| | |
| Registrarse | Blogs | Galería | Unete al Club | Marcar como leído | Ayuda |
| |||||||
Esta es la discusion 135i vs M3 e92.... dentro del foro BMW Tecnico Serie M de la categoria BMW Serie M (1979 - Presente); Bueno, pues aquí una de las pocas pruebas que hay en internet de momento. 135i el nuevo mata gigantes?? Yo ...
 |
| | LinkBacks | Herramientas |
18-may-2008, 18:49
| #1 |
  Miembro # 4702 Registrado: marzo-2004 Ubicación: Almeria Vehículo: 2.0d Eprom Edad: 28
Posts: 6,020 | 135i vs M3 e92....
Bueno, pues aquí una de las pocas pruebas que hay en internet de momento. 135i el nuevo mata gigantes?? Yo creo que si, ademas, al ser biturbo, muy potenciable. Un saludo! |
|  |
|
18-may-2008, 18:50
| #2 |
| Miembro # 4702 Registrado: marzo-2004 Ubicación: Almeria Vehículo: 2.0d Eprom Edad: 28
Posts: 6,020 |
Bueno, al rey lo que es del rey, y en el circuito de tsukuba el M3 saca pecho y les da pal pelo a 2 135i, pero ahí queda ese 0 a 400m del 135i. Otro mas, esta vez las victimas del M3e92 son, el Lexus IS-F, Nissan 350z mod, Honda S2000 mod. Un saludo! Editado por WaLiTo en 18-may-2008 a las 18:52. |
|
| |
|
18-may-2008, 19:57
| #3 |
| Miembro de BMW FAQ Club   Miembro # 55731 Registrado: enero-2008 Ubicación: Osona Vehículo: 135i
Posts: 4,685 |
Otra vez no por favor el M3 es muy superior
|
|
| |
|
18-may-2008, 19:59
| #4 |
  Miembro # 8738 Registrado: diciembre-2004 Ubicación: Sabadell Vehículo: TOUAREG V6 TDI Edad: 35
Posts: 1,606 |
M3 Power Que Bueno Gracias
|
|
| |
|
18-may-2008, 20:06
| #5 |
| Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 55731 Registrado: enero-2008 Ubicación: Osona Vehículo: 135i
Posts: 4,685 | |
|
| |
|
18-may-2008, 20:22
| #6 | |
| Miembro # 4702 Registrado: marzo-2004 Ubicación: Almeria Vehículo: 2.0d Eprom Edad: 28
Posts: 6,020 | Citar:
Es que son repost los vídeos??  | |
|
| |
|
18-may-2008, 20:50
| #7 |
 Miembro # 30633 Registrado: noviembre-2006 Ubicación: DONDE??? Vehículo: M///3 Edad: 30
Posts: 3,229 |
joder va a ser cuestion de plantearselo,,que bueno..y encima potenciable faccilmente,,
|
|
| |
|
18-may-2008, 21:46
| #8 | |
  Miembro # 36745 Registrado: marzo-2007
Posts: 613 | Citar:
| |
|
| |
|
18-may-2008, 22:14
| #9 |
 Miembro # 43609 Registrado: agosto-2007 Ubicación: Bizkaia Vehículo: 328i cabri
Posts: 1,453 |
Una duda aparte que se me ha ocurrido al ver el video , ¿Porque el probador en la prueba de eslalon toca todo el rato el embrage? Aparte de logicamente para subir o bajar marcha.
|
|
| |
|
18-may-2008, 22:18
| #10 | |
| Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 55731 Registrado: enero-2008 Ubicación: Osona Vehículo: 135i
Posts: 4,685 | Citar:
| |
|
| |
|
18-may-2008, 23:50
| #11 |
 Miembro # 19380 Registrado: marzo-2006 Ubicación: barcelona Vehículo: M3 321cv
Posts: 5,125 |
El truco para que todos nos sorprendamos, esta en que por ejemplo cuando el M3 corre contra el 135i, no estiran la marcha hasta el fondo del M3, y lo mismo, cuando el 135i corre contra el 350Z el 135 no estira hasta el maximo la marcha...
|
|
| |
|
19-may-2008, 00:14
| #12 |
 Miembro # 34053 Registrado: enero-2007 Vehículo: BMW 530d_M
Posts: 866 |
Me da la impresión que cuando se hagan repros en banco a los M3 E92, el funcionamiento sea mucho mejor que el de serie, y se pueda tapar un poco la falta de potencia en bajos y medios..
|
|
| |
|
| Marcadores |
| Herramientas | |
| |
 Todas las horas son GMT +2. La hora es 03:44. |
 |  |  |
 |  |  |
No hay palabras. La aceleración del BMW 135i sale al descubierto
