BMW Noticias, BMW Fotos, BMW Videos, BMW Coches - Goma 215-65-16-w

bmwico · 31-mar-2011, 12:12

Si alguien necesita un neumatico sin llanta en 215/65/16 w te lo regalo de marca pirelli p-6000 y parece sin estrenar. Miro la rueda de repuesto y resulta que va en esa medida y yo llevo 235/60/16.

Lo unico que la goma esta en zaragoza y es mejor entrega en mano. Si alguien la quiere que se manifieste.

saludicos

***Reihesechs*** · 31-mar-2011, 15:05

Por curiosidad ¿De qué año es tu coche? Mi coche es de finales del 97 y tenía en repuesto, a estrenar, una P4000. Me encontré en la misma tesitura que tú y al final la acabé tirando.

poyoyo01 · 01-abr-2011, 00:36

Te he enviado un privado.

bmwico · 01-abr-2011, 12:39

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Originalmente publicado por Reihesechs

Por curiosidad ¿De qué año es tu coche? Mi coche es de finales del 97 y tenía en repuesto, a estrenar, una P4000. Me encontré en la misma tesitura que tú y al final la acabé tirando.

El mio es como el tuyo de fines del 97. Hasta hoy no habia ni mirado la rueda de repuesto. Y puede ser una p-4000 en vez de una p-6000, la verdad es que no me he fijado mucho, solo en las medidas.

poyoyo01 · 01-abr-2011, 13:50

A lo del privado, si es una p4000 tambien me interesa, que asi aprovecho la de repuesto mía que tambien anda sin estrenar.

RUSTAM43 · 01-abr-2011, 18:14

Mirar bien el año de fabricación, porque si es la que traía el coche de fábrica aunque esté aparentemente nueva puede deshacerse en la primera frenada.

***Reihesechs*** · 01-abr-2011, 18:36

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Originalmente publicado por RUSTAM43

Mirar bien el año de fabricación, porque si es la que traía el coche de fábrica aunque esté aparentemente nueva puede deshacerse en la primera frenada.

Estando guardada en el maletero no creo que haya problema en usarla unos cuantos km siempre que se gaste rápido y no esté otros 5 años rodando. Por supuesto sabiendo que no es una rueda nueva y que no va a agarrar igual. Pero para ir a 110... basta con una rueda de bici

livan · 01-abr-2011, 19:27

buen detalle

RUSTAM43 · 01-abr-2011, 21:08

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Originalmente publicado por Reihesechs

Estando guardada en el maletero no creo que haya problema en usarla unos cuantos km siempre que se gaste rápido y no esté otros 5 años rodando. Por supuesto sabiendo que no es una rueda nueva y que no va a agarrar igual. Pero para ir a 110... basta con una rueda de bici

Los yogures se guardan en la nevera y pasados 15 dias desde el momento en que caducan no me los comería ni harto de sidra.
¿Quién compraría una rueda con 13 años? Ni regalada. Bueno, si es para circular a 110, la guantada no es tan maja. Lo mismo hasta nos da tiempo a sacudirnos la ropa.

Beaver · 01-abr-2011, 22:21

Lo importante, más que el tiempo que tenga una cubierta por los datos de su matrícula, es saber exactamente las reacciones de los elastómeros de la composición del caucho.

Con la punta de un destornillador ó con la uña del pulgar se hace presión en la superficie de la carcasa (flanco) y se observa la marca producida, ésta tiene que desaparecer a los 10'', si es así ese caucho esta perfecto, si llega a los 20'' ó más, hay que ir con esa rueda con mucha precaución.

Yo he visto muchas explosiones en cubiertas mucho más grandes que las nuestras de los coches, y en todas ellas haciendo la prueba de la marca, siempre se mantenía marcada por encima de los 20''.
Saludos

***GroovyDrifter*** · 01-abr-2011, 22:48

Bonito detalle.

***Reihesechs*** · 01-abr-2011, 23:22

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Originalmente publicado por RUSTAM43

Los yogures se guardan en la nevera y pasados 15 dias desde el momento en que caducan no me los comería ni harto de sidra.
¿Quién compraría una rueda con 13 años? Ni regalada. Bueno, si es para circular a 110, la guantada no es tan maja. Lo mismo hasta nos da tiempo a sacudirnos la ropa.

