ahiiiii los petroleros Zamoranos si señor.

¿puedes espcificar el taller? nunca se sabe

ivanargulo

Igual me lie un poco explicando jeje. Se calentaba, ya no :)

De hecho, el domingo le deje el coche a mi hermano, y me aseguró que a 205 km/h tampoco se calienta... se me desencajó la cara... ¡y yo que no paso de 132 km/h! Ni sabía que podía coger tanto...

El taller se llama Taller Electromecánico Oscar, está entre la Avenida la Feria y la calle Obispo Nieto.

Y ya tengo el veredicto final: a los 150 euros hay que sumarle limpieza de bajos y motor (ha quedado como nuevo, casi se puede comer en el motor) y arreglo de la calefacción: 210 euros en total.

Los he pagado alegremente porque me han tratado genial y (por el momento) va todo bien. También me ha recomendado que le haga una revisión completa de silent-blocks, y no sé cuantas cosas más :)

Ojjcar

Petrolero a la carga!!!ejejeje enorabuena.