Vibración

victor316 · 27/04/05, 02:05

No sé cómo explicarlo, pero el coche me hace una vibración en el lado derecho. Pensé que sería cosa del rodamiento delantero de ese lado porque al girar a la izq el ruido se amplifica desapareciendo cuando giro a la derecha. A esa idea ayudaba que la rótula de suspension de ese lado estaba cascada, pero la he cambiado y el ruido y la vibracion persisten. Lo sorprendente es que también me lo hace al ralentí (sobre todo si está frio) o a muy baja velocidad (10 km/h). He mirado silentblocks del motor y parecen bien.
La vibración es muy tenue y va acompañada de un ruido sordo, como el del rodamiento cuando está cascado, pero que lo haga tan despacio es lo que me sorprende y me hace descartar que sea el susodicho rodamiento (aunque sí que está cascado, por cierto)

***fer316*** · 27/04/05, 15:31

Prueba quitando el tubo de entrada de aire al filtro del mismo,el que esta sujeto en la tapa de detras de los faros derechos.

victor316 · 28/04/05, 01:13

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Originalmente publicado por fer316

Prueba quitando el tubo de entrada de aire al filtro del mismo,el que esta sujeto en la tapa de detras de los faros derechos.

Otiá, y eso por que?

***fer316*** · 28/04/05, 01:16

Por que se suelen romper las patillas que sujetan la parte de abajo de ese palstico y las vibraciones del motor pasan a traves del tubo y lo mueven,al girar a la derecha el motor se mueve algo y el apoyo no es tan fuerte,por lo que el ruido desaparece.

victor316 · 28/04/05, 01:20

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Originalmente publicado por fer316

Por que se suelen romper las patillas que sujetan la parte de abajo de ese palstico y las vibraciones del motor pasan a traves del tubo y lo mueven,al girar a la derecha el motor se mueve algo y el apoyo no es tan fuerte,por lo que el ruido desaparece.

Flipo contigo, macho.

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Vento_VR6 · 28/04/05, 01:20

fer316, me acojonas :S

victor316 · 28/04/05, 01:22

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Originalmente publicado por Vento_VR6

fer316, me acojonas :S

Verdad que sí?

Vento_VR6 · 28/04/05, 01:26

como pa no... por mucha mecanica q estudie yo, para saber de que pijadillas suelen salir los ruidos esos hay que tener MUUUUCHAS tablas

***fer316*** · 28/04/05, 01:26

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Originalmente publicado por victor316

Flipo contigo, macho.

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Recuerda que tengo uno como el tuyo,

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vincent black shadow · 28/04/05, 01:52

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Originalmente publicado por fer316

Recuerda que tengo uno como el tuyo,

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Sí, sí......pero es que tanto control, tanto pilotaje etreintero......símplemente da miedo

Saludos, Vincent

victor316 · 09/05/05, 02:43

Localizada la vibración: proviene del escape que parece que toca con algo a la altura de la caja de cambios. Me ha dicho un forero en Peñaranda (zahorra) que hay que cambiar una goma que sujeta el escape a esa altura, pero he mirado debajo del coche y no he visto nada. Alguien puede indicarme donde está?

***fer316*** · 09/05/05, 15:51

El escape esta sujeto a la caja de cambios con una brida metalica,en la zona que "abraza" al tubo se suele dar de sì y suena o vibra.

27/04/05, 02:05	#1
victor316 Miembro # 2818 Registrado: sep 2003 Ubicación: Con mis amigos de ESTE FORO Vehículo: BMW 316 E30, BMW 325 Edad: 41 Posts: 8.801	Vibración No sé cómo explicarlo, pero el coche me hace una vibración en el lado derecho. Pensé que sería cosa del rodamiento delantero de ese lado porque al girar a la izq el ruido se amplifica desapareciendo cuando giro a la derecha. A esa idea ayudaba que la rótula de suspension de ese lado estaba cascada, pero la he cambiado y el ruido y la vibracion persisten. Lo sorprendente es que también me lo hace al ralentí (sobre todo si está frio) o a muy baja velocidad (10 km/h). He mirado silentblocks del motor y parecen bien. La vibración es muy tenue y va acompañada de un ruido sordo, como el del rodamiento cuando está cascado, pero que lo haga tan despacio es lo que me sorprende y me hace descartar que sea el susodicho rodamiento (aunque sí que está cascado, por cierto)

27/04/05, 15:31	#2
*fer316* Asesor técnico del foro Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P. Posts: 80.364	Prueba quitando el tubo de entrada de aire al filtro del mismo,el que esta sujeto en la tapa de detras de los faros derechos.

28/04/05, 01:16	#4
*fer316* Asesor técnico del foro Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P. Posts: 80.364	Por que se suelen romper las patillas que sujetan la parte de abajo de ese palstico y las vibraciones del motor pasan a traves del tubo y lo mueven,al girar a la derecha el motor se mueve algo y el apoyo no es tan fuerte,por lo que el ruido desaparece.

28/04/05, 01:20	#6
Vento_VR6 Miembro # 3424 Registrado: nov 2003 Ubicación: León Vehículo: Mazda Mx-3 V6 al ² Edad: 21 Posts: 3.439	fer316, me acojonas :S

28/04/05, 01:26	#8
Vento_VR6 Miembro # 3424 Registrado: nov 2003 Ubicación: León Vehículo: Mazda Mx-3 V6 al ² Edad: 21 Posts: 3.439	como pa no... por mucha mecanica q estudie yo, para saber de que pijadillas suelen salir los ruidos esos hay que tener MUUUUCHAS tablas

09/05/05, 02:43	#11
victor316 Miembro # 2818 Registrado: sep 2003 Ubicación: Con mis amigos de ESTE FORO Vehículo: BMW 316 E30, BMW 325 Edad: 41 Posts: 8.801	Localizada la vibración: proviene del escape que parece que toca con algo a la altura de la caja de cambios. Me ha dicho un forero en Peñaranda (zahorra) que hay que cambiar una goma que sujeta el escape a esa altura, pero he mirado debajo del coche y no he visto nada. Alguien puede indicarme donde está?

09/05/05, 15:51	#12
*fer316* Asesor técnico del foro Miembro # 1017 Registrado: nov 2002 Ubicación: www.autoolmo.com Vehículo: BMW Q.N.P. Posts: 80.364	El escape esta sujeto a la caja de cambios con una brida metalica,en la zona que "abraza" al tubo se suele dar de sì y suena o vibra.


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