Siempre habrá alguno que te pueda rebatir diciendo que hace poco se tomó un Vega Sicilia de 1970 y está tan ancho

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Originalmente publicado por Beaver

Lo importante, más que el tiempo que tenga una cubierta por los datos de su matrícula, es saber exactamente las reacciones de los elastómeros de la composición del caucho.

Con la punta de un destornillador ó con la uña del pulgar se hace presión en la superficie de la carcasa (flanco) y se observa la marca producida, ésta tiene que desaparecer a los 10'', si es así ese caucho esta perfecto, si llega a los 20'' ó más, hay que ir con esa rueda con mucha precaución.

Yo he visto muchas explosiones en cubiertas mucho más grandes que las nuestras de los coches, y en todas ellas haciendo la prueba de la marca, siempre se mantenía marcada por encima de los 20''.
Saludos

Interesante experimento.

31-mar-2011, 12:12	#1
bmwico Miembro # 25868 Registrado: agosto-2006 Ubicación: zaragoza Vehículo: k75 y ex-728 Reputación: (3) Posts: 601	Goma 215-65-16-w Si alguien necesita un neumatico sin llanta en 215/65/16 w te lo regalo de marca pirelli p-6000 y parece sin estrenar. Miro la rueda de repuesto y resulta que va en esa medida y yo llevo 235/60/16. Lo unico que la goma esta en zaragoza y es mejor entrega en mano. Si alguien la quiere que se manifieste. saludicos

01-abr-2011, 00:36	#3
poyoyo01 Miembro # 82822 Registrado: enero-2009 Ubicación: Barcelona Vehículo: E38728i Reputación: (0) Posts: 71	rueda Te he enviado un privado.

31-mar-2011, 15:05	#2
*Reihesechs* Inquisidor General Miembro # 20724 Registrado: abril-2006 Ubicación: España Vehículo: Reihen6 Benzin Reputación: (2) Edad: 42 Posts: 43,608 Entradas de Blog: 1	Por curiosidad ¿De qué año es tu coche? Mi coche es de finales del 97 y tenía en repuesto, a estrenar, una P4000. Me encontré en la misma tesitura que tú y al final la acabé tirando.

01-abr-2011, 13:50	#5
poyoyo01 Miembro # 82822 Registrado: enero-2009 Ubicación: Barcelona Vehículo: E38728i Reputación: (0) Posts: 71	A lo del privado, si es una p4000 tambien me interesa, que asi aprovecho la de repuesto mía que tambien anda sin estrenar.

01-abr-2011, 18:14	#6
RUSTAM43 Miembro # 65538 Registrado: mayo-2008 Ubicación: ALPEDRETE Vehículo: 730 D y 318 tds Reputación: (0) Edad: 47 Posts: 4,091	Mirar bien el año de fabricación, porque si es la que traía el coche de fábrica aunque esté aparentemente nueva puede deshacerse en la primera frenada.

01-abr-2011, 19:27	#8
livan Miembro # 79817 Registrado: diciembre-2008 Ubicación: en el caribe Vehículo: a pie Reputación: (2) Posts: 1,901	buen detalle

01-abr-2011, 22:21	#10
Beaver Miembro # 104340 Registrado: marzo-2010 Ubicación: Sistema Solar Vehículo: E28 M535i Reputación: (0) Posts: 814	Lo importante, más que el tiempo que tenga una cubierta por los datos de su matrícula, es saber exactamente las reacciones de los elastómeros de la composición del caucho. Con la punta de un destornillador ó con la uña del pulgar se hace presión en la superficie de la carcasa (flanco) y se observa la marca producida, ésta tiene que desaparecer a los 10'', si es así ese caucho esta perfecto, si llega a los 20'' ó más, hay que ir con esa rueda con mucha precaución. Yo he visto muchas explosiones en cubiertas mucho más grandes que las nuestras de los coches, y en todas ellas haciendo la prueba de la marca, siempre se mantenía marcada por encima de los 20''. Saludos

01-abr-2011, 22:48	#11
*GroovyDrifter* Comisario Miembro # 25230 Registrado: agosto-2006 Ubicación: Maño City Vehículo: Serie 14 Reputación: (3) Edad: 41 Posts: 17,728	Bonito detalle.


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