BMW Serie 1, Serie 3, Serie 5, BMW M, X3, X5 , Fotos de BMW, BMW Videos, coches BMW, reparar BMW - ¡¡¡¡¡SOLUCIONADO!!!!!!!!!!!! falla la chispa desde la bobina!!!!!!!!!!! actualizado

pablogalante200

si , te intente enviar un privado, pero lo vuelvo a hacer.... a ver si ahora hay suerte

miguel Manzaneque

Es Motronic y no ajustable

victor316

El que lo haga a punta de gas parece indicar que no es un problema de encendido, sino de alimentación. Si todavía no has comprobado la bomba y los filtros yo empezaría por ahí

pablogalante200

he cambiado el filtro de gasolina, por supuesto que el del aire es nuevo, y sigue pasando lo mismo...lo mas curioso es que entre 3000 y 3600rpm el coche va a tirones.....hasta que a 3600 (mas o menos) el coche mete un tiron y perfecto hasta el corte... pero en ese intervalo de revoluciones, el coche va a tirones.....

pablogalante200

bueno, he cambiado:
centralita, caudalimetro, valvula ralenti, regulador de presion, inyectores, filtro gasolina..

y nada, los tirones continuan, alguna ayuda=???

E-21

Prueba a arrancarlo en un sitio a oscuras y con la luz apagada observa a ver si ves algun salto de chispa por la zona de las bujias. Al Ibiza de mi madre le paso algo parecido y las bujias eran practicamente nuevas, le puse unos cables de bujia nuevos y siguio igual y al final era una bujia que tenia una pequeña fisura en la porcelana y habia una fuga en la chispa. Lo de que no falle en altas suele pasar que cuando a un coche le falla un cilindro, cuando esta en regimen alto es la inercia del motor la que hace que parezca que no falla. Haz esta prueba y ya nos contaras.
Por cierto, si no va con eso prueba a llenarle el rediador con agua bendita a ver si se le curan los males, jeje. Un Saludo.

pablogalante200

me ha vuelto a dejar tirado, no hay chispa, no sale chispa de la bobina, asi que esta bastante claro que el problema es la chispa...

esta bobina la compre en el desguace de oviedo, y ha durado hasta hoy, que el coche iba dando mas tirones de lo habitual(que ya es dificil) y finalmente se ha apagado en marcha a unas 2500 rpm, y no ha vuelto a arrancar, por que se ha comido esta bobina tambien???

nada de reles de gasolina, ni filtro ni nada, el problema es que es la segunda bobina que se come, por que las rompe??? que debo de mirar???

kazarn

Lo siento no habia visto este tema, en los motores M20 no puedes regular el encendido, la polea va fija en el arbol de levas y el rotor tres cuartos de lo mismo asi que nada, en cualquier caso me da la sensacion de que o es el captador de vueltas del volante motor, o el sensor de temperatura de motor que manda señal a la centralita, esto ultimo me parece lo mas probable ya que no comentas que le cueste arrancar ni nada.

kazarn

Uis perdon, no habia leido tu ultima respuesta, viendo eso casi lo mas probable es que sea el captador de vueltas del volante motor, eso o la centralita

pablogalante200

te cuento lo ultimo, probado que si llega corriente a la bobina, y de esta salta chispa, pero no saltan chispas de las bujias, lo curioso es qeu tanto el distribuidor como el rotor son nuevos...

me han dicho que si fallase el sensor de posicion del cigüeñal, la bobina directamente no tendria chispa , asi que sensor descartado, no?

otra cosa, como compruebo si lo que falla es el distribuidor o rotor(ya digo que son nuevos y me extraña mucho)

kazarn

Si sale corriente de la bobina en efecto no es el sensor de posicion, para comprobar rotor y distribuidor tienes que cojer el manual de taller y medir continuidad en el distribuidor entre el polo del centro y los otros 6, y resistencia deberia ser lo mas proxima a 0 posible, si alguno no tiene continuidad olvidate, ta rajado no me acuerdo que valor ha de tener la resistencia para confirmar que esta bien el rotor, en el M ha de ser de un kiloohmnio mas o menos, y se mide igual, entre el polo del centro y el otro de todas formas, no tienes chispa en ningun cilindro?? a ver si van a ser los cables de bujias, por ejemplo el que va de la bobina al delco

pablogalante200

no, el cable no es por que ya te digo que he probado y sale chispa, la manera que lo probe es : desconecte el cable del distribuidor, el que va a al bobina, y le meti una bujia a masa, y salta chispa... y no , no sale chispa de ninguna bujia desde el distribuidor , y por cierto, los cables tambien son nuevos